最前线 | 小鹏汽车何小鹏：智能电动车进入战国时代，都要多储备粮草

7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元，本次IPO将为小鹏汽车募资约140亿港元。此前，小鹏汽车在港交所公告中称，拟全球发售8500万股A类普通股票，其中香港公开发售425万股A类普通股，国际发售8075万股A类普通股，分别占全球发售股份总数的5%及95%。

就在不到一年前，小鹏汽车于2020年8月27日在纽交所上市， 借助IPO发行、股票增发等募资方式，小鹏汽车已经储备现金约46亿美元。加上此次香港上市发行，小鹏汽车将持有现金达到64亿美元，超过蔚来和理想汽车。

对于未来5-10年发展当中的资金需求量，小鹏汽车CEO何小鹏告诉36氪，暂时没有一个标准答案，但他表示，如果从0到1大概要200亿人民币的话，今天已经面临一个挑战，“就是如何从春秋到战国，或者说如何从1到100。公司从1到100，在全球化、科技创新、组织这些方面需要多少钱，每家公司可能不太一致，但是我相信第二步，这个钱肯定超过300亿。”

除了小鹏汽车在加快融资节奏，蔚来和理想汽车同样不会落下，将在不日后登陆香港上市。而另外，还有小米、百度等科技巨头也已经下场造车，小米集团宣布将在未来10年投入100亿美元参与造车，百度宣布未来5年为造车业务投入500亿人民币。

面对这一形势，何小鹏也向36氪直言，“所有人在今天都要多储备粮草、多做好组织的建设、多研发，我相信这是大家一致在做的事情。”

智能电动车的创业潮中，小鹏汽车选择了科技投入这条路径，其早在2017年就开始建设智能化自研体系，目前已经推出全栈自研的高速导航辅助驾驶功能NGP，全场景语音交互，记忆泊车等智能化功能。但蔚来和理想汽车也同样在科技研发上，快速追赶，例如，理想汽车今年的改款车型中也将搭载自研的高速导航辅助驾驶功能NoA。

何小鹏认为，有很多厂商都在不断追赶自动驾驶的智能化能力，是一个很好的事情，可以一起进行市场教育，而且，小鹏汽车的智能化基础打得比较早、比较深，今年、明年、后年，大家会看到小鹏在自动驾驶上把差距拉大，”自动驾驶领域实际是一个深度学习的框架的体系的表现，在这样一个体系里面，规模越多数据、深度打得越深，实际上差异化会越来越明显，而不会越来越收窄。”

智能电动车的竞争正在加剧。小鹏汽车的资本动作也不会就此止步，负责融资事务的小鹏汽车总裁顾宏地表示，会持续考虑进入更多资本市场，包括A股，“此次回香港上市的一个目标就和A股打通。因为A股当初不能跟美国做一个互换，从上市角度来说可能现在还不适合，但我们肯定会密切关注A股，因为A股对我们来说就像母市场，将来如果有机会，将来我们认为时机成熟，回归A股肯定是考虑的。”