德鲁里：2020年船舶运营成本整体增长4.5%，人员成本最高

近日，全球航运咨询公司德鲁里（Drewry）发布了《 2020-2021年度船舶营运成本回顾和预测报告》，报告称，由于COVID-19导致的船舶保险承保费和相关的费用增加，今年的船舶营运成本全盘性升高，并且是以十年来最快的速度增长。

德鲁里（Drewry）的报告涵盖了47种不同类型和尺寸的船舶平均每日的运营成本，包括集装箱船、化学品船、干散货船、油轮、液化天然气船、液化石油气船、杂货船、冷藏箱船、滚装船和汽车运输船。报告显示，这47中不同尺寸的船舶成本，在2020年的运营成本跃升了4.5％。

而相比之下，前两年的成本则仅分别增长2％和2.5％。甚至在2015-2017财年，船舶的运营支出还曾出现连续三年停滞或萎缩8％。

德鲁里（Drewry）产品研究总监马丁·迪克森（Martin  Dixon）说：“由于经济停滞和地域封锁、出行限制，很多干船坞和修船厂被迫关闭，削减了上半年的运营支出；但船舶所有者则受到了贸易低迷的冲击，推迟了除必要支出以外的任何活动。然而，由于维修设施的重新开放，释放了已被压抑的需求，成本在今年下半年开始跃升了，而人员成本由于出行封锁的中断而上升。”

船员成本受到了特别的影响，2020年人员成本在上一年度1.3％的基础上攀升到了6.2％，而船体和机械（H＆M）以及保护与弥偿（P＆I）的保险成本在保险业不断加强的情况下猛增了4.5％。同时，由于COVID-19大流行导致船员换班困境和人员供应中断，导致备件以及维修和保养成本上升至3％左右，而干船坞支出则猛增5％。

最后德鲁里（Drewry）表示，由于COVID-19引发的贸易不确定性以及许多行业的持续产能过剩等因素，预计贸易条件仍将充满挑战，这将限制运营支出。

预计到2021年，船舶运营成本将有所下降，此后运营支出的增长将恢复到过去的趋势。

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