漂亮的美军舰载机 “超级大黄蜂”欣赏

F/A-18战斗攻击机由美国麦道公司（现波音）研制，原型机1974年6月9日首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14战斗机退役后，成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机，而这款战斗机又分为“大黄蜂”和升级型“超级大黄蜂”。下面通过一组图片来欣赏一下这款战斗机的外观和设计#战斗机#

图为“超级大黄蜂”战机降落航空母舰甲板的瞬间被拦阻索截停的瞬间画面，由于战斗机降落甲板上速度过大，依靠自身的制动减速不可能快速停机，就必须依靠外力将战斗机截停，而拦阻索就可以将时速300公里的战斗机在两秒钟内降低到零速。

图为航空母舰舰载机“超级大黄蜂”战机机头部分特写图片，可见粗壮的起落架上安装有蒸汽弹射器挂件，编号100的战机身上涂装红白蓝三色，由于“超级大黄蜂”战机配有双座，因此两名飞行员可以相互配合驾驶战斗机。

图为一架升空起飞的“超级大黄蜂”战机离开飞行甲板的瞬间抓拍照片，两台F414型涡轮风扇发动机喷出大量热量推动战斗机前行。

图为“超级大黄蜂”战机座舱近景，由于对机身前部结构做了调整，座舱破璃罩面积更大了。

图为一架准备弹射升空的“超级大黄蜂”战机右侧近景照片，航空母舰的挡流板已经升起，用来使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板，还可以增大战斗机的推力。

图为携带制导炸弹和副油箱隶属“赏金猎人”中队的“超级大黄蜂”战机放下尾钩在指挥人员的引导下，准备降落到航空母舰的甲板上。

图为编号100的“超级大黄蜂”战机被拦阻索截停减速的瞬间，轮胎与甲板的摩擦产生了白色的烟雾，这个时候飞机还是开大油门的，以防止未勾住拦阻索而再次进行起飞。

图为多架“赏金猎人”飞行中队的“超级大黄蜂”战机停靠在航空母舰甲板指定区域。