在斯特拉特福市中心的珀斯县法院(Perth County CourtHouse)旁边找个车位停下，旁边是一辆老甲壳虫。
走上斯特拉特福最热闹的大街安大略大街(Ontario St)。路边停了一辆2016款的Ducati Multistrada 1200 Enduro摩托车，2019年后1200 Enduro被1260 Enduro取代，最新款的1260 Enduro 价格在$24,695加元起。这种边三轮摩托车小时候可能很多人都见过，也叫“挎子”。那时候都是军绿色，很多时候还是军车。开公审大会的时候，有时候挎斗上还架着机枪，尽显无产阶级专政的震慑力。说起来这辆“挎子”，跟大家小时候见到过的那些颇有渊源，因为这是俄国重型摩托制造厂家乌拉尔(IMZ-Ural)的产品。1940年，苏联获得了BMW R71摩托车的设计和生产技术，1941年完成了自己的M-72。M-72 的设计后来又给了中国南昌飞机制造公司，生产出来的摩托车叫做长江750，这下子上了年纪的人想起来了吧？乌拉尔的边三轮摩托车，在加拿大卖也要2万多加元起。转过街角是斯特拉特福的市委市政府大楼，他们叫市政厅。位于一个小小的三角形的城市广场之上，没有院墙也没有大门，不知道会不会被上访的人挤爆。眼前的这座市政厅1900年建成，在此之前，更早的那座市政厅建于1856年，不过那时候还不能叫做市政厅，只能叫村公所，因为当时斯特拉特福只是一个村。村公所里面除了村长村书记和几大班子办公外，还得腾出些地方给音乐厅、警察局和消防部门，还得留空间给小商小贩，您说这领导当得憋屈不？1859年村公所升格为镇公所，镇长镇委书记和几大班子继续在里面憋屈着。1886年镇公所升格为市政厅，市长市委书记和几大班子依然在里面憋屈，直到1897年，老破小被一场大火夷为平地，市委市政府终于可以盖一座自己的办公大楼了。市委市政府决定举办两场设计比赛，为市委市政府设计一座新的办公大楼。一场比赛以旧建筑的残余部分为基础进行设计，当地建筑师亚历山大·赫本(Alexander Hepburn)赢得了比赛的胜利。另一场比赛则是推倒重来，这场比赛的获胜者是多伦多的设计师乔治·金(George W. King)。为了表现尊重民意，两场比赛的结果交由全体市民进行公投决定，最终推倒重来的方案获得通过，1898年11月2日新楼奠基，1900年建成投入使用。1976年11月6日，这座市政厅成为加拿大国家历史遗址，不过在那之前的1967年，时任市长的迈尔(Meier)，打算把市政厅拆了在这儿建十层楼的宾馆带餐厅。1969年方案获得了市议会的批准，但是斯特拉特福的市民不干了，他们成立了一个“拯救市政厅联盟”请愿，要求保留老的市政厅。1972年建酒店规划取消，加拿大多了一个历史遗产。回到安大略大街上，疫情期间餐馆不能堂食，只好把桌子摆到了人行道上，人行道拐个弯占到马路上，就这还有人在排队等座。人说斯特拉特福为莎士比亚而来，为美食而留，但疫情期间多有不便，只好一切从简。两辆敞篷911一定是结伴出来的，车以类聚，人以群分嘛。又是一家中加餐馆，因为门口没有吃饭的位置，只有外卖了。餐馆的英文名字草根认识，Gene's Restaurant，中文么……这块石头标明这里是1832年建筑的莎士比亚宾馆(Shakespeare Hotel)所在地，那是斯特拉特福第一座永久性建筑，可惜今天看不到了。这座雕塑纪念的是1897年维多利亚女王登基60周年，那正是大英帝国如日中天的时代。下面是珀斯团(The Perth Regiment)的纪念碑，珀斯团是一个步兵团，斯特拉特福位于珀斯县，因此珀斯团正是斯特拉特福的子弟兵。不远处是斯特拉特福战争纪念碑(The Stratford WarMemorial)，两边镌刻着来自斯特拉特福和周边地区阵亡官兵的名字。湖水到了这里，从一个泄洪口流下，这是斯特拉特福的防洪设施。沿着约克街(York Street)，过了休伦街(Huron St)，是莎士比亚花园(Shakespearean Gardens)。回望过去是建于1885年的休伦街桥，石头桥看起来古色古香。
回到珀斯县法院开上车，前往今天最后一个目的地，休伦湖畔的戈德里奇。
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