不只是翼虎速腾，数数国内发生过“断轴”大案的十款新车
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3·15即将到来，有网友的神点评再次出现网络——新车断轴哪家强？一汽速腾刀片梁！设计缺陷后悬挂，打个补丁骗他娘！福特，断无止境。速腾曾在315晚会上被央视曝光断轴事件，成功为国内最知名的“断轴大户”。然而实际上，不只是翼虎速腾，国内发生过断轴事件的汽车数不胜数，下面我们来盘点一下出现过断轴的十款车型。
TOP10 福特翼虎
指导价：19.38-27.58万
2016年销量：37.11万辆
二师兄点评：长安福特翼虎上市以来，因“断轴”案例高发，可谓是出尽了“风头”。长安福特翼虎断轴由来已久，此前在2013年年底，长安福特曾宣布因羊角质量问题召回翼虎，涉及数量共计80857台。说起福特翼虎断轴，它的罪魁祸首是一个叫“羊角”的底盘悬挂部件。这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。与此同时，福特在北美发起两次召回召回近75万辆翼虎，原因主要是由于安全气囊故障以及门把手缺陷问题。据了解，这已经是翼虎第十次海外召回。看来翼虎的质量问题着实令人堪忧。
TOP2 福特蒙迪欧
指导价：17.98-27.98万
2016年销量：10.32万辆
二师兄点评：福特新蒙迪欧上市以来，事故频发，争议不断。而这其中的主要原因是其刚上市不久，断轴事故就弄得车主和将要购车的消费者人心惶惶。曾经因为犀利外观而备受关注的蒙迪欧在异味及断轴问题频发状况下，销量不温不火，甚至还有一段时间存在下降情况。在此，二师兄呼吁长安福特作为一家负责任、追求完美的车企，能做到“进无止境”，将产品力与质量同时提高，才能让消费者放心。
TOP3：福特锐界
指导价：24.98-44.98万
2016年销量：12.36万辆
二师兄点评：福特汽车(中国)有限公司于2014年向质检总局备案了召回计划，将自2014年8月25日起，召回部分进口2012年至2014年款锐界2.0L汽车和2014年款锐界3.5L汽车，其中锐界2.0L汽车生产日期为2010年9月2日至2013年11月29日，锐界3.5L生产日期为2013年11月5日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及25802辆。不过令人意想不到的是，新款锐界上市后，断轴问题还是存在，让人不得不怀疑汽车召回是否真的管用，还是说只是企业的遮羞之举。
TOP4：别克昂科威
指导价：20.99-34.99万
2016年销量：27.53万辆
二师兄点评：2016年9月30日上午10点左右，江苏一车主驾驶昂科威变道至左转向路，由于车主是新手，在与前方现代途胜车距的判断上有误差导致该车刮蹭到途胜的左后方（途胜为静止状态），车主立即下车检查以为只是简单的擦碰，便与途胜车主口头约定下午一起理赔。然并卵，车主上车后发现方向盘无法转动，下车仔细检查一番发现居然断轴了！如此轻易地断轴二师兄也是第一次听说，别克如今也是能和南北大众掰手腕的大企业，如果基础不重视，还能保持如此高销量几年呢？
TOP5：别克威朗
指导价：14.59-15.59万
2016年销量：17.72万辆
二师兄点评：日前，广东一辆别克威朗刚出4s店就发生了断轴，导致车子撞上了护栏。其实，上汽通用旗下多款车型存在断轴隐患，断轴的主要原因是“分体式控制臂衬套”的设计。而且，通用方面也意识到了这个问题，申请了“一体式控制臂衬套”的专利。但是新出售的车型威朗却还在使用原来的衬套设计。不仅有问题隐患的车型应该召回，原先已经生产的有安全隐患的车子，也不应该再出售。
TOP6：本田思域
指导价：11.59-16.99万
2016年销量：9.05万辆
二师兄点评：第十代思域相比较于第九代思域采用的都是麦弗逊的独立悬挂，但是需要指出的是这款车型的前悬挂下摆臂进行了全新的设计，为钢制材质，前防倾杆造型发生了改变。倘若这种悬挂碰到了柱墩子，高速行驶下，极易发生断轴。
TOP7：丰田锐志
指导价：：20.98-31.48万
2016年销量：1.68万辆
二师兄点评：两台老锐志相继发生断轴事件，车主就这一事件分别向厂家进行了举报和投诉，但厂家却刻意隐瞒调查结果。车主随着汽车保有量的增多，车主与厂商之间的纠纷就会越来越多。而单一的由厂商来出具事故结论报告显然有失公平，有鉴定能力的第三方需要国家快速建立。否则，车主与厂商之间的矛盾将会越来越大。如果厂商自己给自己的车鉴定：只要有可能结果肯定会往有利于自己的方向倾斜。
TOP8：丰田凯美瑞
指导价：18.78-29.28万
2016年销量：10.06万辆
二师兄点评：时至今日，在搜索引擎中依然能搜到大量的丰田断轴门的信息，而且都是主流媒体发布的信息。相对于如今翼虎断轴事件，丰田当年面临的主流媒体危机有过之而无不及。丰田比较幸运的是当年的自媒体远不如现在这么发达，因此可能给公众造成的印象没有如今的翼虎断轴门这么深。丰田因断轴门在2010、2011年面临客户、媒体和质检部门的多重压力，如此环境之下，丰田最终也没有公开说明车辆有问题还是没问题—原因就是，断轴是交通事故中的常见现象，质量没问题的车辆一样会遇到这种情况。而彼时丰田正深陷“刹车门”，没有机会就断轴门被黑一事公开出来反驳媒体和质检部门。不过丰田应该庆幸当年国内还没有达到家家有车的地步，不然在如此高的关注度下，当年与雅阁轮番霸占中型车销量榜首的凯美瑞或许早已被淘汰在历史长河中。
TOP9：大众途观
指导价：19.98-31.58万
2016年销量：24.05万辆
二师兄点评：据网友表述，途观在高速行驶时无故断轴，右前轮飞出撞上路边护栏。在实际案例中，有很多起事故，车主称是无故断轴引起事故，而厂家却坚称是事故导致断轴，事实真相只有经过现场勘验以及事故还原才能确定，偏袒任何一边都是不负责任的行为。
TOP10：大众速腾
指导价：13.18-18.58万
2016年销量：33.62万辆
二师兄点评：2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。但截至2016年3月，一汽大众也没能拿出具体的技术方案措施，车主要求更换独立悬挂，汽车专家建议换悬挂，但一汽大众以各种理由推脱换悬挂不可行。双方还是僵持不下。最后，大众甚至采用“打补丁”的方式加装金属衬板，并作出所谓的承诺：“涉及车辆自加装金属衬板之日起十年内，只要车辆在没有受到过外力碰撞或冲击的情况下后悬架纵臂发生断裂，车主可以基于原购车发票价格置换一辆价值相同或者以补差价的方式置换一辆价格高于原购车价的一汽-大众大众品牌（速腾车主）或大众进口汽车（甲壳虫车主）在售车型”。但仔细研读就会发现，大众做出的承诺仅仅是有关于赔偿问题，对安全问题却置若罔闻，如此处理实在是让人无法满意。新款速腾上市后改为多连杆独立悬挂，断轴问题也告一段落。
二师兄总结：断轴听起来这么恐怖，很多人都生怕会有一天断轴发生在自己的车上。如果你到现在依然很幸运，那就请你把这份幸运一直保持下去：
断轴，是诸多汽车质量缺陷中的一种。但是因为被妖魔化太重，如今听到断轴都吓得直哆嗦。希望看完之后，大家在以后看到汽车断轴的时候，也能了解到断轴的始终，对每一个断轴事件有自己的评判，切记人云亦云。
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