如何成为苏联特色的“坦克骑兵”？

大家经常能在苏联坦克上看见一些步兵组成的“人肉反应装甲”，那么一辆坦克上究竟能坐多少人呢？苏联官方档案给出了答案！以下是国防人民委员会出版的《简要战术手册》中的数据：

KV-1和KV-1S：15人

T-34: 12

T-70: 6

玛蒂尔达: 6

瓦伦丁: 6

M4A2: 6

M3轻型：6

可以看出，苏联坦克是无可辩驳的胜利者，美国的谢尔曼坦克虽然拥有相似的尺寸但是并没有向两侧凸出的侧板，也就是说履带上方没多少空间，车上也没什么把手可以抓。

当然，官方手册并不总是能指导前线士兵的行为：比如这辆T-70上就坐了8个人。这种方式只有在非常平缓的地形上才奏效，因为前方的士兵实际上没什么东西可以倚靠，坦克颠簸大一些他就会掉下去。

8个人也并不是T-70的极限，来自于俄罗斯联邦国防部中央档案馆，编号为CAMD RF 38-11355-1420的档案中提到了一辆在库迪诺沃（Kudinovo）作战的T-70，这次坦克上足足坐了20人！档案中抱怨当这么多人坐在坦克上的时候，没有把手可以抓！虽然没有照片可以验证这个说法，但是现代重演中进行了一次尝试：

至于坦克上的乘坐体验如何，这里引用长期乘坐BMP-2的前俄军士兵的说法：

“我们被迫经常乘坐BMP-2，更重要的是每次的旅途时间都很长。士兵们都很清楚什么地方坐着舒服而什么地方不舒服，没有抢到好位置会让你的旅程变成灾难。

红圈（不带斜杠）所示是最好的位置，如果一侧的步兵指挥官的舱门开着的话，你甚至可以把腿放进去。不过车辆驾驶员很可能不会允许，因为很多老旧的BMP-2的舱门橡胶密封都坏了，如果打开舱门的话之后就再也关不紧了。这会导致下雨天漏水，经常会使用步兵指挥官座位当床铺休息的驾驶员当然不会答应。次一些的座位是炮塔上橙色和黄色（不带斜杠）的位置，坐得稳当，视野也很好。炮塔上浅绿色的位置也不错，不过要小心从右方吹来的风，它会带来右前方排气口的废气。同理，这也是绿色（带斜杠）被称为BMP-2最糟糕座位的原因，坐在排气口上会让人承受无法忍受的折磨，甚至是呼吸困难，只要有空位大家都不会坐在那。

至于炮塔前方，红色（带斜杠）位置也还可以，如果坐在橙色位置的人没有拿脚踹你的话。另一侧的黄色（带斜杠）则因为离排气口太近而不受欢迎，不过坐在炮管两侧可以抓住炮管来稳定自己。炮塔正后方的蓝色区域不太推荐，绕过炮塔的风和灰尘会让你苦不堪言，而它两侧的浅绿色和浅蓝色区域，则是炮手和车长的座位，是的，行军的时候只要可能大家都不愿呆在车里。

车体后部的黑色，灰色，紫色，白色位置都尽量不要去坐，逆着车辆运动会让你难受到想吐。后排座位（灰色/白色）只有在成员舱门开启的时候才坐得上去，但因为会使车内积灰和可能导致漏水的原因，它们也不允许开启。最后是车体前部的黑色（带斜杠）与蓝色（带斜杠），这两个座位只有在BMP-2满员的时候才会考虑，因为在这几乎没什么可以抓握的地方，非常危险。”