奔腾T77强势来袭冲击自主市场，换标后的一汽奔腾能否翻身？

一汽奔腾一直在苦苦挣扎，与其他自主品牌相比差距可不小，作为一汽自主的一个子品牌，从上市的众多车型中足以看的一汽对这个品牌的重视，作为国内自主品牌高规格、高品质、高价值中高级乘用车的代表，作为T系列首款车型，奔腾T77采用了奔腾家族最新的设计语言，全新的车标全新的设计理念，虽然强势的预发布，换标后能否翻身搅动这个市场的格局呢？很多人抱有不看好的眼光，究竟怎样呢？

奔腾T77采用了全新的设计手法，与奔腾现有车型相比有着明显的改变。要说这外观确实很拉风很潮，尤其是这夸张的大嘴造型，很吸引人的眼球，在细节方面处理的恰到好处，凹式大嘴配着进气格栅，阵排布的镀铬饰块C字形的大灯看上去非常个性。也让整个车身前部更具视觉张力。

在内饰的布局上看似简洁软性的中控布置材料，不至于显得廉价配合仿木纹装饰，营造出不错的科技感和豪华感，内饰很科幻，贯穿式的液晶仪表，但是对于这样的中控来说内饰的效果总体还是不错的，但是细细的看还是不难发现在这个基础上还是有所借鉴的，在中控最上方细看一个突起的装置，这个是该车车内的亮点所在——AI全息智控系统，能够控制该车所对应的基本功能。与乘客能够进行娱乐互动。

动力方面，新车搭载一台1.2T发动机，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。从部分的参数上来看这款发动机的性能表现还算是可以的 ，具体的动力表现的如何还需等实车正式下线后方可知道，对于这款车来说，无论是“换标”还是奔腾T77这款全新车型的到来能否翻身，都可以看出一汽奔腾做出改变的决心。