媒体是车企的吸血虫？

前两天，我写了一篇《给长城汽车魏总的公开信》的文章，没想到引来了那么多的评论，这中间有积极正面的、也有消极负面的甚至还有少数夹带着人身攻击的，这些我都觉得无所谓。网络嘛，本来就是很多人发泄情绪的绝佳之处。

但是来自新浪微博的一条留言评论，让人看后不免惊出一身冷汗！一位网名叫做迷你宙斯盾的网友写道：“媒体，这几年媒体就是各大车企的吸血虫，除了每次组团来谈“合作”还有别的吗？中国汽车的强大之路，绝大多数媒体都是绊脚石！”

心惊的不是这位网友的胆大，而是他的无知！心里千万次默念与祈祷，希望他不是哪家车企的媒体负责人！若真是，那也最好别是自主品牌车企，千万别祸害我们的自主品牌。

这位网友的无知一方面体现在不懂得媒体真正的重要性，另一方面体现在不懂得如何正确处理与媒体的关系。

车企与媒体绝对不是对立的关系，而是相互依存、相互需要的上下游合作关系。简单片面的将媒体定位为车企的吸血虫，那绝对是鼠目寸光，只看到媒体从车企赚走了一些钱这一个方面，而没有看到媒体为车企积极传播带来用户信赖创造效益的另一面。

害怕媒体组团来谈“合作”，绝对是一种无能的表现。作为一名媒体负责人，手头总会掌握着一定额度的传播预算，哪些媒体重点维护、哪些媒体非重点维护、哪些媒体普通维护，他心里绝对是有数的。所以，与其一家一家媒体的去接触，还不如批量的维护呢！这种媒体组团来企业是多好的机会啊，敞亮的谈就好了啊，预算充足就多投点，预算不足就少投，即使没有预算，交个好朋友也不错啊。何至于害怕呢？真的想不明白。

当然，林子大了，什么样的鸟都有。任何行业或领域都有那么些少数的害群之马，比如在汽车界的媒体领域，确实偶尔会有那么几个没节操的媒体，以出负面要挟车企投广告，但是这几年随着法制建设的日趋完善，这种现象已经是越来越少了。

若仅仅因偶尔的一两个害群之马而“一叶障目”，武断的认为绝大多数媒体是中国汽车强大之路的绊脚石，实在是愚蠢之极。

事实上，中国的汽车行业有着非常多的优秀媒体人，像管学军、张红、孙晓红、赵广喜、王秋凤、乐国星等等好多，他们几十年来一直兢兢业业，怀揣一颗对中国汽车产业的敬畏之心，尽职尽责的做好媒体工作，为中国汽车产业的发展做出了极大的贡献。当然，现在也涌现出了大量的90后年轻的媒体人，他们一样非常优秀。

面对2020年疫情下的车市，如何实现破局？新零售不断迭代推新中，厂商如何更好地为用户服务？作为汽车人媒体人，如何更好为中国汽车产业发展加持助力？这些所有的问题，媒体人都在思考。所以媒体绝对不是车企的吸血虫，不是中国汽车强大之路的绊脚石！