碰撞成绩比帕萨特还差,这款中级车砸了日系安全的金招牌 2024-04-24 11:01:00 一波未平,一波又起。大众帕萨特在“照妖镜”中保研C-IASI惊天一撞后,引起强烈反响,让这个“干净”又“无心插柳”的中保研名声大噪。就在昨天,中保研完成了2019年第二批第十款车型——东风本田INSPIRE车型全部测试评价工作,并公布了测试评价结果。 根据C-IASI公布评测结果显示,本田INSPIRE在耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四项测试中,分别获得P(较差)、M(一般)、G(优秀)、G(优秀)的成绩。而相比大众帕萨特的成绩,两车除了在车内乘员安全指数上同样获得M(一般)的成绩外,在耐撞性与维修经济性指数上大众帕萨特甚至还要优于本田INSPIRE,帕萨特该项获得A良好,而本田INSPIRE却获得最差评级P。 从评分上来说其实这个成绩是比较差的,尤其是有了前车之鉴帕萨特和与孪生兄弟雅阁对比后,显得更加不尽人意。其中,最为引人注目的还是25%偏置碰撞和侧面碰撞这两项成绩,这也是直接关乎到车内乘客安全。从现场碰撞图片中可以看出,INSPIRE在正面25%偏置碰撞后,A柱出现严重弯折,乘员舱入侵度较大,而且低配车从没有侧面安全气帘,头部横向位移过度,再加上安全带束缚力度不够,导致假人前移过度,头部和腿部都受到了不同程度的伤害。 看到了这个结果我们心中不免产生了疑问?雅阁的测试成绩是A,而INSPIRE的成绩是M。为什么相同的两款车只是生产厂家不同会出现这么大的差别呢?于是,我们查询了INSPIRE的相关资料。 INSPIRE A柱钢材强度为780mpa,要比雅阁的980mpa低了很多,也就是INSPIRE的车身强度较低,才导致它碰撞成绩不理想的主要原因,至于是否如网友说的减配,我们先不着急把锅甩给东风本田。但整个本田集团在中保研测试中,成绩都算不上很好却是不争的事实。在中保研已经测试过4款本田车型中,在车内安全项目中只有广本雅阁拿到了G(优秀)的成绩,其他东本inspire、广本凌派、东本思域都只拿到了M(一般)。 除了车身强度这项硬指标,安全配置也是我们选车时最在乎的点,而INSPIRE在驾驶员防护上面显然也没有做好。在车内发生碰撞后,首先是安全带没能有效的固定住假人,其次没有侧气帘导致头部向左偏移,正面气囊没能完全接住假人头部,如果是驾驶员后果可想而知。 至于侧面碰撞同样存在问题,仅得到了M(一般)的评价。侧面碰撞后,B柱溃缩与驾驶员座椅中线之间的距离为11.0cm,低于12.5cm的优秀标准,B柱同样强度不足。在侧面没有气帘保护的情况下,受到冲击驾驶员颈部需要承受非常大的惯力,头部也有可能受到撞击,而后排假人的头部直接撞到了C柱,导致成绩不理想。 作为雅阁的兄弟车型,可以说INSPIRE的表现的确有点差强人意。在知名度上、价格上、销量上都不如雅阁,这回在安全上还出现这么大的问题,可以说让本来就不受认可的INSPIRE雪上加霜。 近年来汽车市场处境是困难的,尤其是疫情期间,车企生存已经很艰难了,就不要选择走捷径了。用心造车提升品质,才是一条康庄大道。如果一味追求利益,不顾消费者生命安全,那么市场会给你一个强有力的回击。 赞 (0) 相关推荐 没有反转,皓影的C-IASI成绩终于公布!帕萨特也来凑热闹 | 聚闻 引言 | 看破不说破 12月2日,中保研在京发布了5款车的C-IASI汽车安全指数成绩. 这个名单有些奇怪.因为阿特兹和领克03,是第二批的测试车型.而第一批的奥迪Q5L,还没有音信. 这种错乱的顺序 ... 碰撞成绩差的 不只是帕萨特 还有这几款畅销车 实际上,除了帕萨特之外,还有几款非常畅销的车型碰撞测试成绩也很差(年销量15万左右),下面车快评就跟大家聊一聊就有哪些车型. 01 宝骏510 宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型SUV,2017年 ... 中国人配得上最安全的汽车,帕萨特欠我们一个解释 在过去一星期里,新帕萨特在中保研的惊天一撞绝对是车圈内最劲爆的新闻,不仅狠狠打了大众的脸,也顺带打了一堆坚信大众即安全的车主们的脸. 今天就来好好聊一下这事儿: 新帕萨特的碰撞成绩究竟如何? 这个问题 ... 皓影碰撞测试事件 引发网友热议 让中保研再遭遇信任危机 成立于2015年的中保研前身是北京中保研汽车技术研究院,后来由中国保险行业协会牵头,人保财险.平安财险.太平财险.国寿财险以及大地财险等八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立的. 相比国内另外一家 ... 改过自新的帕萨特,正拼命挽回口碑 据乘用车市场信息联席会最新统计,今年2月,大众帕萨特的销量大幅上升. 数据显示,该车型当月销售11379辆,同比暴增1200%. 在B级车分类中,帕萨特拿下单月销量季军的好成绩. 这款深受" ... 中保研沉寂了几个月后 重新测试帕萨特 25%偏置碰撞优秀 相对于中汽研,中保研成立的时间比较晚,知名度也并不高.但是,在对于上汽大众帕萨特的碰撞测试中,让中保研一撞成名. 也正是因为在中保研的碰撞测试中,上汽大众帕萨特的碰撞成绩不理想,让这款在国内极负盛名的 ... 【e汽车】再“碰”中保研,这一次帕萨特带来了什么? 我们要感谢中保研对中国汽车安全性做出的贡献. 时隔4个月,中保研汽车技术研究试验中心(以下简称中保研)终于发声,这是继"数据被盗"后,中保研的首次亮相. 在消费者的印象里,中保研似 ... 帕萨特二战中保研,从“最差”变“前三”,中间到底发生了什么? 最近,失声已久的中保研(C-IASI)再次发声,此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩,分别是哈弗H6.本田皓影.领克03.马自达阿特兹.大众帕萨特.看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义.那么今 ... 公信力遭质疑 中保研再发声:不能仅靠A柱变形判断车的好坏 中保研的发迹,和中汽研以及上汽大众帕萨特有着非常大的关系. 对于中汽研来说,中保研虽然出道比较晚,但是在众多的车辆碰撞测试中,相对还是可信度更高一些.最起码,曾经是这样的. 如此以来,有着" ... 中保研碰撞测试会取代C-NCAP测试吗? 最近,中保研公布的C-IASI(中国保险汽车安全指数)中,2019款帕萨特280 TSI商务版在正面25%偏置碰撞测试中,拿到了"P(差)"的评级.同门兄弟迈腾因为加装了侧气帘,有 ...