更漂亮的设计，乐高新款科技机械组Porsche 911 RSR 评测
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乐高在2016年推出了保时捷911 GT3 RS，作为一款旗舰级产品，一经推出就受到玩家追捧，作为近几年科技机械组中最顶级的收藏系列。42056这款在推出了近4年后依然被玩家喜爱，在2018年乐高继续推出了后续的合作产品42083 Bugatti Chiron，同样是出色的收藏级设计。
乐高在科技机械组中，经常推出授权车辆产品，但是真正超跑的授权车型在早些年的法拉利有一些车型外，近几年的科技系列除了顶级的收藏系列。中低端的产品线除了各类机械载具是授权的。跑车题材类的授权车辆还是很少的。
而今年这一款全新的保时捷911 RSR相信是让你非常心动的。
保时捷911RSR是保时捷基于上一代991车型演变而来，并保持了曾经在919 Hybrid拥有的大型尾翼，这一款在2017年推出，是符合勒芒24小时耐力赛GT级别规定的车型，属于纯竞技的赛车。而在这个车型上最大的变化就是将其内部大量的更改设计，并轻量化，将4.0升自然吸气水平对置六缸发动机移至后桥前。燃油直喷以及刚性气门驱动装置，输出功率达到了375 千瓦（510 马力）。
长度: 4,557 mm（不含导流片、后翼子板、扩散板）
宽度: 2,042 mm（前桥）/2,048 mm（后桥）
发动机水冷水平对置六缸发动机
排量4,000 cm³
功率约 375 kW (510 hp)（取决于节流阀）
变速箱顺序 6 速爪式换挡变速箱
重量约 1,243 kg（根据规则的基准重量）
以上数据来自porsche.com
可以说，乐高在今年上半年推出这辆保时捷授权的新款911 RSR，确实会让车迷大呼过瘾。而这款作为一个比目前科技系列次旗舰定位还低的产品是不是吸引人呢？
我们先看看官方将这款42096与实车进行对比拍照。看起来是不是很心动？下面开始测评！
包装部分
42096的包装还是很大的。虽然比不上42056保时捷911 GT3 RS的包装，但是其作为2019年上半年的科技机械组中最大的套装。包装确实是最大的一款。作为一款授权车辆，本身并不包含B模式，这也是让玩家绝对一款科技的中低端产品竟然不是2 IN 1！
包装上的这个标志应该是最香的，快点打开！
倒出的一刹那，我略有点崩溃，因为是不分编号包的！！
一共包含12个零件包，但是没有编号，4个轮胎。
对于一款1500多个零件的套装，没有编号分袋，其实拼搭的难度已经可想而知，而我已经近2年并没有拼过高于1000个零件的科技套组，而这款是一个10+指导年龄的科技机械组，其实难度还是有的！
说明书和贴纸有单独包装，这里好评一下！
说明书是蛮厚的一本，贴纸两张。
说明书的厚度你已经感受到了吧，真的挺多步骤的。而贴纸虽然是两张，但其实包含的可贴部分并不是太多，而在科技大的面板上贴纸本身难度并不高。反正我最终贴的很完美！
虽然是一款授权车辆产品，但是其实说明书中并没有对于实车有任何介绍，打开就是拼装说明，只是最后稍微介绍了一下一些亮点！注意，这个车的可玩亮点就是上面图上介绍的。
拼搭视频
整体的拼搭部分是在直播中完成的，如果你想看拼搭部分，可以直接去MOCOZONE的微博或者斗鱼查看直播回放。分为两个部分！
我一共拼搭了近5小时才完成，因为直播中，闲聊，也没有拼的很快，并且最大的问题就是没有编号分包，所以找零件确实很费时间！
拼搭亮点
车辆的后悬挂部分，其实这里有拼错的地方，导致到后面还修改了一次！
看来最近拼科技系列少，确实容易出错！
911 RSR整体设计的前悬挂，这里的设计是一个很常见的联动设计。只是对于转向部分是用我之前没有见过的零件来设计的。
前后悬挂链接后，整车的底盘链接部分还是对比42056的设计要简单很多
发动机也是在后桥前部的设计，一开始我还以为这里设计的有问题，原来实车就是这个位置，和911的发动机位置是不同的。这里采用的设计依然与实车一样是一个水平对置的六缸发动机。很还原！
这里的转向结构我也对比了911RSR的实车设计，确实是一个类似的一个联动方式。很赛车！而在乐高的设计上，车上并没有任何变速箱结构的。实车上是一个顺序 6 速爪式换挡变速箱，而对于最终组装完成后的车内空间，也无法容纳下一个6速变速箱结构的。而玩具的定位依然也不会和旗舰一样，毕竟零件数和尺寸都差很多。
完成品
我是直播完成后才贴的贴纸，很认真，在我贴完的那一刹，我觉得！！漂亮~~太喜欢了。零件内包含了前后轮眉的印刷件，其它分色大部分为贴纸呈现，而车头部分的红白分色也是设计的很棒！
整车的线条对比42056，其实对于911车型还是有更好的还原的，因为显得更加紧凑一些，而车头部分的呈现方式对比实车也是做到了很好的结构设计。
这个车头是不是很性感，如果去和实车对比，可能就是整车的大包围部分做的小了一些。其它的车型流背造型还是很棒的。
车顶的部分就是依靠这样一个整体设计来做到流背的线条。
车位的造型也非常性感，尤其对比实车车尾下不的导流板设计，很还原。而在增加了透明的车灯后，还原度很好。
车身侧面的结构依靠一个并不常见的角度来将实车的包围样式还原，而且还将通风口做了还原。
对于很多玩家说到的轮子有些小，其实在拼装后，实际肉眼观看，并不很明显，但对比实车的轮子和轮眉的间距，确实显得轮子小一点。在这里后轮设计的稍微有点问题，就是在某些角度，在轮子转动会蹭到下方的车身。这是因为悬挂稍微有点晃动的原因。
后盖在安装后，是可以打开的，直接可以看到后桥前方的发动机，在911的车型中，发动机的位置应该打开这个后盖就直接在这里。而911 RSR的发动机就是在目前你看到的前面一些的问题。
车顶部分在安装后很多细节也是依靠贴纸呈现，但其实这里你不贴贴纸，也可以。而在车身线条部分大量使用软胶零件也是科技系列塑造外观的常见手法，也很不错。
车灯部分其实要比42056显得好看，而内部的样子还有更好的细节。只是灯罩使用一个驾驶舱的零件来看稍微大了一点，如果换到42056上的整车尺寸会更合适一些。
看下底盘结构，前后独立的悬挂，后面的差速器，底盘结构还是很公正的。并且在前后链接后非常的结实！
看下最终安装完成的前后悬挂，避震器的行程有限，毕竟是一个赛车设计，很短。很硬！
打开车门，主驾驶位这里有一个赛道指示图。
看看驾驶舱，其实我对比了实车的驾驶舱，很多贴纸细节呈现的还真的是和实车很类似。最后放一些对比图。
后桥前方的水平对置六缸发动机。与后轮可以联动。但是这里需要注意，如果你想加装电机（PF件），是存在可能的，因为电池盒与电机还都有位置收纳，但是官方并没有给预留好位置，要自己做改造，
对于整车的完成感受，个人是非常喜欢，而授权车辆也做到了不错的还原。只是在可玩性上确实欠缺一些，就是车门，后舱盖可以打开，然后方向盘与前轮有一个专项联动，后轮链接差速器与发动机有一个联动。其它的就是可以下压的避震系统。其余你再找可玩性就没了。而产品我觉得还是定位在一个收藏展示为主。并不是让你来回折腾。而外观的还原是个套装最大的亮点，毕竟我们很多时候买套装还是依靠第一印象的。而1399元的定价来去购买一个这样尺寸的授权车模产品，也是很超值的！
就为这个外观，我觉得钱掏的没毛病！谁叫这是保时捷呢！而我相信就是你拼完摆在家里，朋友来了也会觉得非常赞。颜色上对比42056真的要更加吸引人。尺寸上也足够满足了。所以一句：真香！
尺寸上对比之前推出的同等定位的产品，轴距还真的一模一样，长度也基本一致！
保时捷车迷的福音
既然是保时捷911 RSR，就拿出2018年推出的Speed Champions 超级赛车的同款911 RSR（75888），把这个小东西和大号的摆一起看吧！
对比在一起，你有没有被这辆小的种草呢？我觉得这款要涨价了。哈哈！因为摆一起真的很好！
独占人仔也应该是吸引你的！有必要去设计一个铭牌或展示盒，把这些一起摆出来！
实车对比
在保时捷911 RSR的实车上，我们可以看到更加圆润和流线的造型，这在乐高玩具上确实不能做到完全一致的还原，但是依然觉得42096是一个设计很棒的套装！
从上面的图来看，是不是觉得还是很不错的？在抛弃了2IN1的设计，牺牲了一些可玩性上，但是外形漂亮是最关键的！也是热卖的最好说明。卖外观比什么都好哇！
前天送你们的壁纸用了么？
今天最后再送你们一张哦！