焦点 | 长城汽车把5G安装到汽车上，从此跟传统功能车说“再见”

眼下最热门的话题就属5G了，5G的到来几乎颠覆了人们的生活。正当5G建设之时，长城汽车却将5G运用到汽车上，欲改变人类出行方式，开启出行机器人时代。

7月15日，长城汽车打着“G往开来，为AI出行”的口号，在保定哈弗技术中心正式发布“GTO全域智慧生态战略”。长城汽车与百度、阿里、腾讯、中国电信、中国联通、中国移动、高通和华为，正式签署了战略合作协议，将开启智能汽车新时代，为用户打造出行机器人。

汽车的发展和手机有着异曲同工之处，都是由最初的“功能型”到“智能型”的转化，届时我们也将向传统功能汽车说声“再见”！目前，汽车智能化、网联化是大势所趋，不过仍处于初级阶段。而长城汽车高瞻远瞩，将打造出行机器人，实行真正的“智能化”。长城汽车将融合5G、嵌入式芯片、IOT（物联网）、大数据等前瞻性技术，打造一个AI人工智能的汽车。人们都把车当成是人生的第二“伴侣”，这与长城汽车的理念不谋而合。《变形金刚》大家都看过，片中的“大黄蜂”可以说是人类最忠诚的伙伴。而长城汽车要打造的出行机器人将成为用户的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理，使人车关系紧密相连。

打造出行机器人的核心，还有赖于长城汽车全球领先的核心中台能力。目前，中台能力是考量车企核心竞争力的体现。打造一款现代化汽车，如果后台数据和外部数据无法实现高效的交互与融合，就会造成用户留存率低、运营困难，用户体验更是一塌糊涂。为此，长城汽车将于2019年下半年上线全新的服务中台，不断为用户服务赋能。

现如今，全球化发展让车企不再“闭门造车”，而是要跟着整个生态环境做出改变，携手各个合作伙伴，打通诸多关键环节，才能为用户提供真正的智能化、网联化、以及人性化的服务。在此次发布会上，长城汽车与BAT三大互联网巨头展开深度合作，将联合腾讯围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开全方位深度合作，极力打造现代化汽车生活、及出行方式。

与此同时，长城汽车联合三家网络运营商，将围绕5G展开，实现车联网的全域全时在线。与高通和华为的合作将拓展到下一代的车载智能芯片领域。同时，围绕整车智能化、云服务及大数据等方面进行联合研发。

我国的汽车工业起步较晚，但是在汽车智联网联的发展几乎与智能手机同步，这也是我国汽车行业能够实行“弯道超车”的优势。长城汽车意识到，中国的汽车智能网联必须取得巨大的突破，才能面对日益严峻的全球化竞争。5G时代即将来临，为AI、智能驾驶、大数据等提供技术基础，而“初级车联网”也将被抛弃，取而代之的是更加丰富、更加智慧的移动出行体验。

长城汽车想把汽车打造成继手机之后威力更大的移动智能终端，作为一个多维的移动体验空间，能够与用户进行互动，在出行领域为人们提供优质服务的机器人。2019年是长城汽车最重要的一年，也是成为下一代智能网联汽车的开篇之年，传统的功能汽车将会被逐步淘汰，随着5G的到来，人工智能成为时代主流，我们也将开启出行机器人时代。