车闻丨看吉利新作帝豪GL 如何读懂中国消费者需求

当年吉利收购沃尔沃，都认为这是个非常冒险的举动，要么“消化不良”，要么一口吃成个胖子。事实证明经过三五年的消化后，吉利直接吃成了个胖子，最近几年车型越发向高端进步，博瑞作为中级车领头羊成为自主品牌争相模仿的对象；博越上市之后供不应求；紧接着帝豪GS成为新晋网红；最近更是发布了号称最长A级车的帝豪GL准备进军战况愈发激烈的紧凑级家轿市场，那么它到底实力如何。

全新吉利帝豪GL中L代表Luxury(豪华)，当然你也可以将其理解为“L”大号的意思。能打出“最长A级车”的口号，自然是有足够底气的，2700mm的轴距虽然跟众多A级车保持一致，但整体车长达到了4725mm，高于大众速腾4655mm、思域4649mm以及威朗4718mm等常见A级车型。足够长的车身让工程师们有更大发挥空间，来解决后备箱与后排空间问题，相比于一般车型更适合中国消费者对于“大”的偏爱，毕竟最了解中国人用车需求的还是中国品牌。

外观设计上，GL延续了吉利新一代的家族式设计理念，包括头灯、进气格栅等均与此前推出的帝豪GS有相似之处。当然不可避免，通过侧身来看，帝豪GL的车身线条非常流畅，双腰线式设计更是比现款帝豪更具动感。　在尾部，吉利帝豪GL采用了类似于溜背式设计的三厢造型，这一讨巧的设计与更高一级的博瑞有着异曲同工之妙，既能吸引年轻用户，也能被主流用户接受。与头灯一样，帝豪GL的尾灯组内部也融入LED光带式C字光源，不仅视觉效果出色，也更具辨识度。

在内饰与配置上同样延续了前面三款车型的高级质感，中控顶部采用吉利家族式的拱桥弧线，并运用了金属拉丝饰板装饰，仪表盘看上去清晰易读。和博越的内饰风格相同，与帝豪GS的内饰则完全一样。还提供了8英寸触控显示屏，并融入了CarPlay手机映射功能、G-Netlink智能互联系统。此外，该车还配备了自适应巡航、城市预碰撞系统等。虽说这样的配置与做工在吉利近来的车型中并不少见，但是在同级别中显得非常丰富。

另外，帝豪GL将提供1.3T和1.8L两款发动机供消费者选择，其最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配是6速手动或6速双离合变速箱。

众所周知，吉利帝豪已经在自主品牌紧凑级家轿市场牢牢坐稳第一把交椅，月销量长期在两万以上，得益于它非常了解中国家庭需要什么样的家用轿车，而定位略高的帝豪GL，除了在造型与尺寸上完全抓住消费心理之外，对于国人希望车内拥有那些配置也掌握的一清二楚。并且等到9月底10月初帝豪GL正式上市的时候，吉利收购的山西吉利和宝鸡吉利工厂也将投产，虽然还未证实是否会用作生产GL，但相信产能应该不会成为提车的阻碍，这对喜欢现车的中国消费者来说吸引力也不小。

作为新加入这个竞争激烈的紧凑级家轿市场的帝豪GL，看起来在各个方面都已经做好了准备，那是否能够与现款帝豪一样吸引消费者目光成功撬开高端家轿市场的大门，还有待市场考验，让我们拭目以待今年吉利压轴新车的表现。