车闻丨豪车市场又添搅局者 阿尔法罗密欧入华

中国自从2009年开始成为全球第一汽车市场的时候，各大汽车厂商便纷纷进入国内。国产的国产，进口的进口，总之都要在这块巨大的蛋糕上分一杯羹。现在，就连来自意大利的阿尔法罗密欧也按捺不住，要来中国淘金了。这不，在2月15日召开的阿尔法罗密欧首届中国经销商大会上宣布预售旗下轿车Giulia。那么，这次阿尔法罗密欧带来的是情怀，还是诚意呢？

01 历史很光辉 文化也够深厚

也许部分车友还不知道阿尔法罗密欧是个怎样的车厂，简单来说，阿尔法罗密欧诞生于1906年的意大利米兰，1986年被菲亚特集团收购，是一家知名的轿跑和跑车制造商。历史上最光辉的时候是1950-1951年参加GP35场，赢得了31座冠军奖杯，两届F1大奖赛总冠军。

并且，著名的恩佐法拉利在创建法拉利之前，也是在阿尔法罗密欧担任车队经理。总的来说，不管是汽车文化，还是历史底蕴，阿尔法罗密欧都绝对有实力称得上著名汽车制造商。

02 造型杀伤力十足 平台更是优秀

说完了阿尔法罗密欧，再来说说他们带来的这款轿跑车型Giulia。和海外版相同的是采用家族外观设计，硕大的标志性倒三角中网组合前唇两侧巨大的进气口，一看就知道实力不凡。两边大灯仿佛三角眼恶狠狠的盯住前方，侧面扬起的腰线搭配机盖拱起的线条，营造出了蓄势待发的肌肉感。看完这颜值，就知道又是不带ABB玩的节奏。

更为重要的是，由于菲亚特全球平台资源共享的缘故，阿尔法罗密欧Giulia预估应该是同玛莎拉蒂Ghibli同平台生产。目前公布的基础版预售价为33万，采用低功率的2.0T发动机。高性能版预售价102万，采用法拉利旗下Carlifornia T发动机缩缸的2.9T发动机。活脱脱就是一款拥有跑车基因的种子选手。

看到这里，您能明白阿尔法罗密欧Giulia的优势了吗？不但使用了玛莎拉蒂Ghibli 的底盘，还利用了法拉利技术的发动机，当这些头衔戴在了阿尔法罗密欧Giulia上面时，他的竞争力已经翻了好几倍了。

03 师傅领进门 修行靠个人

许许多多的光环已经让阿尔法罗密欧Giulia拥有了先天的优势。不过，在豪华中级车这个市场，却不是有一点渊源就可以高枕无忧了的。前有在中国深耕了十多年的奥迪A4，后有正如日中天的奔驰C-class和宝马3serise，这还不算雷克萨斯、凯迪拉克等一众日系美系传统豪华品牌。

不过，虽说看似对手众多，但Giulia真正的压力还是来自于英国的捷豹XE，两车背景都是超豪华品牌，都是主打运动性能的中型车。目前XE入门版本的终端售价也都在35万上下。纵使菲亚特资源再多，平台再好，如何让中国的消费者迅速的认识阿尔法罗密欧，如何去打开自己的运动中级车细分市场，如何铺建经销商网络，这些都是入华之后的阿尔法罗密欧需要思考的。老话说，师傅领进门，修行靠个人，非常期待阿尔法罗密欧未来在市场的表现。