导向轮的结构

导向轮使用于井塔式多绳摩擦式提升机，按提升机配的钢丝绳数和绳矩对应在轴上装配数个导向轮。其中一个是固定轮，其他的均为游动轮。游动轮与轴有相对转动，来消除因各条提升钢丝绳的速度差对绳槽的滑动磨损。导向轮安装在主机摩擦轮装置的下面，用来需要改变两提升钢丝绳的中心距或利用导向轮来增加提升钢丝绳对摩擦轮的围包角。结构基本上有两种:一种是辐条式结构，一种为焊接式结构。辐条式结构为老式结构，整体钢度较差，使用中辐条容易断裂。绳槽衬垫为硬木材料，容易磨损，更换频繁，在运行中会产生声响。游动轮内径有轴瓦，转动配合面是油杯润滑脂润滑，用了一定时间后润滑脂变质干涸，通油道被堵，不利于再次加油润滑。轴瓦为铸铁材料，容易磨损和压裂，维护工作量大。针对以上问题，焊接式导向轮在结构上做了改进，提高了导向轮的整体强度，绳槽衬垫选用耐磨工程塑料，延长了使用的寿命，轴瓦选用优质黄铜材料，润滑方式采用稀油润滑，并将油杯移位至游动轮外圆侧以方便日常注油操作。