不差钱上自动挡 实拍福特新全顺6座商用车 | 卡车之友网

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作者：穆伟

作为一款欧系轻客，江铃福特新全顺在厢式运输车、客车、商旅车、房车、方舱救护车、警用车、宣传车等多个细分市场份额占据领先地位，特别是在厢式运输车、客车和C类房车领域，领先优势更是极为明显。

近日，《卡车之友网》记者来到北京京铃顺，实拍到了江铃福特新全顺中轴中顶6座多功能商用车，这款车型在北京市场也成为了销量爆款车型。除了实拍车型外，新全顺还有短轴低顶、短轴中顶、3座厢式运输车、7-9座商旅车、10座客车可供选择。那么，江铃福特新全顺中轴中顶6座多功能商用车到底怎么样，跟着《卡车之友网》记者的镜头让我们一起去了解一下吧！

外观很欧系 多种车型可选

继承了福特全顺经典设计的新全顺，前进气格栅采用大嘴式设计，中间为“FORD”车标，两边水滴形整体式大灯配合前中网，让整车看上去更加时尚。

大灯采用一体式设计，造型中规中矩，前雾灯为全系标配，这点还是比较厚道的。

黑色加宽加大后视镜，具备电动调节功能，后视镜下方为转向灯美观且实用。

车身侧面的线条平直、流畅，而车身尺寸方面有着多种选择。实拍车型为中轴中顶，车身尺寸为5341x2032/2272（带后视镜）x2407mm，轴距达到了3300mm。

车尾采用了双开门设计，装卸货时更加方便，两侧尾灯采用竖条状，尾门上方还配有高位刹车灯，警示效果更好。

内饰中规中矩 配置够用

实拍车型的内饰基本保持了福特商用车一贯做法，自家的途睿欧同样也采用了相同内饰，在内饰设计上没有太多亮点可言，设计依旧很福特。

前门车窗为电动升降，并不带一键升功能。除此之外，全系标配车内中控锁、遥控钥匙等配置。

四幅式方向盘握感出色、在方向盘左侧集成了多功能按键，可以控制车辆基本信息。

仪表采用传统指针式，黑底白字蓝色指针显示效果不错，内部的单色显示屏可以显示车辆的基本信息。

空调上方配备收音机，并具备AUX、USB等功能，如果你对多媒体大屏感兴趣，可以选择后期加装。

空调则采用传统的旋钮式调节，操作起来无难度，旁边是12V电源接口。

实拍车型采用前三后三座椅布局，灰色织物座椅坐起来相对舒服些，并且容易打理。

后排连体式座椅，从后排至尾门处，车内载货空间为4.7立方米，如果将后排座椅拆叠翻转时，车内载货空间将增加到8.22立方米，可以装载更多货物。另外，座椅上方还配有多个阅读灯，但后排没有配备空调出风口多少有些遗憾。

Eco Boost 2.0T汽油机 两款变速箱可选

在动力方面，实拍车型搭载了排量为1997cc的福特Eco Boost 2.0T涡轮增压汽油发动机，可提供最大输出202匹马力，最大扭矩为300牛·米。

在传动系统方面，江铃福特新全顺汽油版车型配有5挡手动和6挡自动两款变速箱，如果不差钱，开着省心、舒适的话，可以选择自动挡车型。

悬挂结构为，前麦弗逊独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂，制动系统为前后盘式。

轮胎方面，采用了规格为215/75 R16 LT玛吉斯轮胎，与之搭配的是钢制轮圈。

编后语：
综合来看，江铃福特新全顺中轴中顶6座多功能商用车，在外观、内饰、配置上属于中规中矩的车型，《卡车之友网》记者认为，这款车型更适合做物流车使用。如果你想家用，可以考虑10座客车版，除了外观、内饰相同外，后排多了独立空调出风口，多项可调真皮座椅，最关键的是，10座客车目前在北京是不用摇号的，可以解决目前北京无车家庭的用车需求。但需要注意的是，由于10座客车需要上黄色牌照，需要B本以上驾驶证方可驾驶。