总资产3.7亿 负债14.6亿 前有滴滴 后有神州 泛海系6亿投资首汽约车图什么？
首汽约车近日完成6亿元B轮融资，投资方为泛海控股旗下的北京民祺管理咨询有限公司，融资后公司估值将达到60亿人民币。
“首汽约车”是首约科技(北京)有限公司实施开发并运营的互联网约车平台。2015年9月16日，“首汽约车”APP正式推出，与市面现有专车不同，首汽约车车辆全部为政府许可的出租运营车辆，挂有北京出租车特有的"京B"牌照，司机持有从业许可证件，无需交份儿钱，也无需管油和维修。
据悉，首汽约车于2015年12月完成A轮2.2亿元融资，由中国建投集团成员企业建投华科投资股份有限公司领投。
融资：泛海系6亿下注首汽约车
6月15日，北交所企业增资板公布的信息显示，首汽约车的运营主体首约科技（北京）有限公司的增资项目挂牌，拟引入1家投资方，拟募集资金总额不低于6亿元， 北京民祺管理咨询有限公司是唯一投资方，投后持股11.76%。募集资金将主要用于补充公司流动资金，拓展与主营业务相关的业务板块，包括不限于新开城市、租用车辆、技术研发及市场拓展等。
工商资料显示，北京民祺管理咨询有限公司注册时间为2017年5月11日，注册资本为1亿元。民生资本投资管理有限公司是公司唯一股东，泛海资本投资管理集团有限公司是民生资本的唯一股东，泛海资本的背后则是卢志强的泛海控股。泛海控股还投资了民生控股、中泛控股和民生银行、联想控股等多家上市公司。
公开资料显示，泛海控股集团是国内知名企业，参控股泛海控股股份有限公司、民生控股等5家上市公司。2017年，泛海控股股份有限公司以246亿元的收入，列《财富》中国企业500强第254位。
首汽约车增资前的股权结构为，北京首汽约车投资管理有限公司持股43.11%，王国栋持股22.97%，建投华科投资股份有限公司持股13.93%，金卓恒邦科技（北京）有限公司持股11.5%，北京嘉实元丰投资中心（有限合伙）、北京嘉实元锦投资中心（有限合伙）、北京嘉实元泰投资中心（有限合伙）、北京嘉实元隆投资中心（有限合伙）合计持股8.49%。
据官方公开的财务数据显示，2016年，首汽约车资产总计1.1亿元，负债总计7.9亿元，营业收入3.8亿元，营业利润-8.8亿元，净利润-8.8亿元。2017年1月至4月30日，资产总计3.7亿元，负债总计14.6亿元，营业收入3.0亿元，营业利润-4.5亿元，净利润-4.5亿元。
首汽约车方面称，后续的融资进程仍在推进。
存疑：大笔融资后能否与滴滴一争高下？
首汽约车上线于2015年9月，隶属于国内首家出租车公司北京首汽集团。网约车新政之后，2017年2月8日，国资背景的首汽约车获得了北京市首张《网络预约出租汽车经营许可证》，有效期为4年。彼时，首汽约车的车辆已覆盖全国35城，拥有近20000台车。其中，在京运营的所有车辆均为B级以上，驾驶员与车辆全部为“京籍京牌”，符合北京市对网约车行业的准入要求。截至目前首汽约车已经在北京、上海、杭州等34个城市取得了当地的网约车线下经营资质。
网约车风口已过，行业整体的用户规模在缩小。QuestMobile的数据显示：2017年9月，“用车服务（网约车）”行业月活跃用户数（MAU）7110万，同比下降23.7%；2017年6月，MAU为6937万，同比下降20.3%。
从6月的数据来看，滴滴出行仍是行业绝对领先者，MAU为4950万。受乐视事件影响，易到用户规模下滑明显，MAU仅有268万。首汽约车MAU为305万，同比增长率达到1173%。
QuestMobile的数据显示，首汽约车用户以男性为主，主要分布在一二线城市，尤其以一线城市高消费能力人群为主。
9月底，首汽约车与摩拜单车达成战略合作，即用户升级至最新版摩拜单车APP，即可呼叫首汽约车，行程结束后，用户可通过摩拜单车账户余额支付车费。目前，该项服务已经在广州、深圳、成都、武汉等城市落地，北京、上海尚未落地。双方合作的协同效应仍有待市场检验。
此前，有媒体报道称，摩拜单车已经独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务。今年9月27日，摩拜与首汽约车宣布将在App接入、服务互通等方面展开合作，用户通过新版摩拜App，无需切换APP即可呼叫首汽约车，并在APP内部查看车辆位置、行进路线等信息。
竞争：出海寻找机会
除了携手摩拜，首汽约车选择出海寻求更多机会。今年8月，首汽约车CMO胡绪雷在广东省深圳举行的记者会上表示，中国网约车市场巨大，将通过与滴滴不同的战略实现增长。
胡绪雷表示，在中国国内具有实际运营经验的首汽约车将构建APP注册用户在海外也能使用打车服务的机制。据称，在8月底之前，已在30个国家的217个城市拓展业务，截至9月底将扩大至130个国家的1500个城市。泰国和菲律宾等东南亚将成为中心，还将积极拓展欧洲等市场。
首汽约车将通过中国的大型旅游公司等，吸引世界各地的华人华侨等华裔人士注册为运营司机。将招募熟悉当地情况、之前已担任专门接待中国游客的导游和司机的人才，提供机场和酒店的接送和周游景点的游览等服务。
1951年设立的首汽1992年进入汽车租赁领域，2015年涉足网约车业务。首汽约车的特点是，以日系厂商等外资品牌的黑色专用车为中心的高品质服务。该公司描绘的愿景是通过在海外的服务来吸引具有一定收入的用户，以加快用户数增加。
据易观统计，中国网约车市场的交易额截至2016年达到1327亿元。到2020年有望增至3.5倍，达到4600亿元。力争成为“滴滴第二”也不止首汽约车一家。
出海、联手摩拜，这种种举动背后无疑是想打破滴滴一统天下的局面。然而，首汽约车的价格有时达到提供拼车服务的滴滴的2倍以上。此前同样以高价、高质为核心的易到如今已经不再有声音。首汽约车能否撬动滴滴老大位置，从今天看，还有待考证。不过，这并非说明首汽约车没有翻版的可能。
在没有竞争者的情况下，滴滴开始在高峰期、下雨天等交通紧张时段不断提价，首汽约车于2015年推出，此前主要是在北京市经营，如今在滴滴开始大幅提价的情况下，为首汽约车进军全国市场提供了机会，如果它在这三大城市取得成功，不排除它会进军更多城市。有意思的是，首汽约车当前的承诺之一是“永不抽成”，这与当年滴滴攻击出租车公司收取份子钱有类似的意思。
这种不抽成能否帮助首汽约车博得出租车司机的青睐，可能还要看这笔融资是否能花到痛处。