第二代村村通!农村道路喜迎改革,老百姓不花一分钱享受新福利

说起农村的道路,可以说大家的印象都是泥泞的乡间小道,虽说是一道乡村独有的“风景线”,但是确实不怎么迷人。在农村的老百姓们都希望自己一出门都有柏油路,水泥路可走,不论是晴天还是下雨天出行,都不至于弄得灰头土脸,满身泥泞!

随着多年前“村村通”政策的实施,全国各地的农村都铺设了一条条硬化路面,极大程度地方便了农村老百姓的日常出行需求,同时也带动了很多地区农村的经济发展,可谓是“要想致富得先修路”的政策确实是正确的!

但是随着时间的推移,当初崭新的硬化路面,现在看来已经是“面目全非”。有些因为长期过大车碾压路面导致的开裂,塌陷情况屡屡皆是;有的因为质量并不怎么达标而变得破烂不堪。

而且现在的农村可以说家家户户都有了自己的私家车,窄窄的道路已经不能容得下两辆车同时通过了,这样就显得特别不方便。类似的问题基本上存在于全国各地的农村,又一次为老百姓的出现增添了烦恼!

那么近期国家为了解决此类问题,对于农村道路要进行一次大的改革,从多个方面同时改造农村道路问题,下面我们就一起来看看具体都有哪些方面。

第一点:拓宽道路,且质量过硬。

记得当时还在村里的时候,小编就关注过“新”修的道路,总感觉变好的同时有些别扭,既然修路了为什么不直接把路修得宽一些。那时候的硬化道路,估计也就不到三米的样子。因为那时候在农村并没有所谓的私家车存在,多的都是牲口拉车或是人力板车,其实这个宽度说实话已经够用了 。

考虑到这个因素,在道路升级改造上,宽度要能达到两辆私家车同时通过,最低要能达到4.2米宽,有条件实现的可以做到5-6米宽,同时保证道路质量,不会出现短期开裂塌陷问题!

第二点:道路入户,保证新修的道路通往每家每户。

以往的“村村通”,可以说的真的是村村通村村,仅仅是修了一条大路或者几条主干道,同时通往每家每户的门口基本上都是不负责的。这就导致一些离主干道较远的家户,还是要走一段土路,有条件的会自己铺点石头砖块,将就将就。

新的政策就是为了进一步解决这个问题,保证每家每户的门口都能铺设硬化路面,直通主干道。

第三点:村里设立道路养护小组,日常维护且加强管控。

以前农村道路损坏的原因,除了个别质量问题,大部分还是因为长时间没人维护,一些大车为了躲避交通管制而“抄近道”,压出了条条裂缝,个个小坑,时间一长就边的破烂不堪。

新政策成立的农村道路养护小组,要在负责日常维护农村道路的同时,也能起到监管车辆通过的职责,不仅仅是修建并不解决问题的“隔离墩”,以及“限高杆”,毕竟存在着一定的安全隐患,需要的是通过一系列的手段延长农村公路的寿命。

综上所述,小编相信,经过此次的农村道路改革政策, 一定能够一改往日农村道路形象,不仅仅要走得更好,还能同时给新农村创造更多的附加效益,你们说这样的福利政策,你期待吗?

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