捡回一条命

第一次感到绝望，

路两边都是沼泽，

后边是大泥坑，

前进后退都不行，

怎么办啊，

我真是绝望了，

为什么开始没有掉头，

我就是侥幸心理，

还有不想绕道三百多公里，

途中问了很多人，

经过三个检查站时，

警察也不告诉我路不好，

谷歌地图上显示这条

从卡拉巴尔经伊康、到喀麦隆边境的国道

实际上是一条破路、弃路，

只有当地人生活通行，

没有一辆车进出两国边境，

尼日利亚只有一条国道

就是绕道阿努古、伊科姆到喀麦隆是好道，

我被拉各斯华人、卡拉巴尔黑人、谷歌地图误导了，

路遇险境，

碰不到人我害怕，

看到黑人我更害怕，

怕遇到劫匪和绑匪

路是越来越破，

心情越来越差，

最后还是走上绝路，

陷进去了，

车动不了，

这时特别害怕黑人来趁火打劫，

平时看到黑人都要提防着，

这种境地更害怕，

我主动拿出几千奈拉，

每人给了一千奈拉，

黑人拿走钱后马上开始想办法，

尼日利亚一千奈拉相当于10元人民币，

被陷进去后我都不敢下车找人救援，

当我看到又一个人带着一把刀出现时，

吓得快尿裤子了，

唉，

好不容易冲出第一道难关，

马上又碰到一个更危险的大泥坑，

我好紧张，

第三次陷进去最少两个小时动不了，

这时又来了一群黑人，

史上最牛沪C开到了非洲尼日利亚

当第四次陷进去时，

我鼓起勇气战战兢兢地下了车，

问他们有什么办法吗？

比划半天也都没有听懂，

这一次试了很多办法都没有冲出泥坑，

又是两个小时过去了，

眼看就要天黑了，

我感觉就是一块肥肉，

他们这一群饿狼非把我给撕咬吃了，

最后一次给他们的钱好像不够他们分，

能感觉到他们不高兴，

我身上最后一点钱都掏出来了，

最后花了五万多奈拉一千多人民币，

尼日利亚人推车八次，

终于冲出泥坑，

最后一次是八个人一起抬起后轮胎，

才成功冲出去，

从卡拉巴尔出来走了一百多公里，

终于到了尼日利亚边境，

却发现被大铁锁给封死了，

我软磨硬泡，

用谷歌翻译解释才同意给我盖章，

他说很久都没有人来出境了，

盖章他都不会盖，

章也生锈了，

你们看得出这是边境口岸吗，

这就是尼日利亚喀麦隆边境口岸，

过了这个小桥就是喀麦隆境内，

天快黑了才到喀麦隆边境，

应该在边境停留一晚，

不应该继续进山林，

但是我也不敢住在检查站的路边，

尼日利亚和喀麦隆这两个边境，

只有一个工作人员，

他们都没有收我一分钱就让我过去了，

相比较救援白龙马就花钱太多了，

怎么也看不出这是边境口岸，

尼日利亚拉各斯有些人太坏了，

他们知道这个口岸是废的，

也知道没有车来喀麦隆，

却告诉我说你的车可以过去，

我被他们和谷歌导航给误导了，

办好入境喀麦隆手续后天已经开始黑了，我更紧张了，

有个声音告诉我不能进山林，

太危险了，

喀麦隆通往尼日利亚卡拉巴尔的边境羊肠小道也是因下雨打滑，

我的车因打滑好几次都漂移了，

很奇怪，

我明明很紧张，

但鬼使神差的继续前进在深山老林之中，

很幸运没有翻下山坡，

走到半夜三更，

才发现一个村庄停下来眯了一会，

几次梦中突然惊醒，

发现周围静悄悄，

樊玉虎是世界第一个单人单车连续三年自驾环球成功穿越五大洲的人

埃康是喀麦隆尼日利亚的一个最小的边境口岸，

这是英语区，

还有法语区，

世界上只有两个双语区国家，

喀麦隆和加拿大，

最后终于走上了喀麦隆的国道，

喀麦隆是非洲的缩影，

既有热带雨林、火山、又有沙漠、草原、大峡谷，

又侥幸逃过两次生死，

一次在尼日利亚被陷大泥坑幸运冲出去，

同时也没有被抢劫绑架，

一次在喀麦隆深山老林中差点翻下山坡，

感谢主，阿门，

前天在南美哥伦比亚卡塔赫纳港上船了， 下一站进入大洋洲澳大利亚悉尼， 再从澳洲上集装箱到印尼， 现筹集白龙马上集装箱到东南亚的运费， 然后自驾到新加坡、马来西亚、泰国、老挝， 回到云南边境就完成了单人单车自驾环球连续三年穿越六大洲的吉尼斯世界纪录，

正艰难回国途中，

上星期我的白龙马已在南美哥伦比亚卡塔赫纳港口上船，

下一站进入大洋洲澳大利亚悉尼，

再从澳洲上集装箱到印尼，

现筹集白龙马上集装箱到东南亚的运费，

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回到云南边境就完成了单人单车自驾环球连续三年穿越六大洲的吉尼斯世界纪录，

樊玉虎的导演处女作，自编自导自演自拍探索实验电影故事《西游实录》