| 景观优秀毕设/课设专栏 |
为了帮助大家了解各大景观院校的优秀毕设/课设作品，特开此专栏，收稿各大高校景观设计课、毕设作品，并邀请作者分享设计感悟，帮助大家更好的了解作品，开拓设计思维。
我是清华大学景观学系的本科大二学生，这是我做的第二个景观设计作业，因为学期中各种活动安排得很满，再加上疫情的原因，这次设计做得也是相当的匆忙，现在看来还有很多需要仔细斟酌和细化的地方。这次也是与大家分享一下设计的心路历程与相关经验，供大家分享学习！本次设计studio的作业是双人合作完成的，时间是在大二下学期（2020/04-2020/06）。课设题目为“大学校园景观设计”，具体任务书如下。校园景观是学校师生、行政人员、家属、来访者等工作、学习、生活的场所，具备区别于其他城市景观的独特使用人群、交通、用地性质、文化等属性。校园景观的设计需要考虑自然生态环境、校园文化与历史、建筑布局、基础设施等，以及使用人群的实际需求、行为模式、心理体验和文化传承认同等复杂因素。学生需要针对户外公共空间的多种复杂因素进行综合与协调，分组完成校园景观规划设计方案。请重点关注3个关键词：系统、连接、边界。其中，“系统”强调对景观设计中地形、水体、植被等多要素的系统化综合设计；“连接”强调场地与更大范围环境的关系，以及实或虚的连接等；“边界”强调关注场地的边界条件，以及场地内部各分区之间的边界关系等。本学期选择“清华大学西南联大纪念碑区（图1）”与“清华大学西校门入口区（图2）”为校园景观的设计场地。选课的 9 位学生将按照3个两人组+1个三人组进行分组，选择备选场地中的一个场地进行调研与设计，总体保证每个场地两组。学生应首先对清华校园景观进行全面认识和调查，再详细调研所选场地的现状情况（包括红线内场地与周边区域），合理解决场地现存问题，恰当处理场地入口与外部道路的联系，处理场地内高程问题，适当挖掘场地文脉。学生应了解北京地区气候特点，选择适合场地的植物种类，利用地形高差构建景观特色，与周围建筑与环境相互因借，形成舒适优美的环境。1. 需进行综合性的场地现状分析，如区位、交通、功能分布、植被等系列分析图。2. 需充分表达设计理念。从专业的角度完成设计概念的演绎与表达，表达手段包括3. 尽可能展现完整的景观设计过程与结果，包括平面图、剖立面、透视图等；具备5. 最终成果大小为A1图纸，图纸内容和数量要求如下（图3）：在几经斟酌之后，我们小组决定做西门入口处的设计。原因有这几点：首先，我们对西门这里还是比较熟悉的，就算没办法实地调研，也能大致把握好场地特性；其次，我俩一致认为西南联大场地分割感太强，而且整个场地的形式感比较难以把握，反观西门这边，各个空间分布还算中规中矩，虽然自行车停放和人流引导会有很高的设计挑战，但是我们觉得有挑战才会有精彩的设计，所以就硬着头皮冲啦！清华大学西门是清华大学一处很重要的门户，在这里，既有本校的师生通行，也有慕名前来的大批游客聚集，场地内各种交通流线几近重合，茫茫多的自行车又在场地内架起了一道道“围墙”。更多的空间被压抑在各个角落，难以利用。解决这一团混沌的现状，重新梳理交通流线，再将场地内的空间有机串联起来就成为了本次设计的核心。让我们先把视角拉远（图4），可以看到西门场地位于清华校园，北大校园，圆明园的“三园交汇”之地，人流之密集不难想象。这三处“景点”的辐射区交汇处，恰好就是我们的设计场地，所以，我们在设计时也要抓住它作为这样一个“枢纽站”的身份。在海淀区的景观序列中，我们可以在“三山五园”的序列末端找到我们的场地，这也为设计提供了一种思路——将景观序列引入校园之中。接下来我们再将视野拉回设计场地（图5）。不难发现，场地内的各处空间基本处于“各自为战”的状态。机动车道与校河从场地内部将入口空间划开，南部的绿地干脆被隔离在河对岸。整个空间被一条马路所主宰，留给人们通行与短暂停留的地方又挤满了自行车。这样混乱的西门，想必来到过清华的朋友们都多少有所体会吧。之后，结合我们对场地的种植，竖向，交通剖面，历史文化等方面的分析。我们决定以“穿行和停泊”为设计主题，将西门入口处塑造为以铺装广场为核心的门户空间，将西院住宅区重新改建为历史文化宣传区及游客服务点，并与绿地空间相融合（图6）。在具体的设置中，我们又结合同学们对西门场地的反馈情况，加入了一些休憩空间，满足短暂停留的需要，并且结合流线布置，将整片场地串联起来，增设的停车场也将停放区转移至场地东部，从而解放西门门口的停车压力。首先，我们对原场地的空间布局以及流线进行梳理（图7），在这里，我们赋予空间“场”的概念，假设这个空间会有无形的力量来“吸引”或“排斥”人们（可供使用或停留or只有使用功能或难以接近）；之后我们结合之前的设计想法，将新的功能形式加入场地内，并结合各个“场”对流线进行调整（图8）；接下来我们根据实际情况将圆圈与曲线的语言刻印在场地上，并作出形态上的调整（图9）；最后就是结合后期的设计深化，让场地真正落实下去（图10）。
图7 原场地分析图
图8 功能再安排
图9 空间形式初步刻印
图10 最终空间布局图
首先，我们将西门向后撤了6米的距离，这样既能缓解西门门口蜂拥着的游客妨害交通的问题，也能让西门的两侧通道有更合理的流线形式。之后，我们结合设计概念和功能分区，拿出了一套比较完整的流线设计图。我们处理交通问题的出发点就是“分流” 。结合各处停车场的不同位置，通过几条流线的平行设置，为场地带来更多的可能性，同时这种人、自行车，机动车相互分离的方式也能有效重塑场地交通的秩序感。在处理游客问题上，我们创造性地提出将游客也进行分流，既能缓解大规模人流的冲击，也能顺势为南部绿地注入活力。（图13、14、15）整体的空间布局与流线系统介绍完毕，这次设计也就大致成型了。最后还是放一下我们结合之前的学习成果做出的有关于场地竖向（图16），雨水花园设计（图17）以及种植设计（图18）的尝试。以及我们的整体图纸（图19）。其实这个设计的挑战还是蛮大的，记得我们光是处理西门场地和西院绿地的空间形式上就花费了近2周的时间。而且线上合作设计真的会有很多很多意想不到的情况发生（比如电脑死机XD）。总的来说，虽然对大学校园景观的属性把握不是很准确，但是这个设计确实是一个很有逻辑，条理清晰而且完成度较高的设计作品。如今我在熬过了那么多令人头秃的夜晚之后，再看着它，虽然会有些许的遗憾之情，但更多的是小小的成就感和自豪感。
作者 | 杨澈 江婷
编辑 | XIN学姐
