【e汽车】全新路虎发现运动版P300e耀目亮相,奇瑞捷豹路虎强势进军新能源

今年的北京车展上,奇瑞捷豹路虎以其首款新能源车型——全新路虎发现运动版P300e的耀目亮相,再度成为汽车市场的焦点。在此之前,奇瑞捷豹路虎逆境中连续6个月的销量增长,已经使其名声大噪。
今年以来,疫情的出现让本就一直处于下行状态的汽车市场更是雪上加霜,而在销量一片下落的大环境下,奇瑞捷豹路虎却显现出逆势上扬的态势。自4月以来,奇瑞捷豹路虎销量一路稳步攀升,到9月份,更以同比30.02%的增长创下2020年以来单月销量新高,前三季度整体销量同比上升7.68%,在今年特殊的市场环境下实属难得。
而在保持销量稳步增长的同时,奇瑞捷豹路虎也保持了新品的有序推出,继全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL和全新路虎发现运动版接踵上市后,其首款新能源车型也顺势而来。这样的亮眼表现,不仅彰显出其硬核产品实力深受消费者认可,更突显出其作为中英合作典范的强大体系实力已经筑起了从容应对困境的坚实堡垒。
首次触“电” 表现不凡
在电气化浪潮席卷全球的全新时代,奇瑞捷豹路虎新能源车型的到来可谓正当其时。而在产品力上,这款新车也表现不凡——基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造,全新路虎发现运动版P300e拥有完善的电气化系统布局,并开创性地应用了大量电气化技术,在延续发现家族“全能实用”产品特性的同时,更加经济环保。
在动力性能上,全新路虎发现运动版P300e配备领先动力总成,自主研发的英杰力发动机与电动机共同协作,在保证强劲动力的同时,能够兼顾燃油经济性,百公里油耗低至2升。新车还可实现前后轮独立驱动,最大程度发挥动力性能、越野性能,确保P300e拥有强大的路虎全地形能力。
与此同时,作为一款新能源车型,全新路虎发现运动版P300e前瞻性的电池技术同样实力领航。15.5千瓦时的大容量高性能三元锂动力电池,采用了全密封金属外壳封装,能够有效地防水、防撞、防泄漏,即便在复杂的路况下,车辆依然保持超高的通过性和安全性。高智能化的电能管理系统令其具备纯电动和混动两种工作模式,用户可以根据不同驾驶需求随心切换合适的动力模式。此外,全新路虎发现运动版P300e还是同级唯一拥有直流/交流充电模式的插电式混合动力车型,紧急情况下仅需30分钟即可将动力电池电量充至80%。依托前瞻技术和全方位领先的产品实力,全新路虎发现运动版P300e为新中产家庭带来超乎期待的驾驭体验和便利环保的用车生活。
体系实力加持 品质锤炼赢人心
出色的产品力,离不开成熟而完善的体系实力。自2012年成立以来,奇瑞捷豹路虎始终秉承全球品质理念,建立了以研发体系、采购体系、制造体系、质量体系和物流体系为五大支柱的全球化管理体系,旨在为中国市场提供全球一流品质的产品和服务。
在制造体系上,奇瑞捷豹路虎建立的常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,也是全球样板工厂,一系列先进、智能的设备,使其成为世界范围内极为先进、高效的汽车生产基地之一。领先的智能制造体系还需要严苛的质量体系把关,奇瑞捷豹路虎始终恪守质量准则,其严苛的“1mm工程”在行业内外受到一致认可。为了在品质上精益求精,奇瑞捷豹路虎引入了多种先进检测手段,完备精密的动态评价、三坐标测量室等检测设备创新性分布于质量中心以及各制造车间内,形成了奇瑞捷豹路虎精密严苛的质量体系,高精度的检测条件有效保障了造车过程的精确度,进一步提升了产品的美观度、质量和可靠性。
在全新路虎发现运动版P300e的制造过程中,针对PHEV部件的特殊需求,常熟工厂再次升级智能制造及品控管理体系。深度应用大数据及工业物联网,实现高压零部件的制造全过程数据追溯。新增六大安全规则测试点,对车辆进行100%的检测。增加在线NEV的设备检测以及涉水检查,进一步保障整车质量。所有严谨甚至有些“苛刻”的标准,都是奇瑞捷豹路虎在以实际行动,全力践行着向用户交付全球一流品质产品的不变承诺。
与此同时,奇瑞捷豹路虎在研发体系方面,构建了从产品规划、造型设计、项目管理、流程及系统,到工程开发、车辆试制试验和认证的整车研发全业务链能力;采购体系方面,建立了完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购体系;物流体系方面,全球化供应链不仅能够协调来自英国和其他欧洲国家的零部件供应,也能够协调来自中国本土的零部件供应。在疫情冲击的艰难时期,正是奇瑞捷豹路虎的全球化供应链以中欧班列运输进口零部件的方式,保障了其生产的有序开展,并始终保证奇瑞捷豹路虎产品的全球品质。
写在最后:
依托强大的全球体系实力,奇瑞捷豹路虎自去年下半年以来陆续上市的全新一代路虎揽胜极光、全新捷豹XEL以及全新路虎发现运动版等车型,以卓越品质和革新理念直击消费者需求靶心,为消费者带来超越期待的纯正英伦体验。如今,奇瑞捷豹路虎紧跟全球电气化潮流,以前瞻科技和全方位领先的全新路虎发现运动版P300e强势进军新能源领域,必将以实力破局豪华新能源中型SUV市场。

记者 | 路天明     编辑 | 十三叔
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