雪佛兰终究是“低头”了，爆163马力 6AT，配双独悬，油耗4.7L

雪佛兰终究是“低头”了，爆163马力+6AT，配双独悬，百公里油耗4.7L

自从德系车和日系车在国内崛起之后，其它合资品牌的生存空间就被进一步压缩，包括雪佛兰这个美系品牌，在国内市场的日子简直是一天不如一天。面对着外困内焦的窘境，雪佛兰终究还是“低头”了，比如旗下的科鲁泽这款车，就选择了“打骨折”这一条路。科鲁泽的官方指导价为8.99~12.29万，如今和一些入门级的国产车头相差不多了。那么除了价格的优势之外，科鲁泽的其它方面表现究竟如何？接下来就随小编来一起详细的了解一番吧。

配运动外观套件

从外观上来说，科鲁泽的颜值还是非常不错的，特别是戴了一副运动外观套件，所以特别受年轻消费者的喜爱。车头部分使用了标准的家族设计语言，分层式的进气格栅内部采用了蜂窝状的熏黑饰条填充，进一步增强了它时尚运动的属性。车头两侧的大灯组通过上格栅连为一体，并且内部全系使用了LED远近光灯和LED日间行车灯。在这个价位的合资车里面，很少有哪款车能够像科鲁泽这样，做到标配LED光源的。

从科鲁泽的车身两侧来看，能够进一步的感受到它的运动风范。分段式的腰线将整个车身的比例刻画的更加均匀协调，车门下方的折线和平直的车身配合在一起，让整个车体的层次感看起来更加鲜明。除此之外，科鲁泽的轮毂造型也特别好看，就像绽放的花瓣一样，动起来之后的视觉效果特别炫酷。车尾的两个尾灯同样采用LED光源，内部的箭羽样式灯带在夜间点亮之后，具有非常惊艳的视觉表现。

内饰简洁时尚

尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4614/1798/1485mm，最大轴距2640mm。对于一款紧凑型家用轿车来说，这样的尺寸已经足够使用了，何况科鲁泽的座椅选材相当不错，可以带来非常不错的乘坐体验。

科鲁泽的内饰采用了非常简洁的设计风格，中控台为对称式的布局，做工用料也非常不错，完全看不出有什么廉价感。与同价位大多数合资轿车不同的是，科鲁泽的8英寸中控屏幕为全系标配，而且内部的多媒体功能也非常丰富，真正做到了入门级顶配。至于其它配置方面，科鲁泽还搭载了真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，电动天窗，倒车影像，定速巡航等功能，虽然不是特别丰富，但是满足日常使用还是不成问题的。

爆163马力，配双独悬

动力系统方面，科鲁泽共有多种款式的车型可选，并且都满足国六排放标准。其中1.0T车型的最大功率为125马力，传动系统匹配6挡手动与6挡双离合变速箱，工信部综合油耗为4.7L。它的1.3T车型最大功率为163马力，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。只有1.5L的四缸车型，它的最大功率为113马力，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，科鲁泽采用了前麦弗逊和后多连杆的双独悬架结构。

结尾小评

总的来说，科鲁泽的各方面表现都比较均衡，虽然没有特别惊艳的地方，但基本上也没有什么太大的短板。在小编看来，科鲁泽在同价位的车型里面，能够称得上对手的确实不多。毕竟是雪佛兰走量的车型之一，它的市场竞争力自然不会差到哪里去。