关于汽车保养
每隔5000公里就应该保养一次，保养就是换机油和机油格，这是对发动机的最好保护。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
在车辆保养方面应该注意以下几点： 1、更换三滤,机油； 2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换； 3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等； 4、检查火花塞、节气门、供油系统； 5、前后轮换位 、常规（灯、电瓶等）检查 。 只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。
一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
五、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
常听人说“大保养”、“小保养”，有什么区别？
就像人要定期体检一样，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。

按照年限，还有哪些部件要换？
第1-2年：在最初的两年，新车基本上不会有什么问题，大部分车要更换电瓶，两年也是制动液的强制更换期限。
第3年：可能要更换刹车皮。那些喜欢猛力踩刹车的车主，其汽车的刹车皮肯定磨损得比较厉害，寿命也比较短。
第4年：这时可着重检查车子的避震器，可能要更换，包括避震器及其弹簧和板簧。
第5年：看看正时皮带是不是该更换了。当然，更换正时皮带最主要的参数是行驶里程，而不是用车时间。
汽车里的一些“油”、“水”，怎样管理？
1.汽油：勤看仪表盘上的油表，不要让油表到底再去加油，油量太低的话，会损耗汽车的零部件。加汽油采取就高原则，就是质量越好的汽油，对于保养车辆越好。现在一些小地方加油站的油质较差，所以自驾游或跑长途时，要在大城市的正规油站加油。
2.机油：一般而言，机油消耗并不多，更换周期为5000公里。国外进口机油的使用时间更长，有的达到1万公里才需要更换。机油有很多种类，诸如蓝壳、灰壳、金美孚等等，一定要选择质量好的机油，对于保护汽车发动机有好处。
3.防冻液：谨记全年都要使用防冻液，哪怕是夏天！因为除了冷却的功能以外，防冻液还有夏天防沸、除锈、除垢的作用，能减少水箱的腐蚀，保护发动机。不同品牌的防冻液不要混用，一般两年更换一次防冻液。
特别提醒 通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。有的多效防冻液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间。居住在南方的车主，冬天自驾去北方游玩，一定要注意自己的车子使用的防冻液，是否达到北方地区的车辆防冻需求。如不慎把发动机冻住就糟糕了。
汽车中涉及到的“油”、“水”很多，其他还有刹车油（厂家一般要求5万公里左右即进行更换）、转向助力油（10万公里左右即进行更换）等等，查看自己的随车保养手册，就可以了解其更换周期，因车型不同、驾驶情况的差异，实际更换周期也不同。
汽车长期泊着不开，就不需要保养了吧？
汽车长期搁置不用，也需要保养。首先，蓄电池会天然放电，解决方法就是在停驶时把电池送到修理厂充电。同时，车辆的润滑体系失油，处理的方法是换上高品质的机油，能使机油附着于零部件的时间更长。通常轿车自重一两吨，长期搁置的车辆，避震体系硬化，会使绷簧和避震筒的效果减弱。
有的车主会给车子罩上车罩，这时，一定要选择高质量的车罩。当车罩外层遭受风吹雨打时，劣质车罩的内层也会重复抽打车漆，在车身上划出很多道细微的划痕。
长时间不开的车子，第一次重新启动时，不妨怠速工作15分钟以上，就是刚开始行进的15分钟内，时速最好不要超过40公里。
日常保养注意点
1.检查轮胎及其胎压
有一家知名幼儿园的家委会开会时，提出一个建议，就是要求校方定期测量校车轮胎的厚度，确保行驶安全。车子开久了，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。平时开车时，在安全的前提下，尽量避免紧急刹车，能够延长轮胎和刹车灯的使用寿命。
另外，还要注意轮胎的胎压，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并且节油。
2.检查底盘
在常规保养中，4S店的工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。
车辆行驶过程中，由于颠簸震动，天长日久，许多部件会松掉。有一个车主在行驶的过程中，听到“哒啦哒啦”的声音，停下车检查，竟然发现车子底盘的护板耷拉下来，赶紧将车子开去维修点紧固。
现在流行自驾游，若在湿滑泥泞路段上行进，泥浆会溅到底盘上。若是到一些路况不太好的地方自驾，底盘也会受刮擦。因此，要做好底盘的清洁和防锈保护工作。
在日常行驶过程中，要竖起耳朵，听听车子的内部、底盘是否发出异样的声音，包括发动机发出的声音是否正常等等，也有助于及早发现问题，对汽车进行养护，确保行车安全。
3.由外而内，清洁汽车
车子脏了就要清洗，清洗的时候要注意，千万别一洗完车就停到车库里，清洗时残存在车内的水分挥发不掉，会对汽车造成损害。
除了洗车，还要清洁汽车的内部，诸如汽车坐垫、汽车方向盘套以及汽车脚垫等易脏物品，防止细菌孳生，影响车内空气。
空气滤清器和空调滤清器的清洁工作更不容忽视。现在的空气质量差，要按保养周期定期更换空气滤清器，还要注意空气滤清器的清洁。若空气滤清器过脏，将使进入气缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度提不上去。
空调滤清器也应定期清洁或更换，不然堵塞的滤清器会使进入蒸发箱的空气减少，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉。空调滤清器太脏，还可能导致车辆有异味。