【每天老照片】-1万-7936- 祖国领空不容侵犯：中国有难，此人第一时间赶回国，战后全美敬重

在近代中国曲折的前进之路上，除了有那些高举火把的有志之士带领国人奋勇拼搏之外，还有远在海外各地的华人们，他们都散发着点点星光，为祖国的事业贡献着属于自己的绵薄之力。

自清末年间起，就有不少海外华侨自发地为了祖国的发展和崛起而做出贡献。他们或捐款捐物，或直接从军、投身实业救国。而在之后的抗日卫国战争中，更是涌现出了不少归国抗日的同胞，我们今天所要讲述的这位英雄——陈瑞钿，正是当年那些毅然回国投身战场的华侨中的一位。

1931年，炮响东北，由此拉开了长达十四载的御倭序幕。事发之后，不但举国震惊，还激起了华侨们的爱国情怀，在这当中，陈瑞钿算是他们的先驱者。

1913年，陈瑞钿生于美国波特兰市的一个华人家庭，其父亲祖籍广东，而其母亲则为秘鲁人。在九一八之后，时年18岁的陈瑞钿立马加入了一所由华人筹建的航空学校；一年之后，在当地救国会的资助下，刚刚毕业的陈瑞钿同其他华人学员一起归国加入中国空军。

1932年，陈瑞钿加入广东一地的空军，三年之后又被派往德国进修飞行技术，同时擢升中尉。1937年，已经学成归来的陈瑞钿被派驻杭州，任该地航校的飞行教官，同时任第5大队28中队副队长.

同年，枪响卢沟桥，日寇掀起了全面侵华战争，此后日军一路南下进犯，妄图一举占领当时中国沿海一带的经济区。由此，淞沪会战于当年8月份爆发了，同时也开启了陈瑞钿的空战生涯。

1937年8月13日，上海战场打响了中国军队反击的第一枪。第二天，中国战机升空迎战日机，在当中，就有陈瑞钿及其他所驾驶的一架美制霍克II型战机。此役，初次参战的陈瑞钿击伤一台日军的攻击机，而自己的战机也因中弹造成迫降失败，所幸陈瑞钿本人未受伤。

当年9月，陈瑞钿率四架霍克II型战机保护位于广东的飞机制造厂。10月6日，日军派出9架战机空袭该地，陈队长旋即率领队友升空迎战。空战开始不久，日军一架水上飞机便被击落。第二日，日军再次来袭，此次日军一共派出了20余架战机，而驻守该地的中国空军一共只有五架双翼战机。

面对汹涌而至的强敌，陈瑞钿没有退缩，而是义无反顾的坐上了自己的战机，率领自己的部下，飞向天空，拱卫属于中华儿女的碧海蓝天。此役，中国空军表现出了不屈的斗志，但终因战机性能所限，被日军击落两架、击伤两架。

此后，广东一地仅剩一台战机能够作战。虽然在这之后，陈瑞钿所属的部队换装了新的战机，但依旧为较落后的双翼战机。不过，这没有限制陈瑞钿保卫祖国领空的决心。在1937年至1939年间，陈瑞钿一共击落六架敌机，并协助僚机击落了三架，由此荣获“王牌飞行员”的头衔。

到了1939年，陈瑞钿因赫赫战功，晋升少校，同年，也因为一场空战而改变了自己的军旅生涯。

这一年，昆仑关战役打响，为掩护轰炸敌军的苏联援华机队，陈少校率部两度出击。在12月27日的时候，陈瑞钿率三架战机与多达十余架的日军机队鏖战，经1小时的激烈战斗，中方击落日军三架战机。但陈瑞钿及其部下终因寡不敌众，被日军全数击落，陈少校更因为战机起火导致全身烧伤。

获救之后，陈少校辗转柳州、香港多地接受治疗，最后在陈纳德将军和宋美龄女士的帮助之下，才于1940年得以回到美国治疗。可惜的是，在接受五年的治疗之后，陈瑞钿的身体还是不能驾驶战斗机。

按照普通人的观念，此时的陈瑞钿应该会选择退役。不过，雄鹰不会因为一次折翼而放弃飞行。1945年，陈瑞钿选择加入美国空军，成为了驼峰航线上的一名运输机驾驶员，继续为反法西斯战争贡献自己微薄的一份力。

不到一年之后，日本战败，而这一次，陈瑞钿也终于可以安然选择退役了。然而，陈瑞钿虽战功显赫，却没有得到应有的褒奖，不过一心报国的陈少校也没有在乎这点名声，而是选择在美国奥勒冈州的一处邮局低调工作，直至退休。

当然，英雄的功绩不会就这样被埋没，陈瑞钿的事迹也不会就这样轻易地被世人所遗忘。早在战争结束前，陈少校的名号早已广为流传，就连“飞虎队”的飞行员都称赞过他的事迹。在这当中，有一个人日后成为了奥勒冈州的州议员，他就是杰恩斯特。

在战后，杰恩斯特用几十年的时间为英雄争取应有的称号。终于，在1995年，美国政府为陈瑞钿颁发杰出飞行十字勋章，同时入选了美国“空战王牌英雄榜”。1997年10月4日，陈瑞钿入选美国空战名人堂，并成为了第一批中的第一位美国二战空战王牌英雄。

可惜的是，在举行仪式之前的一个月时间，这位英勇的抗战雄鹰永远地合上了自己的双眼。不过，在陈先生离世之后，美国各界开始大规模祭奠这位英雄，而他的事迹也被编成《中国战鹰》出版。

老兵不死，只会慢慢凋零。作为一代空战豪杰，一代中国雄鹰，陈瑞钿先生无愧于自己胸中那一腔澎湃的热血；而他曾经所守护过的祖国的碧海蓝天，如今也有了新一代的雄鹰在拱卫。