汽车大观｜都2021年了，还在说国产发动机不行？
最近，10年前一则关于国产汽车发动机的知乎帖子又火了。问题只有一句话，叫做中国造不出世界主流水平的汽车发动机吗？
笔者看到一些高赞回答图文并茂的黑国产发动机（不只是发动机），但也有一些专业的老师，在用客观专业的视角为中国发动机正名。
过去，汽车发动机一直是中国汽车产业的技术短板。你说自主"三大件"不行，也没有多少人会质疑这种说法，事实也是如此。但在这十年间自主车企的进步是有目共睹的，自主品牌虽然没能在大排量自然吸气时代争当上流，但在小排量涡轮增压机时代有了长足进步，比起其它合资车，自主品牌已经完全有"叫板"的资本。
整体来看，评价一款发动机的好坏，主要有动力性指标、经济性指标、强化指标、紧凑性指标、环境指标、可靠性指标、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性等。
动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效功率、有效转矩、平均有效压力和发动机转速等作为评价发动机动力性好坏的指标。这个大家都比较有认知。
笔者想重点说说经济型指标中的热效率，消费者对这个概念可能还有些生僻，但却是最能证明一款发动机综合实力的点。
汽车发动机要将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器。但在热能向动能转化的过程中，发动机会浪费掉大部分的燃料热能。而发动机能将多少热能转化为动能的比率，就称之为“热效率”。
也就是说，同样排量的车型，发动机的热效率高的那台车，其燃油经济性就越好，性能也会越高，汽车发动机热效率的提高不仅能够降低油耗，而且能够有效减少排放。所以这一直是车企们想要突破的技术壁垒。
近些年，长安、东风、比亚迪、长城、吉利、上汽等都有不错输出。2020年度“中国心”十佳发动机表现都是可圈可点，这些机型也都是作为品牌中坚力量使用。
比如蓝鲸NE1.5T发动机发荣获“中国心”2020年十佳发动机，蓝鲸NE1.5T发动机的最大功率为138kW，最大扭矩300N.m，不仅如此，高达300N·m的峰值扭矩也是领先本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资车型。
经历10天200+小时极限测试，成功挑战吉尼斯世界纪录。诞生这款发动机的长安蓝鲸EN平台，也是中国首个模块化发动机平台，该平台由来自阿斯顿马丁、捷豹、路虎、宝马等拥有几十年行业经验的200名技术专家通过“接力时差”，历时1460天研发而成。
在平台诞生的产品最高热效率40%，高于行业平均36%的水平，与大众最新混动米勒发动机39%的水平旗鼓相当，整车油耗水平大幅度提高。
长安欧尚X7 PLUS，就搭载了这款新一代的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，从1500rpm开始，这台发动机就可以输出300N·m的峰值扭矩，此外，发动机的最大扭矩输出区间可以从1500rpm持续到4500rpm，通过使用高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术高效集成，长安欧尚X7PLUS实现了较低油耗，DCT车型为6.6L/100km。
这款车的尺寸也远超其同级的主流合资车型，如本田C-RV等，参考长安欧尚X7的定价，这款PLUS车型高配车型13万左右即可入手，比本田C-RV的入门级车型都要便宜2-3万，不香吗？
所以，别再看不起自己的发动机品牌了，要知道，自主品牌为了在技术上获得突破，靠的就是持续投入研发。
为了测试发动机的可靠耐久性，长安汽车的工程师们经过10余个城市及地区高温、4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀、高里程的可靠性验证，累计500万公里道路模拟用户可靠性验证，以确保发动机可靠耐久性。
通过市场口碑来看，长安欧尚凭借其产品的硬实力与卓越的性价比获得了市场的认同，所以还有人问，长安欧尚X5是买发动机送车吗？
这不仅是长安欧尚的进步，更是整个自主品牌的进步。搭载全新一代蓝鲸发动机的长安欧尚X7 PLUS，上市后或将进一步抢占SUV市场份额。那是该“颤抖”的，或许就是合资车了。