前言：1.5T是目前较为主流的发动机排量，相比同排量的自然吸气发动机，它的动力输出更强，相比动力更好的大排量自然吸气发动机，它又更省油。所以在15-20万的紧凑型SUV里面，1.5T排量的发动机是最为均衡的选择。有不少的汽车厂商都将内燃机的研发中心放在1.5T发动机上，今天大咖就和大家看看自主品牌里面有哪些性能比较好的1.5T SUV。
动力总成：1.5T+7DCT（197Ps/285Nm）风行T5 EVO是东风风行在上一年年底推出的一款设计较为个性化的紧凑型SUV。新车目前处于预售阶段，尚未上市，但定价区间已经很明显要主打10万元出头的市场。另外新车预售期间，用户订购该车还能享受一定程度的优惠，不妨了解一下。外形方面，新车采用“锋动力学”设计理念，獠牙式散热口与中网相结合，营造出较为张扬的前脸。侧面看过去则略有几分轿跑SUV的味道，溜背式的车位为该车增添了更多时尚运动气息。至于车尾，采用了较为流行的贯穿式尾灯设计。内饰方面，整体设计偏向于温馨居家风，采用较多弧线元素，去除了锋利的棱角。另外三幅式方向盘、圆形出风口再搭配镀铬饰条的装饰，让内饰看起来更显时尚运动。配置方面，标配的有胎压监测、ESP、驻车雷达、定速巡航。至于车道保持、碰撞预警、主动刹车等主动安全功能则要中高配车型才配备。动力方面，风行T5 EVO搭载一副型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩285N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。从数据上来看这套动力系统颇具潜力，但实际体验能否带来惊喜？大咖对此仍有疑问。动力总成：1.5T+7DCT（180Ps/300Nm）UNI-T是长安“UNI”系列的首款车型，凭借其独特个性的外形风格，新车刚亮相即吸引了不少关注度。而且该车还搭载了长安最新的1.5T蓝鲸发动机，结合其犀利的外形，确实能够让人对这两车的性能表现遐想翩翩。外形方面，前格栅的“无边界”设计是其一大特色，中心的菱形元素向四周呈渐变的分散，最终与前脸融为一体，视觉效果挺棒。侧面采用了较为紧凑的设计，隐藏式的后门把手和悬浮式车顶的造型再结合动感的腰线，侧面看点不少。内饰方面，该车在长安的家族设计上进行了升级，质感有明显的提升，中央的高清触摸屏还向主驾驶位置成8.1度夹角，更关注驾驶者的使用体验。配置方面，诸如自动大灯、自适应远近光、LED日行灯，以及车道保持、自适应巡航等常见的实用性和智能化配置都有配备。在实用性和性价比方面都不错。动力层面，UNI-T搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩300N·m，据悉该发动机热效率高达40%。传动系统方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，据悉其传动效率也较高。实际驾驶中UNI- T确实有不错的动力储备，但该车的驾控调教仍然偏向于家用车，驾控层面的中庸与外形的犀利不太相符。动力总成：1.5T+7DCT（182Ps/288Nm）“宋”字辈的SUV车型不少，不留心的话可能就分不清楚了。事实上宋PLUS定位仍然是紧凑型SUV，其车身尺寸介于宋PRO和唐之间，属于紧凑型SUV当中尺寸偏大的一类。外形上，宋PLUS采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0龙脸设计，六边形的大嘴格栅内部采用阵列式布局，整齐排列的镀铬小块呈现出别样的科技感。至于侧面和车尾，宋PLUS仍然遵循传统SUV的设计比例，整体看起来四平八稳，只是在车身线条上透露出些许犀利的锋芒。内饰部分，宋PLUS采用了较为规整的对称式设计，中央仍然是熟悉的“比亚迪大屏”，正如大家所知，该屏幕可以进行横-竖切换。由于该大屏的多媒体系统基于安卓系统打造，所以其拓展性和流畅性都有不错表现。配置方面，新车在舒适性和智能化方面的配置都较为齐备，多媒体和主动安全功能都有提供，跟得上主流。动力方面，宋PLUS搭载一副1.5T的涡轮毂增压发动机，采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、高压直喷等技术，最大马力182Ps，峰值扭矩288N·m。传动系统方面匹配了7速湿式双离合变速箱。据悉该动力系统的整机热效率高达38%，亦是颇为高效的一套动力系统了。动力总成：1.5T+7DCT（180Ps/265Nm）2018年上市的领克02近年来获得了不错的关注度，设计上新车继承了领克家族化的设计语言，另外内饰质感和行驶品质方面同样有口皆碑。在整体产品力表现值得肯定的基础上仍以不到12万元的定价销售，可以说是一款质价比较高的车型。外形上，领克02不意外地继承了领克的家族化设计，但相对于领克01，领克02的车身比例明显更加跨界化，车身更矮、车尾也偏向于溜背式设计。虽然尺寸上比领克01略小，但对于追求精致感的年轻消费群体来说，领克02的外形却是非常恰当的。内饰方面领克02的设计与领克01基本相同，中控台偏向于驾驶员一侧，另外三幅式多功能方向盘看起来也较为时尚年轻。另外诸如液晶仪表盘、车载互联系统、主动安全配置等功能上领克02都较为齐备。其内饰在设计上汲取了欧洲车的精髓，但在智能化方面却仍然保留了中国车的优势。动力方面，领克02的1.5T发动机为三缸发动机，是沃尔沃与吉利联合开发的产物，其提供156Ps和180Ps两款功率供选择，峰值扭矩分别为245N·m和265N·m。传动系统方面匹配了7速双离合变速箱。虽然是三缸车型，但是领克02的NVH做得不错的，而且该车的操控品质值得肯定，底盘有高级感，实乃不错的选择。
