新曙光号-驰骋在长江三角洲的内燃动车组

(0)

相关推荐

  • 中国动车组发展历程(7)来自北方的动驴

    与CRH2A基本配属南方铁路局恰好相反,CRH5系列由于其技术特点,基本全部配属北方铁路局. 前面提到在铁道部第一轮动车组技术引进招标过程中,由于西门子不做让步,铁道部转身与法国阿尔斯通公司签订引进协 ...

  • 可爱的蚕宝宝:新曙光内燃动车组

    2001年8月1日 T722次 上海-南京西 新空调硬座车票 火车头 藏 这张票乍一看没有什么特别 但是票价却表现出了不寻常 上海-南京西,全程309公里 新空调硬座特快票价为47元 这张票却足足高出 ...

  • 神州号-驰骋京津城际的内燃动车组

    神州号内燃动车组,是中国铁路的准高速内燃动车组之一,动力集中式,推拉式设计,由于车头外形和涂装的特点,神州号又被戏称为"大白猫",后一端改用DF4D牵引,这样又被车迷戏称为&quo ...

  • 晋龙号-驰骋在黄土高坡的内燃动车组

    晋龙号内燃动车组,由原铁道部四方机车车辆厂制造,能够满足城市间短途旅客运输需要,是国内先进的内燃液力传动动车组之一. 内燃液力传动动车组 动车组为流线型车身,鼓形车体断面,美观大方. 流线型车头 技术 ...

  • 金轮号-驰骋在西北高原的准高速内燃动车组

    金轮号内燃动车组 播放 暂停 进入全屏 退出全屏 00:00 00:00 重播 请刷新试试 金轮号动车组,2001年由大连机车车辆厂.四方机车车辆厂和兰州铁路局联合研制的内燃动车组,该动车组曾用于兰州 ...

  • 长城号-驰骋在北京八达岭旁的内燃动车组

    和谐长城号内燃动车组,现服役于北京市郊铁路S2线,可能是目前国内唯一还在运行的内燃动车组! 和谐长城号 和谐长城号内燃动车组型号为NDJ3,为交流电力传动,是原铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增 ...

  • 三茂摆式车-驰骋未果的高端摆式内燃动车组

    三茂摆式列车为三茂公司原计划订购用于广州-茂名间城际客运的动力分散型摆式内燃动车组,动车组最高运行速度为160km/h,唐山厂三茂摆式车内部型号TSD09. 三茂摆式内燃动车组 研发背景 自1997年 ...

  • 普天号-生不逢时的摆式内燃动车组

    普天号由大连厂.唐山厂和浦镇厂联合研制的动力集中式摆式内燃动车组,于2003年研制成功,采用了机电式主动倾摆系统.径向转向架等新技术. 普天号 研制背景 为了研究利用摆式列车在中国既有铁路上实施客运提 ...

  • 【前沿科技】英国铁路工厂没有死光光,新电池列车横空出世,成本腰斩内燃氢能源

    简介 英国机车车辆企业Vivarail在联合国年度气候变化大会上展示其最新研发的电池列车,该公司表示,电池列车的成本几乎是内燃列车或氢能源列车的一半.据悉,Vivarail的电池列车使用电池供电可行驶 ...

  • 65亿公里外,新视野号拍摄回的照片,让我们看到了一个奇异的世界

    50年前,人类在科技的帮助下终于走出了地球,看到了地球之外的世界.地球之外的第一空间是存在了50多亿年的太阳系,而人类要走向星空首先就要探索太阳系的奥秘. 根据我们目前的探索了解,太阳系大体可分为内外 ...