三年死亡率为零，只卖20多万，怪不得排队都买不到的一款SUV

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这两年SUV在国内火爆程度，真的有如火山喷发，愈演愈烈，甚至哈弗H6一款车型10月销量就接近6万台，二师兄的下巴就被惊掉了。只能说泱泱大国，什么事情都有可能发生。

今天为大家推荐这款SUV绝对是火遍全球，那就是丰田汉兰达，根据美国IIHS协会统计的数据显示，从2009年2012年每百万台死亡率为零的车，汉兰达成功上位，被评为最安全的SUV之一。所以大家考虑中大型SUV，汉兰达绝对是不二之选。我们今天会简单介绍一下车辆外观，动力配置和底盘结构，然后再探讨下优缺点，这样可以让大家对此车有更全面的了解，特别是对准备买此车朋友来说，多一些参考意见。

|广汽丰田汉兰达

售价：23.98-42.28万

二师兄优惠：加价5000-10000元

10月销量：7598台

|车辆外观和内饰

其实对此车外观已经有非常多的评测了，外观真的是每个人的看法都不同，汉兰达的外观整体给人的感觉是非常的舒展和大气，特别是车窗，像是一整块玻璃嵌入到车身中，很能凹造型。

汉兰达车身尺寸如下图：

车身比锐界要小一些，不过作为家用的7座SUV，空间已经足够大了。

内饰方面无论从设计还是配色，都要好于老款。而新的内饰带给我们的不仅仅是好看，更多的是储物空间和人性化设计。

|动力配置

发动机有两款配置，分别是2.0T涡轮增压发动机和3.5L V6发动机，2.0T最大功率162KW，最大扭矩350Nm；3.5L最大功率220KW，最大扭矩同样为350Nm。搭配是一款6速自动变速箱。不过听说今年在北美新发布的汉兰达，已经更换成了8AT变速箱，估计很快在国内也会上市。

|底盘和四驱

汉兰达前悬挂是常见的麦弗逊独立悬挂，后悬挂从老款被人诟病的“筷子”悬挂改为双叉臂独立悬架，整体调教偏向舒适。

四驱汉兰达采用了一套适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50:50之间自动转换。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，理论上驱动力将会固定在50:50。这是一套典型的城市型SUV四驱结构，也别太指望它能带你去翻山越岭的，不过四驱能力比老款强很多。

图片来源：汽车之家

下面我们说说汉兰达的优势和劣势:

优势一：内饰和静音

新汉兰达的内饰是非常精致的，用料也非常到位，同时配上很有新意的控制设计，和人性化的储物设计，让整个内饰品质和实用性都非常高。

新汉兰达的噪音控制的非常到位的，无论是对发动机噪音的隔绝还是对路面和轮胎噪音的隔绝，都是非常到位，车辆在行驶中是相当的安静，风噪和底盘走过坑洼路面的噪音，都过滤相当到位，所以汉兰达是相当安静的一款车。

优势二：底盘质感

相比老款的底盘，很多吐槽非常松散，厚实感和精密感都很差，但是新款汉兰达对后悬挂进行更换以后，底盘的质感有脱胎换骨的蜕变，新款汉兰达的底盘有非常有质感，而且走烂路，底盘的整体感和紧密感都非常好，而且调教适中，在保证舒适度的前提下，又很有操控感，这个底盘我给98分。

优势三：走烂路和爬坡

上一代的汉兰达的四驱是非常差的，走烂路，爬坡都非常差，以至于它连一个15度的碎石路的坡都爬不去上。新款汉兰达的四驱虽说越野能力不那么强悍，但是相比上一代，走烂路，过水坑，爬碎石坡都没有任何问题，再也不是那个爬不上15度坡的汉兰达了。

劣势一：油耗稍高

2.0T的汉兰达在市区油耗大概在13-14升/百公里的样子，其实不算省油，如果你想买一台省油的SUV，那么汉兰达就不是非常合适的选择。

劣势二：越野

作为一款城市SUV，因为没有中央差速锁，所以走一些非常烂的路，这个车是不行的。所以非常喜欢越野的朋友，汉兰达可能不能带你走遍千山万水。

二师兄总结：新款汉兰达总体来说，二师兄给它的评价是非常高的，如果有100分，可以给这款车95分，虽然有一些短板，但是对于这个价格和定位的SUV来说，它已经做得相当完美。二师兄也不是广汽的托，所以都是从客观的角度出发来打分的。不过对于现在汉兰达加价提车的事情来说，二师兄是非常反对这样做的。如果大家有任何看法和需要讨论的问题，请在评论区留言讨论。

二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）

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