观察了很久，两驱SUV终究比四驱性价比高，这三款车省油还耐用

现在SUV车型热度较高，车友们选车的时候，总是犹豫不定，不知道选两驱还是四驱，针对这个问题，很多车友观察了很久，其实两驱SUV终究比四驱性价比高，因为大部分用车场景都在市内代步，没有复杂路况，遇到湿滑路面，只要小心驾驶就可以了，另外，两驱车型的价格和油耗也比四驱低。在多款车型中，这三款车省油还耐用，大家不妨参考一下。

第一款，本田CR-V

2021款240TURBO/CVT两驱舒适版

车型亮点：油耗低

本田CR-V是一款紧凑型SUV，它也是第一个开启加价先河的合资SUV，现在不需要加价了，还能有一些小幅度优惠。外观设计上，这款车一直保持中性化设计，外观不算惊艳，但也不过时，男士和女士都可以驾驶它。

它的车身长度是4621毫米，轴距是2661毫米，身高1.77米的乘客，分别坐进前排和后排，头部均有一拳多的空间，后排腿部有两拳的空间，翘起二郎腿是没有问题的。

座椅是织物面料的，舒适性挺好，后排座垫较长，对腿部有良好的支撑作用，还配备了靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架，功能性齐全，对于家用来说，是比较实用的。

动力方面，采用了1.5T发动机，能释放出193马力和243牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了CVT无级变速箱。

这款车起步时动力不足，急加速动力响应有些迟滞，车速起来之后，动力比较强，满载五人再开空调，动力也没有减弱的现象。CVT变速箱平顺性不错，低速缓行也没有顿挫感，开着比较舒服。这款车综合路况油耗是8升左右，油耗比较省。

第二款，丰田RAV4荣放

2021款2.0L/CVT两驱都市版

车型亮点：安全配置丰富

RAV4荣放在丰田SUV里面是畅销车型，外观设计较上一代车型有了明显的进步，车身线条比较有型，尤其车头前脸，看着较为霸气，底部的黑色护杠位置较高，走烂路能有效的保护车漆。

它的车身长度是4600毫米，轴距是2690毫米。身高1.78米的乘客，分别坐进前排和后排，头部均有一拳多的空间。后排腿部空间将近两拳，地板中间凸起不高，不影响双脚摆放。

车内座椅是织物包裹的，舒适性和支撑性都可以，后排带有靠背角度调节、比例放倒、中央扶手、水杯架。后排中央扶手偏短，胳膊搭在上面舒适性一般，水杯槽也有点浅，这两点算是美中不足吧。

动力方面，采用了2.0L发动机，能释放出171马力和209牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了模拟10挡CVT变速箱。这款车起步和加速，动力输出顺畅，但缺少爆发力，急加速的时候，发动机声音较大。变速箱平顺性不错，低挡位带有齿轮传动，满载五人上坡不费劲。该车综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较低。

这款车的亮点是安全配置丰富，虽然是入门级车型，但也标配了7个气囊、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车。另外还有全速自适应巡航，L2级别的自动驾驶，对于跑长途或者新手驾驶，这些安全以及辅助配置是比较有用的。但这款车最基础的倒车雷达和倒车影像都没有，后期需要自行加装。

第三款，大众探岳

2021款280TSI两驱豪华智联版

车型亮点：跑高速不飘

大众探岳是一款中型SUV，外观设计以简洁大气为主，车身折角较为圆润，看上去不呆板，与其它大众SUV相比，这款车视觉效果更时尚。

它的车身长度是4589毫米，轴距是2731毫米，车身长度在中型SUV里面不占优势，比一些紧凑型SUV还短了一点。身高1.77米的乘客分别坐进前排和后排，头部均有一拳的空间，后排腿部空间两拳。

座椅采用了真皮和仿皮面料包裹，看着有档次，坐上去软硬适中。后排座椅带有角度调节和前后移动、比例放倒、中央扶手、水杯架，这款车后排座椅功能比较丰富，对于家用来说，是比较实惠的。

动力方面，采用了1.4T发动机，能释放出150马力和250牛米的峰值扭矩，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。动力数据看似没有优势，但开起来动力不弱，起步轻快，中段加速有明显的推背感，后段动力储备稍显不足，但也够用。变速箱除了低速有顿挫，其它时速都较为平顺。该车综合路况油耗是8.5升左右，油耗比较经济。

这款车的亮点是操控性好，前后独立悬架，跑高速底盘扎实沉稳，时速超过110公里，车身没有轻飘飘的感觉。不过扎实的底盘，走烂路有明显的颠簸感，坐在车内能感受到车身晃动。

总结：以上三款车都是销量较高的车型，三大件成熟稳定，耐用性也可以的。车友如果对操控性不感兴趣，可以看看本田CR-V，座椅舒适，油耗低。RAV4荣放，安全配置多，新手司机可以考虑它。大众探岳，驾驶感不错，但悬架略硬，如果经常出差跑高速，这款车比较适合。