天府国际机场开航在即，18号线最新变化
天府国际机场开航在即
成都轨道交通18号线
作为服务于
成都市区与天府国际机场之间的快线
关注度再度攀升
乘客反映：看成都地铁有发18号线有车在进行车厢内装升级，请问内饰升级的车大概有多少列，是否之后会全部安排内饰升级？
对于乘客关心的内容，成都轨道集团详细回应了群众的热点关注：
经核实，成都地铁按照“服务机场、保障通勤、优质高效”的原则，契合成都天府国际机场投运计划，对部分18号线列车进行内饰升级，计划打造4列软座列车，目前已全部完成打造，力争以高质量服务水平做好机场线运营保障工作。
资料图
18号线的“软座”上线后
乘客们也是赞不绝口
乘客反映：地铁导视图字太小了，对于一些视力不太好或者老年人来说不太方便，希望导视图能做调整。
成都地铁站内导视系统包含街区图、线网图、吊挂灯箱等，综合显示线网及车站信息。由于涉及内容多、版面空间有限，在保证信息显示直观准确及整体布局合理美观的前提下，科学设置字体大小，以便于乘客精准接收出行信息。
同时，我们也注意到部分重点出行信息指引不够醒目的问题，特别设置有超大字体的贴附式导向进行指引补强。后续将持续研究地铁导视系统显示方案，在保证信息显示准确度的情况下提升观感效果，为乘客带来更加清晰、便捷的出行指引。
乘客反映：成都地铁什么时候正式官宣可以使用交通联合卡？
成都地铁在市交通运输局的牵头指导下，已完成交通一卡通互联互通设备改造及功能测试工作，目前成都地铁站内所有闸机均已具备交通一卡通乘车功能，异地乘客可正常使用。
目前正根据市政府要求，计划在终端设备上对“交通联合”标志进行标注，以保证交通一卡通功能的有效投用。此外，天府通公司作为交通一卡通发行单位，前期已在天府通网点及商城对一卡通卡片功能和使用说明进行了相应宣传。后续，成都地铁亦将根据市政府要求，持续做好交通一卡通宣传及推广活动。
乘客反映：2号线的新车调试了大半年了，什么时候出来载客？希望2号线的发班能做到和1号线一样密集。
为保障乘客出行安全，增购列车投用前需完成2000公里车辆调试、信号调试、多专业接口调试及型式试验等相关测试，2号线增购列车正按计划开展相关调试工作。目前2号线的最小行车间隔为2分15秒，与1号线2分钟的行车间隔较为接近，通过近期客流数据分析，2号线最大小时拥挤度为86.60%，能够满足客流需要，后续待增购列车具备运营条件后，将结合客流需求研究优化2号线的行车组织方案。
乘客反映：重度残疾人也要和正常人一样享有快速刷闸机进站的权利，请让重度残疾人自由选择，不可一刀切全部到边门出入。
为贯彻落实中国残联、省残联关于推广使用第三代智能残疾人证的要求，成都地铁已完成进出站设备的刷卡功能开发及测试工作，目前非重度残疾乘客在进行卡片充值后可直接刷卡进站。由于考虑到地铁线网客流较大，尤其早晚高峰期间部分站点闸机处较为拥堵，多数重度残疾乘客存在行动不便、需专人陪同等问题，为了最大程度消除重度残疾乘客过闸可能导致的安全隐患，成都地铁要求安检人员在进站处为乘客及其陪同人员开启边门放行，为重度残疾乘客提供更加通畅、安全的绿色出行通道。
乘客反映：家长带免票儿童乘车，可以中途将免票儿童抱出乘坐区闸机交给爷爷奶奶，然后本人继续下楼乘坐地铁么？
根据《成都市城市轨道交通管理条例》及《成都市城市轨道交通乘客守则》相关规定“一名成年乘客可以免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车。”，为了保证您孩子的出行安全，建议全程由家长陪同。此外，儿童翻越闸机或栏杆出站亦存在一定的安全隐患，故不建议使用该方式完成交接。
来源：成都地铁