德系坦克丨Pzkpfw Ⅴ Panther型坦克

【前言】

1941年，德国对苏联发动了“巴巴罗萨计划”。此时的苏联T-34坦克给德军造成了很大的麻烦，却又没有一款能真正制衡的它优秀装甲车。为了对抗T-34坦克以及取代逐渐落伍的三号、四号坦克，德军下令研发新型坦克“Pzkpfw Ⅴ Panther”。

“Pzkpfw Ⅴ Panther”坦克俗称“五号坦克豹式”(制式编号为Sd.Kfz.171)；1944年2月27日，正式改名为大家熟知的“豹式坦克”。

豹式坦克自1943年开始服役以来，一直被评为德军在二战期间坦克的巅峰之作，与苏联的T-34/85齐名。就算在今天，也经常被小伙伴们用来做坦克的战力对比。

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【Pzkpfw Ⅴ Panther型坦克】

【豹式坦克的诞生】

1941年德国对苏发动战争，此时的德国为了应对式T-34坦克的威胁，将研发应对T34坦克的30吨级坦克的计划提上了日程。

同年12月，德国各坦克车辆制造厂家均收到了收到了开发新式坦克的指示，要求设计生产一款可以对抗T-34以及KV-1坦克的中型坦克。

次年5月，MAN公司以及戴姆勒-奔驰公司、保时捷公司向军备所提交了各自的设计方案。

1942年9月，MAN公司的 VK3002(M )原型车最终杀出重围通过了军方的测试，命名为五号坦克D型于1943年1月开始量产。

【设计革新】

在二战初期初期，德军所装备的坦克如PzKpfwII系列、III系列、IV系列。其设计理念偏重于高机动作战，在火力和装甲防护方面有较大的缺陷，在苏德战场上与苏军T-34中型坦克交战时一直处于被动挨打的局面。

而新研制的豹式坦克不仅加强了输出火力(长身管L/70 Kwk42 75mm主炮)，机动性方面也没有消弱，并且首次采用了新式55°倾斜装甲。

【Kwk42没有炮口制退器一般装豹式去，还有个Pak42是有炮口制退器的一般装在四号歼击车上】

【倾斜装甲-名词解释】

关于倾斜装甲可能有很多小伙伴不能理解他的作用，其实倾斜装甲相比90度装甲，可以更好的防御二战时普遍应用的穿甲弹，并且对顶部的装甲有一定的节约效果。(可以去看一下军武次位面的弹丸破论)

豹式坦克的炮塔防盾也采用了新的铸造形式，厚度为100毫米。

倾斜装甲采用了均质钢板，经过焊接和锁扣后变得更为坚固。整个装甲只留有两个开孔，分别提供给机枪手和驾驶使用。炮塔也为倾斜式装甲，炮盾达到120毫米厚度。两侧更加上5毫米厚的裙边，以保护坦克不受磁性地雷和反坦克步枪的损害。

同时使用方式也改成了自动加手动双模式。自动转向在15-90s之间，手动旋转大概要转个几百圈手柄。

豹式坦克的内部设计也有改动，车长指挥室有7台潜望镜，可以非常好的获取周围360°的视野。

不过另一边的炮长只有有一部能够清晰观察到3000米距离的炮瞄镜，却没有大视野的观察潜望镜，这导致指挥协助并不能完美契合，发现目标和发射中间隔了几十秒。

【动力系统】

豹式坦克的动力系统优越，装载了更大的700匹的发动机迈巴赫HL230P30 V-12汽油发动机，可承受连续行进2000公里的负荷(这种发动机的寿命在1000km)。同时使用了交错式路轮扭力杆设计，这是当时德国最先进的悬挂系统(扭杆确实是)，可以让豹式高速通过崎岖的地形(不包括苏联的冬天)。

【交错式负重轮】

一般负重轮大而少，则传动效果越好，如负重轮小而多，则接地支撑点也更多，开起来就更加平稳。德国的交错分布式结构可以说是综合了两者的优点，既采用了大负重轮，又通过交错分布的方法在相同长度的车身上增加了一倍的接地支撑点，可说是两种负重轮方式的完美结合。(维修者泪目)

【豹式的量产】

在德国人近乎强迫症一般的严谨态度下，豹式坦克做工精细，结构复杂，加之德国缺乏制造相应配件的生产线，豹式坦克的制造速度一直很慢，直到1943年才达到月产148辆的水平。

再到后面由于战备物资的匮乏和盟军的轰炸，也导致了豹式坦克最高产量才达到每月平均315辆的水平，而最终结果就是德国人始终无法集结优势数量的豹式坦克集群对敌打击，客观上挽救了已经精疲力竭的对手。

甚至有人声称，正是为了等待集结足够数量的豹式坦克来进行库尔斯克会战，才给了苏联人足够的喘息时间，并最终导致德国方面此次会战的失败。

【豹式坦克系列】

豹式有许多衍生版本，它们之间的差异和之前的前辈比起来真的很小。豹式的设计基本保持不变。每款基本上只改动了装甲以及武器配置，大部分的改进反而是在战斗后进行的。

在战争末期，德军豹II的想法无疾而终后，豹式坦克F型的开发正式启动。并预定在1945年4月投入生产，然而因战败而终结了此计划。

【豹式坦克A型】

1942年后期，制造了20辆“预生产”型

这款A型的特点在上文中有提到，是增加了侧边裙板以及高防炮盾、高机动，还有的是增加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪。

其他改动有屁，机枪采用了球形枪座。此外，还强化了负重轮结构及改进了排气装置。

【豹式坦克D型】

豹式坦克D型在库尔斯克会战期间的战斗成为它的首次亮相。

这款D型的主要特点是上文中提到的交错式大负重轮，以及倾斜装甲、360°潜望镜。

D型在1943年1月-9月内制造，一共生产842辆。

【豹式坦克D2型】

豹式坦克D2型，1943年8月-1944年6月制造，一共生产2,192辆。

【豹式坦克G型】豹式坦克G型的生产始于1944年3月，尽管生产目标降低到每月300辆，但它却一直生产到了战争结束，只有1944年10月和12月的生产数量较低。

与豹式坦克前期集中生产型号相比，豹式坦克G型后期型有许多设计上的变化：大部分装甲改为垂直装甲，炮塔上的倾斜装甲的角度降低了11度，使它在对付反坦克炮时显得不那么有效。所以为了应对这个问题，坦克前部侧面装甲的宽度从40毫米增加到50毫米，来补偿坦克装甲后部和下部厚度的降低。司机的视觉窗口被取消，取而代之的是一个潜望镜窗口。

豹式G型的防弹盾在生产时经过多次修改，因而在早些时候坦克有圆形轮廓，是为了留出下腔的空间。而对于在传入轮可能磨损到防弹盾的问题。设计师便将大部分防弹盾转移到炮塔上的博装甲。生育的防弹盾成楔形(是倾斜装甲的子集)的下半部分，进而消除这个问题。

不过后期由于盟军轰炸和原材料的短缺意味着豹式G型坦克底盘运行的全钢齿轮数量需要减少，而坦克底盘也因此进行了多次改进。在生产运行期间豹式G型坦克的配置不断变化，包括变速箱油冷却器的更换，增加了一个装甲弹药箱和一个战斗室加热器，而豹式G型坦克的操作系统都没有发生变化。

【豹式坦克F型】

1944年5月，德国又开发了五号中型坦克F型，该车增加了装甲厚度并安装了戴姆勒—奔驰公司设计的新炮塔，安装一门75mmKwK42/1型或者斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮（甚至还有准备安装更长身管的75mmKwKL/100型火炮），其火炮防盾采用了“猪头”式。

不过最终由于盟军的轰炸和原材料短缺进度缓慢，最后因战争结束而停止。

【敌方的评价】

前苏联红军兵器装备部有言：“建议红军使用德国可靠性强的缴获武器，如III号突击炮和IV号坦克，因为它们的性能可靠并且拥有备用零件；而新型的德国五号中型坦克和”虎“式坦克如果运行良好则使用，在其发生故障时，不要试图去修理。”

“在整个二战期间，德国人在坦克方面做了太多的无用功，他们生产了”虎“式、”虎王“、五号中型坦克和种类复杂的突击火炮。在我看来，只生产五号中型坦克一种武器就足够了，这才是德国装甲师最需要的武器。”——美国军史学家奥斯特 斯凯伯特

“我们虽然取得了西西里的胜利，可是我们的坦克损失惨重，德国人的五号中型坦克确实不容小视。”——一位参加过西西里战役的美国军官日记。

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本文完

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