淮宿蚌高铁再度招标，明确完工日期2024年12月29日，但疑虑很大

淮宿蚌高铁，又名淮宿蚌城际铁路，自北向南设站淮北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座高铁站，北段接入郑徐高铁淮北联络线、南段接入京沪高铁蚌埠南站，且与合蚌高铁和京沪高铁相通，中间与再建的淮宿阜高铁接通，是安徽省皖北城际铁路网中的干线铁路项目，并承担京沪高铁徐州至蚌埠区间的副线功能。根据目前淮宿蚌高铁的批复信息，该项目设计时速为350klm/h，全长160.94公里正线，包含淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。

高铁

可见，淮宿蚌高铁，真的不仅仅是皖北城际铁路，更是全国高速铁路网的重要组成部分。不过该项目自2019年举行开工仪式至今为止，并没有完全开工建设，为什么呢？

根据目前的消息，淮宿蚌高铁没有全线动工的原因是多方面的，首先是该项目的可研报告批复时间是2020年上半年，而且在可研报告批复后，淮北的枢纽站——淮北高铁站才能够淮北南站变更为淮北西站，且蚌埠南站涉及到扩建工程，但淮宿蚌高铁并没有纳入，在蚌埠市的再三努力下，蚌埠南站的扩建工程最终被同意纳入淮宿蚌高铁工程中实施。而且淮宿阜高铁因为与淮宿蚌高铁公用北段，因此，这又涉及到该项目的变更工程。当然，还有淮宿蚌高铁基本是安徽省全资项目，而且安徽省这几年在铁路建设上的大投资，融资也需要时间。如此，淮宿蚌高铁至今为止依旧没能全线动工，就好理解了。

淮北西站

但好消息还是有的。

根据安徽省2020年政府工作报告，年内必然要开工建设淮宿蚌高铁，而现在也快进入了9月份，力年内时间也不过4个月。算上开工前的招标评标和准备工作，应该迈入实质性工作了。而且从南京公共资源交易中心了解到，淮宿蚌高铁在8月招标了。

招标信息

如此看来，淮宿蚌高铁年内开工，是可以确定的，而这个招标，也就意味着该项目真正进入了动工前的最后准备工作了，下一步随之而来是就是该项目的全面动工。当然，该招标的最重要消息，还是显示了淮宿蚌高铁的完工时间——计划竣工日期2024年12月29日。

是不是很期待啊！