德国在2022年弃核后,还要在2030年前停售燃油汽车
[摘要]近日，德国经济部副部长rainerbaake提出一项新规定，表示到2030年，德国所有新登记的汽车将需要达到零排放的标准。这意味着，传统的燃油汽车将面临禁售的局面。
德国全面停售燃油汽车的政策，是配合减排目标而被提出。
德国要成为第一个正式给燃油车下达死期的国家。近日，德国经济部副部长rainerbaake提出一项新规定，表示到2030年，德国所有新登记的汽车将需要达到零排放的标准。这意味着，传统的燃油汽车将面临禁售的局面。
此前，德国在弃核问题上也颇为激进。2011年3月因日本福岛地震导致核泄漏事故，德国政府作出截至2022年全面废除核能发电的计划，并表示要全面转向利用绿色清洁可再生能源。
德国全面停售燃油汽车的政策，是配合减排目标而被提出。在去年12月的联合国气候变化大会上，欧盟承诺将在2050年前实现碳排放少于80%。作为响应，德国做出了到2050年前二氧化碳排放量减少80%至95%的承诺。但若不在交通污染物排放上做出有力的控制，这个目标只能束之高阁。“事实上，1990年以来，交通方面年的二氧化碳排放量没有一点减少，”rainerbaake在接受德国《每日镜报》时说。
目前，德国的新能源汽车占比并不高。根据德国机动车辆管理局的数据统计，在4500万辆的汽车保有量中，仅有15万辆混合动力汽车和2.5万辆纯电动汽车。相比之下，汽油车和柴油车的比例要高得多，分别有3000万辆和1450万辆。
选择在2030年这个时间点，是根据汽车20年的使用寿命推算得出。去年年底，德国加入“零排放车辆（zeroemissionvehicle）同盟”，宣布到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。在2030年前禁售，如此保证到2050年德国汽车构成中没有燃油车。“零排放车辆同盟”包括德国、英国、荷兰、挪威以及美国的几个州。