年轻人不讲武德！小鹏又双叒与特斯拉杠上了！

买车用车就找SUV大咖

前言

新能源车界的战场弥漫的浓烟，从未消散，特斯拉与小鹏的互怼，也从未结束。

11月20日，埃隆·马斯克在推特上连发消息，指控了小鹏汽车对于特斯拉自动驾驶的“抄袭”。马斯克称：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。”同时，马斯克还表示：“是的，他们还偷了苹果的代码。”

为何马斯克突然会说出这番话？在当天的2020广州车展上，何小鹏宣布，小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级自动驾驶软件与相对的硬件，并采用全新的激光雷达技术。小鹏自动驾驶的高速发展，正是惹怒了马斯克，因为在他看来，小鹏一直是抄袭者。

而时隔一日之后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在微博发文，“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”而文中提到的“西方的某人”，有很大可能正是特斯拉的CEO，埃隆·马斯克。

早在2019年3月，特斯拉与小鹏就结下了梁子。特斯拉告小鹏汽车剽窃Autopilot的代码，并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。后来经过一系列的排查，到目前为止并未对特斯拉产生任何有利的结果。而针对此事，小鹏汽车发布了一份官方声明，表示拒绝提供源代码，并认为特斯拉“显示出了对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为”。

因为没有明确的指征，所以究竟孰是孰非，目前都是不得而知的事情，但就事论事，对于“抄袭”这件事情，小鹏汽车从头到尾都有着避重就轻的意思，是否抄袭，没有给到群众确切的回复。另外一方面，就目前特斯拉NOA、小鹏NGP两款产品自动驾驶在国内的体验上，后者要优于前者不少，特别是在导航系统上，小鹏确实出色。

而在美股方面的表现，小鹏汽车确实是一匹强有力的黑马。8月27日，小鹏汽车正式在纽约交易所挂牌上市,股票代码为“XPEV”,发行价格为每股15美元。短短上市期间，小鹏汽车股价涨幅超过3.5倍。11月20日，小鹏汽车收于53.89美元，上涨幅度高达12.01%，创上市以来新高，这很难不引人注意。

（早期丰田AA，抄袭克莱斯勒Airflow）

而提及抄袭，本身在汽车业界内，抄作业的比写作业的得分更高是个相当普遍的状况。有不世界顶尖的主机厂也是靠“抄作业”出身，能够完成后来者居上，同样也需要自身超强的实力，并不断去创新，开辟出一条自己的道路。换个思路去想，如果能抄出一番好成绩来，并且弯道超车，那同样是相当值得敬佩的。

大咖总结

小鹏汽车这次宣布使用激光雷达技术，特斯拉其实是站在对立面的，也就是说过后这两家主机厂对于自动驾驶走的是完全不同的两条路线。比起互怼，我们更加关心将来这两个品牌的自动驾驶哪家更加实在好用，产品过硬，才更有说服力。对于这次互怼，不知道大家有什么看法呢？