【头条】深挖关西涂料的全球生意：低调姿态下却不输野心
随着2015财年（日本企业的财年从当年4月1日算起，至次年的3月31日）年报的发布，关西涂料株式会社（Kansai Paint Co.,LTD.下称“关西涂料”）“日本第一大涂料生产商”的位置终于被日本涂料控股株式会社（Nippon Paint Holdings Co.,LTD.下称“日涂控股”）抢了过去。
关西涂料与日涂控股业绩对比
日涂控股的这一“逆袭”得益于其将亚洲区域合资的立邦系公司实行“子公司化”（将在某公司的出资比例提高至51%及以上从而获得该公司的控制权）而带来的业绩翻番（详细信息请参阅5月下期《立邦东家的新账单》）。这使得原本就与关西涂料差距不大的日涂控股一举拉开了跟前者的距离。
跟日涂控股一样，关西涂料同样在全球范围内开展有涂料业务，甚至其业务所涉及的地域范围要比日涂控股大得多——除了日本本土之外，关西涂料还在非洲、印度、亚洲（不含日本和印度）、中东、欧美等区域都有较强的市场渗透，而日涂控股主要的海外市场区域为亚洲（含印度）。
在业务领域方面，倚仗日本高度发达的汽车工业，关西涂料和日涂控股均在汽车涂料领域有不错的成绩——根据关西涂料的介绍，在日本主要的汽车公司生产基地附近，一般都建有关西涂料和日涂控股的生产工厂。而在海外市场，日涂控股凭借立邦涂料体系在亚洲建立起强大的建筑涂料（民用涂料）“王国”，但关西涂料依然主打汽车涂料和工业涂料等，只有在非洲及印度市场，关西涂料才得以以建筑涂料称霸市场。
这样的业务布局也让关西涂料的综合名声逊于日涂控股。以中国市场为例，日涂控股旗下的“立邦涂料”品牌占据了建筑涂料领域很大的市场份额，并在消费者中树立了深厚的品牌形象；而关西涂料由于其中国业务集中在汽车涂料和工业涂料及船舶涂料、防腐涂料，这些产品并不直接面向最终消费者，因而很难获得可以与“立邦涂料”相匹敌的知名度。
但这并不代表关西涂料在中国市场没有“存在感”，相反其在中国同样通过合资的方式建立起庞大的企业网络，并以此从中国市场隐秘地攫走不少的利润。只是这些合资企业，仍有不少并不处在关西涂料的控制之中。
跳出中国市场，近年来，关西涂料开始大力实施它的“全球战略”，加大了海外市场的开拓力度，展示出不输给日涂控股的发展野心。这些举措包括进入并全力挖掘非洲市场、深耕印度及其周边地区市场、巩固在东盟国家的市场地位，以及瞄准了中东、欧美市场乃至俄罗斯市场的目标，甚至已经付诸行动……
而这一切，都与关西涂料现任取缔役社长（相当于董事总经理）石野博（Ishino Hiroshi）密不可分。现年65岁的石野博将会把关西涂料带向何方？他能否在其任期内把关西涂料打造成他所希望的样子？
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1. 前言 2.世界汽车涂料的TOP5 3.汽车涂料“依赖症”
4. 非洲及中东的建涂生意 5. 中国市场的布局 6. 尾声