【e汽车】比销量下滑更坏的消息 上汽大众大众品牌营销老大吸毒被刑拘

171.3万辆，虽然上汽大众大众品牌再次成为国内单一汽车品牌销量冠军，但相比2017年它减少近2万辆，同比下滑0.98%。对于一个品牌而言，销量下滑显然不是好消息，但更坏的消息是事业部总监朴春旭因为吸毒被行政拘留十日。

E汽车在上海市公安局徐汇分局的官方网站上发现，一则处罚决定书文号为“徐公（）行罚决字〔2019〕100019号”的行政处罚公告显示，朴春旭因吸毒被行政拘留十日，处罚日期为2019年01月04日。在多位娱乐明星相继倒在毒品面前之后，朴春旭这样的车企高管因吸毒被抓，让很多人感到意外。

 附实锤链接：http://www.police.sh.cn/xhga/xzcf/toDetail?pa=0e3319b7a360295649b76cbcbac4ee18d4d034b68a536deb580e5c7f8054c953186e12f9a7dd84e6

回顾上汽大众大众品牌近期市场表现，虽然它依然在销量上表现不俗，但对其质疑声也源源不断。市场有关其大众“拉皮车”、性能缩水的质疑一直存在，涉及车型为途昂、途观L这样的重要战略车型。

据2018年9月26日中国保险汽车安全指数(C-IASI)公布的碰撞测试结果显示，途观L在C-IASI碰撞试验评分中只得到一般(M)评级，低于自主品牌WEY VV5的良好(A)评级，仅高于宝骏510的较差(P)评级。碰撞测试表现一般，让其车身材质缩水一事再次被人关注。在全新途观海外亮相时，大众宣传新车采用更多轻量化设计，铝合金部件占比提高，但国产后的途观L却并非如此；海外版途观下摆臂和支撑架均为铝合金材质，但国产途观L使用廉价的单层冲压钢板替代。同时，老款途观副车架为铝合金材质，新途观L却换成铁材质；海外两驱版途观总重1.5吨左右，国产后两驱版途观为1.6吨，途观L四驱版超过1.7吨。材质缩水让车辆自重增加，也导致油耗增加、动力和安全性变差。据数据显示，途观2018年销量30.34万辆，相比2017年的33.24万辆下降9%。

上汽大众大众品牌在SUV市场的麻烦不仅仅是途观L“缩水”，还包括消费者对于途昂的“拉皮”质疑。2017年3月29日，来自大众MQB平台的途昂正式上市。虽然在上市初期它凭借大尺寸车身获得消费者追捧，但与高尔夫同平台让它被质疑为“拉皮车”，再加上其原型车在美国市场售价低于丰田汉兰达且变速箱严重缩水，直接导致其从上市初期的加价热销变成市场预冷。据上汽大众发布2018销量数据显示，途昂年销售8.62万辆，同比增长13.3%，但数字背后的情况是主力车型优惠幅度在6万元左右。虽然因为销售时间增多而获得销量增长，但途昂在近期出现销量大幅下降，去年11月仅售出0.46万辆，同比降幅高达59%。大幅度降价却依然不能止住销量下滑，途昂的表现也让上汽大众感到焦虑。

两款主力SUV近期销量表现疲软、品牌事业部总监因吸毒被行政拘留，上汽大众大众品牌最近“有点烦”，面对竞争激烈且增速放缓的中国车市，上汽大众在2019年该如何做出调整，让我们拭目以待。

记者 | 孙萌     编辑 | 十三叔

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