别克蓝引领新能源汽车快速迭代

2018年4月17日在浙江乌镇“别克之夜”活动上，上汽通用汽车别克品牌推出“别克蓝”新能源家族的新成员插电式混合动力车别克VELITE 6，以及全球首次亮相的别克Enspire纯电动SUV概念车。别克蓝正在以越来越多的高性能车型引领着新能源汽车的快速迭代。随着小星来了解一下吧。

插电式混合动力车别克VELITE6

↑插电式混合动力车别克VELITE6（来自通用）

别克VELITE 6是继别克君威/君越全混动车型和别克VELITE 5增程式混动车型推出之后的首款别克品牌插电式混动车型。它搭载的高性能插电式混合动力系统，由EVT电控智能无级变速箱、两组高性能交流永磁同步电机、高性能锂离子电池和专为混合动力车研发的1.5L自然吸气发动机组成。电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配，可分别实现两者混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式，并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化，实现700公里超长续航里程，以及1.4L百公里综合油耗。

别克Enspire纯电动SUV概念车

↑别克Enspire纯电动SUV概念车（来自通用）

纯电动SUV概念车别克Enspire采用别克eMotion电驱技术，其搭载新一代模块化高性能纯电动驱动系统。是别克品牌首款支持电子四驱的新能源车型。

↑别克Enspire纯电动四驱动力总成（来自通用）

在前后轴分别独立布置的高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出。位于前轴的动力电机可输出190kW，配合位于后轴的220kW动力电机，百公里加速仅为4秒。全新研发的动力电池系统，使得车辆纯电续航里程高达600公里，彻底消除用户里程焦虑，更能完美解决城际间的长距离电动出行。

↑别克Enspire纯电动SUV动力续航性能（来自通用）

模块化的高性能电池组

别克Enspire电池热管理系统采用了新一代片层水冷技术，可以精准、均匀控制每个电芯温度，保证电池组的高性能、高安全性与高耐久性。电池能量管理和液冷电池组热管理技术是通用保持行业领先的专利技术。在它的帮助下, 别克Enspire采用的高性能三元锂电池组达到了电池能量密度210Wh/kg的优秀性能。

↑别克Enspire纯电动SUV电池组细节（来自通用）

别克Enspire概念车搭载模块化设计的动力电池，支持高达600公里的纯电续航里程；支持智能无线充电和快速有线充电，可以在40分钟内充满80%的续航电量，充电效率大幅提升。即充电4分钟，续航50公里，助力电动出行生活更加安心便捷。

↑别克Enspire纯电动SUV支持无线充电及有线快充（来自通用）

插电式混动车别克VELITE 6同样采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组，装配于车型的后座底部。同享采用全球领先的电池热管理技术，以片层式液冷的方式实现每一个电池单元独立、均匀的温度控制，确保得到更优的循环寿命及更稳定的性能表现。

↑插电式混动车别克VELITE 6电池组细节（来自通用）

如上所述，为了支持别克蓝的新能源汽车快速迭代，上汽通用汽车动力电池系统发展中心正式投入运营。占地超过3万平方米，总投资达 16亿元人民币。规划产品线覆盖轻混、全混动、插电混动（含增程式）、纯电动等全系列新能源车电池组。它是整个通用汽车集团首个北美之外的电池装配中心。

↑上汽通用汽车动力电池系统发展中心（来自通用）

上汽通用汽车动力电池系统发展中心集电池开发功能；电池质量、性能、安全测试等试验认证能力；风冷及液冷电池组装配功能于一身。中心的风冷及液冷电池组装配线处于国际领先水平。电池模组装配线通过大量拥有智能视觉的机器人和机械手完成电芯和模组的上料、装配、运输和测试。整个生产线高度自动化。

↑片式电池组自动化装配过程（来自通用）

如上，“别克之夜”活动发布VELITE 6和Enspire新能源车型选择乌镇可谓有意而为。乌镇既是古镇又是国际互联网大会的举办地。这是一个连接过往与未来的神奇所在。这正印证了汽车行业正在迎来全新的时代。这就像探索新大陆，免不了转型的阵痛。上汽通用正在正面迎合进化的需要，从而加入跨界基因参与竞争，并且加快新能源车型的迭代。感兴趣的朋友移步今年的北京车展了解更多吧。

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