两马合并后首款新SUV？2.5T+四驱 能否拯救销量？

近日，马自达发布了新款CX-5的官图，作为万众期待的中期改款版本，新车还是颇具亮点的。

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一分钟了解新车：

1.新车外观采用最新家族式设计，看起来更加时尚

2.作为改款车型，轴距依然为2700mm

3.中控屏尺寸升级为10.25英寸

4.海外提供2.5T和2.5L发动机，国内则为2.0L和2.5L发动机

此前马自达宣布，2022年3月前将不会推出全新车型，这意味着在这段时间里面，都将会是对现款车型的修修补补，其中此次发布的中期改款CX-5便是当中的一员。相比现款车型，新车的外观进行了改动，其中前脸的造型就更加接近马自达CX-30，看起来更加简洁时尚。

车身侧面则是增加了一套运动包围，并配上19英寸的多幅条轮毂。尺寸方面，新车轴距依然为2700mm，定位紧凑型SUV。

新车的尾部变化则集中在尾灯处，双倒L型的LED尾灯视觉效果十分独特，底部保留了双出的排气布局。

新款CX-5的内饰变化不大，在原有对称式布局上将中控屏尺寸升级到10.25英寸，并且支持Carplay映射功能。除此之外，新车的座椅也升级为CX-30的同款，乘坐更加舒适，新的i-Activsense驾驶辅助系统也将带来更安全的用车体验。

动力方面，美版的新款CX-5将搭载2.5T或2.5L两款四缸发动机，匹配6AT变速箱及标配四驱系统，其中2.5T车型最大功率186kW，而2.5L车型最大功率则为139kW。而且官方宣称新车的车身刚性、隔音降噪等方面进行了提升改进，将会有着更好的驾乘体验。

与以往不一样，新款CX-5将有望在年内完成国内市场的上市，因为在最新一期的工信部新车申报目录中就已经出现了新款CX-5，这说明这款车即将在国内上市，也充分反映了马自达如今对于中国市场的重视程度。

申报数据显示，新款马自达CX-5长宽高分别为4575（4555）/1842/1685（mm），轴距为2700mm，车身长度有着略微提升。但动力方面则是继续搭载2.0L及2.5L两款四缸自吸发动机，最大功率分别为114kW、144kW。

数据来自搜狐汽车

今年8月份，“南北”马自达完成了合并，这间接反映了其目前在中国市场的生存状况。通过数据不难看出，目前马自达整个品牌的月销量仅勉强维持在1.5万辆上下，甚至还不如一汽丰田卡罗拉的单月销量，实在是尴尬。

马自达3 昂克赛拉

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其中长安马自达3昂克赛拉更是占到了接近整个品牌销量的一半，月均销量6500辆左右的它已经是目前马自达最大的销量支柱。至于被寄予厚望的CX-5、CX-30等车型，月销量仅在1000-2000辆上下浮动。

一汽丰田RAV4荣放

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那么即将推出的新款CX-5能否拯救销量？在教授看来还是比较难的，因为按照现款车型17.98-24.58万元的定价看来，其对标的将会是丰田RAV4荣放、本田CR-V等同级热销车型。比起它们，哪怕是即将上市的新款CX-5，其在动力、空间方面都不如对手，唯一的优势就是驾控方面的体验了，但这对于中国消费者来说恰恰是最不在乎的一点，终上所述，新款CX-5的市场前景还是不容乐观的。

有消息指出，马自达未来将会进化为豪华品牌，主打中高端市场，而且下一代的CX-5和马自达6都将会搭载直六发动机，这对很多马自达粉丝来说是值得期待的，但这对于品牌发展来说并不是一个好消息。毕竟BBA如今都在追求纯电化的今天，马自达却反其道而行之，无疑是在拿自身的前景开玩笑。但或许正是这种独特的定位，才使得马自达这个小众品牌能延续超过百年吧。