有课 | 看看汽车巨头如何用车型致敬中国
中国符号之汽车“现”
工业帝国的东方范儿——宝马雕车香满路
中国五千年文化孕育出了很多标志性的文化符号，这些符号优美，而且往往有着丰富的内涵，很多汽车厂商正是看到了中国文化的魅力，从中汲取灵感，将这些符号运用到自己的设计中，再将这些中国符号带到全世界。
劳斯莱斯幻影中国龙年特别系列
提到大型豪华车，很多人一定会想到劳斯莱斯，它不仅将 “奢”的感觉做到了极致，而且体现出浓郁的英伦血统。不少国家的皇室用车选择的都是劳斯莱斯，而在中国的历史中，龙是最能象征帝王的符号之一，当中国龙和劳斯莱斯相遇，会碰撞出怎样的美妙火花？
2012年恰逢中国农历龙年，劳斯莱斯藉此推出了幻影中国龙年特别系列，灵感正是来自中国古代皇室的居所故宫，并从汽车工艺的角度赞美龙的终极象征：力量、繁荣和幸运。从车身侧面看去，醒目的金色手绘龙图腾非常夺人眼球，犀利的造型体现出完美的匀称和平衡。内饰方面，仪表盘配有手工制作的龙镶嵌装饰，幻影的标识也是镶金的，两款设计相得益彰。每个皮革靠枕上也有精致的手工刺绣的龙图腾，并融合茶色、金色、黑色和白色四种色彩，以映衬使用的皮革颜色。车内后座坐垫为纯手工织品，绣有劳斯莱斯双R标识和颇具中国特色的花边。四面车门均有荧光踏板点缀，上面刻有“2012龙年”，在LED灯光照明下更加显眼。
对于这样一款中国元素车型，劳斯莱斯管理层感到非常满意，首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯说：“劳斯莱斯能为顾客带来如此新颖独特的设计，我们倍感荣幸。定制部门精妙地捕捉到了龙年系列的设计灵感，以此独特的设计预示新年的繁荣和好运。”
DS3
不少人对DS3还算不上特别了解，但如果告诉你这款圆头圆脑的可爱车型，在欧洲销量并不比MINI等国内主流车型逊色的时候，你可能就开始对它产生兴趣了。DS3的特点不仅在于亲切的设计和体贴的性价比，更在于它那能够随意DIY的车顶，尤其是其中还存在有大量中国元素。
无论在2011年的上海车展还是广州车展，你都会注意到有这样一个DS3 make up，在这里，车主能够选择自己喜欢的车顶图案，在目前已知的20多款个性车顶图案中，有8款融入了中国传统元素，如京剧脸谱、剪纸、青花瓷等的设计，是由雪铁龙设计部位于上海的中国技术中心的年轻设计师们操刀打造的。试想一下，开着一款全黑色的DS3穿过高架桥，桥上的车主们纷纷惊奇地发现你整个车顶上醒目的京剧脸谱，这该是一件多酷的事情。
菲亚特500 First Edition特别版
作为较早进入中国的品牌，来自意大利的菲亚特一直是平民车型的杰出代表之一。但亲民不代表没有格调，于是当菲亚特500在国内露面之后，很多人开始暗暗将它跟MINI、甲壳虫等性格车型进行比较。作为中国市场的“后来者”，菲亚特500不甘于只做配角，第一次出手就非同凡响，正式在中国上市后，携手5位国内的年轻设计师共同设计了仅限量100台的First Edition。
First Edition特别版车型拥有3层珍珠白的色系，并且搭配了红色的真皮内饰，B柱上和车身侧面还印有意大利国旗的徽章。而这款车最具视觉冲击力的，是车身侧面由5位设计所精心彩绘的中国风图案，这五款彩绘分别为桃花源、生活、童话、随心、惊喜。此外，菲亚特还为100位幸运的中国消费者提供了一次绝无仅有的机会——拥有一辆带有“编号标识”的专属座驾，成功订购First Edition特别版的车主，车上将拥有1至100的限量编号和限量版徽章。
日产中国剪纸风格概念车
对于中式造型的尝试是日产中国设计中心独立开发的试验项目，试图寻求在汽车设计中融入中国的传统元素。这次尝试的目的在于探索和激发中国年轻一代的创新精神。
作为中国文化的亮点之一，剪纸艺术很好地体现了手工艺品之美。其中，部分传统艺术正在实现从2D到3D的转变，从而更具吸引力。例如，一张经过剪裁的正方形纸，经过拉伸，成为立体结构，呈现出美丽的纹路。基于这一灵感，日产在紧凑型SUV概念车上创造了独特的造型，将抽象的文化元素与富有现代气息且具有实用感的SUV相结合。这种设计的初衷就是为年轻人带来新的兴奋点，激励他们对引人入胜的中国传统文化进行再次创新。
红色拱形车身造就了一款抢眼的SUV。不仅使车身显得宽阔敦实，而且使驾驶员更具自信。概念车的轴距为2700毫米，车长4200毫米，宽1950毫米，高1530毫米。宽阔的车身、高离地间隙以及倾斜的流线型车顶，使得整车造型极具征服力。
沃尔沃概念车——天地
中国元素的呈现绝不仅仅局限于视觉上，很多汽车品牌也将自己车型的名字用中国人熟知的词汇来命名，这其中不仅是出于设计灵感的考虑，更包含了对中国智慧的敬仰。
沃尔沃“天地”概念车（Concept Universe）是一款大型豪华轿车，堪称北欧设计杰作，采用了新的以人为中心的设计语言，继承并发扬了沃尔沃汽车经典又凝练的线条设计，正如S60的前身Amazon一样。“天地”概念车命名的寓意阔朗，包容万物，折射“有大美而不言”的东方哲学智慧，这也是北欧设计的精髓所在；天地也代表着沃尔沃的宇宙观，即，人类对于自然需要担负起应有的责任；天地，加上人，组成了完整的世界；“以人为尊”的理念 ，造就了沃尔沃汽车“安全、低调、高品位”的品牌核心价值。
“天地”概念车的车内空间设计以用户为中心，用艺术科技的境界营造出了一个舒适、高雅又亲和的环境。前座以驾驶者为中心，采用了直观的控制钮和触摸屏，尽显驾驭和掌控的乐趣，方向盘及换挡杆上的点点青花，优雅隽永，后座空间则被赋予了纯粹的舒适性。内饰造型融入后座，成为座椅环境的一部分。前座椅的动感与深色设计方案由前到后逐渐消退，到后座处完全变成一个浅色而宁静的避风港湾。“天地”概念车中经典的造型、材料和纹理俯拾即是；巧妙地运用组合形成了一种独特的现代豪华体验。
中国符号之汽车“献”
车企们的中国敬意——长安大道连狭斜 青牛白马七香车
随着中国车市的蓬勃发展，国际汽车企业也通过各自的形式为中国车主打造更适合他们的车型。从广义的概念来说，很多厂商将汽车引入中国时都针对中国用户进行了改款，比如很多加长版车型。从狭义的层面来说，一些厂商更是以“献礼”的形式打造特别款车型，算是对中国致敬的最直接表达。
Linley for Bentley欧陆飞驰限量版
早在2002年北京车展，宾利就凭借“天价车”的名号在中国打响了知名度。作为顶级豪华车的领军者之一，宾利任何车型都价格不菲，2011年，这样一个品牌如果推出限量版车型，而且全球仅限量10台，那么其稀有的程度，套句现在流行的话说，你懂的。Linley for Bentley欧陆飞驰限量版车型在刚刚结束的广州车展上进行了国内首秀，其轰动效应不言自明。
去年9月，宾利宣布与英国定制家具公司Linley合作，以宾利欧陆飞驰为平台打造一款中国专属车型，充分证明了中国市场举足轻重的地位，也反映了中国作为宾利汽车最大的四门车市场对欧陆飞驰的持续性需求。中国专属限量版欧陆飞驰融入了Linley的设计元素，以吸引那些重视品牌家族血脉、顶级手工艺、以及非凡设计的客户。
这款中国专属限量版欧陆飞驰在迎宾踏板及手饰箱里都有不锈钢的Linley for Bentley标牌。在前排乘客座前的木饰面板上，还有一层被镀膜覆盖的不锈钢Linley标志。另外直纹设计座椅采用了熏橡木棕缝线，在车门及车厢内其它的储物格内，首次用了上反衬色的熏橡木棕皮革，与座椅颜色形成鲜明的对比。这款中国专属限量版欧陆飞驰的行李箱内配有带Linley品牌的真皮手提箱和奢华的羊绒毛毯，或者其它带有Linley设计元素的精品，例如真皮行李牌。
宝马760Li六十周年庆典版
宝马凭借出众的设计、强劲的性能、独特的个性等优势，在中国拥有无数的拥趸。为了满足中国车迷的需求，宝马也不时推出一些为中国客户打造的特别版，比如在新中国成立60周年之际，宝马就推出了限量60台的760Li六十周年庆典版，以表达宝马集团对中国政府和人民取得举世瞩目的伟大成就的敬意。
BMW 760Li中国60周年庆典版以BMW Indiviudal配置为基础，将中国元素和60周年庆典的喜庆色彩体现得淋漓尽致。该车型车身采用茶晶黑和月光石白色，搭配20英寸的BMW Individual轮毂，前保险杠镀铬条、车身侧面V12发动机标识上方、车位镀铬条等位置，均有醒目的“China 60 Years”字样。“中国元素”在打开车门后更加明显，迎宾踏板和方向盘同样印有红色“China 60 Years”字样，四个美利奴羊皮座椅上勾勒出“中国红”的线条，头枕、天鹅绒脚垫和后风挡电动遮阳帘上均有中国结图案，营造出温馨尊贵的内部空间。除此之外，前后iDrive旋钮上还特别设计了以“中国龙”为背景的篆书印章图案“中国六十周年”。
宝马2010悦世版
上海世博会期间，宝马再次展现了对中国元素的敏锐洞察力，适时推出了740Li、X5 xDrive35i、X1 xDrive25i及320i四款“2010悦世版”纪念车型，每款车型限量供应188-588辆不等，总计1244辆。“悦世版”专用标识的设计出自上海世博会中国馆设计者何镜堂先生之手，与中国馆的设计异曲同工，神韵相通。四款“悦世版”车型通过个性化定制提供各自专有的颜色、设计或装备，共同之处是全部使用了何镜堂先生设计的“中国印”作为主标识，把中国馆的造型浓缩地，抽象地表示出来，通过白和红的搭配，和文字“2010”形成富有中国韵味的一个图章。
在“2010悦世版”四款车型中，视觉特征最突出的是旗舰系列的BMW 740Li。车身颜色是宝马个性化的蓝晶黑，集个性、时尚、尊贵与浩然大气为一体，内饰是经典的威尼托米色及马鞍棕色，同时还采用了特殊的装饰面板和新型的轮毂。除了尾部的“悦世版”主标识，“中国印”还出现在前后排乘客的头枕上。此外，i-Drive控制旋钮上还使用了何镜堂先生专为7系设计的另一个徽章。这个专属于7系的标识把中国馆中的细节通过不同的色彩表现出来，红色表示中国， 金色表示典雅高贵。
保时捷911十周年纪念版
在我还是个玩贴纸的小孩的时候，就从汽车的贴纸上熟悉了“保时捷”这个名字，可见这个超跑品牌在中国多么深入人心。2011年恰逢保时捷正式进入中国的第十个年头，为了纪念“10”这个有意义的数字，保时捷特地推出了911十周年限量版，而且仅限量10台。
保时捷911十周年纪念版以911 Turbo S为原型打造，专属的古典金金属漆装饰车身，更是迎合了国人对豪华定义的诠释。保时捷独家配件的空气动力套件所采用的前扰流板，更符合空气动力学要求，同时也降低了前桥的下压力。前盖和车外后视镜均采用亚光黑色碳纤维加固塑料，与后扰流板上面部分的碳元素保持一致，细节处的精致表现使得整车更趋于完美。不同于其他911 Turbo S，911十周年纪念版车型的右侧轮眉上方刻有限量版铭牌，诠释了其专属特性。
内饰方面，911十周年纪念版独特的黑色仪表板配有金色轮廓，柔韧的黑色皮革搭配碳纤维和Alcantara面料。标准碳纤维车门槛护板上激光蚀刻的金色“十周年纪念版”限量标识，让车主一打开车门，就意识到这是一款真正数量不多的限量版车型。动力方面，911十周年纪念版装配了3.8升大功率卧式发动机，可提供530马力的强劲动力，标配的保时捷双离合器变速箱，使得换挡更为快速平稳，彰显了专业赛车必备的基本性能。
甲壳虫奥运彩绘版
2008年的北京奥运会让全世界再一次看到了全新的中国，一个充满生机的中国。作为对北京奥运的献礼，大众汽车集团 （中国）的经典车型甲壳虫也推出了奥运彩绘版。
甲壳虫奥运彩绘车全球只有15款，总计20辆。15款彩绘版甲壳虫的车身图案设计全部来自民间，是大众汽车集团（中国）从3200多名艺术爱好者的备选作品中精挑细选出来的优秀设计方案。一辆辆绘制着五彩奥运主题图案的甲壳虫汽车，以国际化的手法，运用当代艺术绘画手段，将中国龙、剪纸、旗袍、京剧等传统中国元素与新甲壳虫汽车模型的外形相结合，巧妙地结合了奥运精神和车体，表达出中国人对2008年奥运会的梦想。
特别值得一提的是，2009年，为了庆祝中华人民共和国和德意志联邦共和国双双成立六十周年华诞，一支由德国大众经典甲壳虫老爷车组成的甲壳虫车队于七月底从德国埃尔兰根出发，踏上了驶往中国北京的“挑战之旅”。车队历时一个月，穿越了波兰、立陶宛，翻越乌拉尔山脉，到达俄罗斯西伯利亚，最后经蒙古到达中国，约11,000公里的艰苦行程让世人再一次见证了大众甲壳虫卓越的产品品质。
此次参加甲壳虫挑战之旅的经典甲壳虫，最早的诞生于1949年，其他几辆在上个世纪五十年代中期下线。参赛的车手则来自德国各行各业，大部分为经典甲壳虫的收藏者。整个比赛活动完全是他们自发组织，利用自己的节假日时间参加活动，更体现了普通德国民众对中国人民的友谊与祝福。
中国符号之汽车“限”
物以稀为贵——香车系在谁家树
随着中国经济的快速发展，中国汽车市场从2000年开始全面发力，短短10年时间就与美国齐头并进，成为全球第一大汽车王国。全球厂家除了在中国设立合资厂之外，还纷纷为中国用户量身定制限量版车型，希望这些汽车可以进入中国收藏家的收藏序列。
smart兔年限量版
除了青花瓷图案之外，如果还有一些颇受国外品牌青睐的中国元素，可能就要属中国农历生肖了。作为奔驰旗下品牌，smart近几年在国内发展势头迅猛，吸引了一大批年轻爱好者的追捧。兔子在中国是备受喜爱的动物，不仅因为它是十二生肖中颇具特色的一个，而且在年轻群体中人气很高，无论微博还是社交网络，都有一群自称“兔子控”的人。2011年兔年到来之时，smart推出的兔年限量版，很快就引来广泛的关注。
smart兔年特别版车型采用通体白色的设计——白色的车身面板结构加之白色的安全车体结构以及轮毂，完全符合人们对于“玉兔”的想象。设计感十足加上梅赛德斯-奔驰出品，这款兔年特别版smart让所有人难以忽视。除了纯白色的车体，车身上的加油口以及前脸上更是贴上了兔子造型的车贴，设计新颖、造型可爱。smart在兔年元素上做的文章还不止这些，这款特别版还配套赠送车主特别设计的、带有兔子标识的钥匙链、枕套以及保温杯，把车主全面打造成众人瞩目的焦点。
MINI TATTOO限量版
提到MINI，你一定会想到“标新立异”这个词，无论是触动心灵的广告词还是夺人眼球的车型，MINI都是当之无愧的创新先锋。当别人试图模仿MINI的手法时，他们又一次用行动将模仿者远远甩在身后——2011年MINI推出限量100台的MINI TATTOO，这款车不仅只在中国发售，而且破天荒地采用了时下流行的“网购”方式。
外观方面，MINI TATTOO的车身是充满激情的辣椒红色，两侧轮拱上方的英国米字旗衬底、王冠为中心的图案，是这款限量版车型最醒目的“纹身”，象征着它纯正、高贵的英伦血统。右侧轮拱后方的黑白格图案，则表达了它对前辈车型的真切敬意——毕竟20 世纪60 年代，经典MINI 曾在WRC赛场所向披靡，创造了赛车运动的传奇。车顶天窗周边及车尾同样采用了以米字旗和王冠为核心元素的喷涂，并做了相应的艺术变形处理。内饰方面，MINI TATTOO装配镀铬饰条，表面为条纹合金；座椅由炭黑色真皮制成，搭配炭黑色条装饰。动力方面，MINI TATTOO 搭载了一台1.6升发动机，最大输出功率为120 匹，峰值扭矩为160牛·米，传动部分匹配6 速手自一体自动变速器。
如果你想买MINI TATTOO，唯一方法只有通过登录MINI中国官网在线订购。在线提交订单后，MINI就会根据订单信息在第一时间联系你，和你商讨具体细节以及预约实车试驾。在你指定的时间和地点，MINI 会送车上门，为你提供专属试驾服务，销售顾问全程陪同。如果对车满意，你就可以签订合同和付款，完成交车了。更值得一提的是，交易成功后车主还会获赠MINI自行车和MINI拉杆箱，遇到堵车的时候，你可以把拉杆箱放在自行车上出行，多么符合中国国情。
奥迪R8中国限量版
中国拥有大量的跑车爱好者，奥迪R8凭借惊艳的外观、超强的性能、非凡的性价比，吸引了大批中国粉丝。热爱归热爱，中国的R8迷此前并没有专属的车款，这种情况在2011年广州车展宣告终结——奥迪R8中国限量版正式全球首发上市。不过并非任何人都可以拥有这样一台个性十足的跑车，因为奥迪实在是把“限量”做到了家，这款车总共只有30台。
这款限量版车型基于R8家族顶级车型R8 coupé 5.2L FSI quattro打造。车身采用大量亚光黑色碳纤维材料，车前部增加碳纤维导流板，车尾部增加碳纤维固定式扰流板。与传统奥迪R8不同的北欧金色专属外观，以张扬的个性刺激着驾驶的冲动，将“限量版”的尊贵昭告天下；整体车身拥有数十处独特元素，既体现了R8的极致动感，又彰显出限量版的与众不同。最能体现车主专属身份的特点，是铝质换挡球头上的限量编号，而这个编号是由“1”至“33”，没有4、14、24编号，号码编排也充分体现了中国特色。
路虎神行者2中国红限量版
中国车主对“大”车的喜爱由来已久，SUV凭借雄伟的车身、霸气的全路面适应能力，成为大量中国车主的首选。在中国最受关注的SUV车型中，路虎神行者始终占据一席之地，为了回馈中国车迷的喜爱，路虎特地在2011年推出了神行者2中国红限量版，在中国仅限量发售300台。
从外观上看，这款车采用了极具中国魅力的红色，而它相比普通神行者2的优势远不止如此，在保持神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外，又融入了更多运动与个性的元素，引起其拥有者的激情共鸣。中国红限量版以全新红色车身为主题，在外型配备上更显新颖和现代感，带来前所未有的精致与奢华享受。细节方面，配备与车体同色的车门把手、后视镜和后扰流板，黑色双格栅配以颜色协调的侧进气口。车型内饰融入了现代感十足的配色方案，使神行者2代显得更为高贵美观。除了外观，中国红限量版的动力也有别于普通神行者2，它的发动机要比现行普通版本的发动机的扭矩峰值高出20牛·米，这意味着最大输出功率达到420牛·米。
最大输出功率为148马力的发动机二氧化碳排放仅量为165克/公里，比普通版本优化了8个百分点。
兰博基尼中国限量版Murciélago LP 670-4 SuperVeloce
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce中国限量版专为中国最具鉴赏力的超级跑车收藏家打造，全球限量发行10辆。这款拥有纯正意大利血统的中国版狂牛集成了非凡的技术性能、强悍的动力和刀锋般犀利的操控精确性，从静止加速到100公里/小时仅需3.2秒，最高时速高达342公里/小时。
中国限量版LP 670-4 SuperVeloce在外观设计上以青铜色作为基本色，寓意着中国古代雄伟的建筑以及坚不可摧的城墙石板，一条充满激情的金属橙色漆饰带贯穿车身，从这款超级跑车中心切过，从轮毂内散发出夺目光芒，如同火山中迸发出的炙热能量。一眼看去，这款中国限量版LP 670-4 SuperVeloce就是中国力量以及不屈不挠、永不妥协精神的最好诠释。
在全球范围内，只有十位顶级跑车收藏家有机会将这款奢华跑车中的经典之作收入囊中，而且车内铭牌将会镌刻上车主的姓名。
法拉利599GTB Fiorano中国限量版
法拉利携手中国当代著名艺术家卢昊于2009年推出599 GTB Fiorano中国限量版跑车。该系列共有不超过12辆的特殊打造车，包括有中国文化元素的火焰红和银灰色顶双色跑车，这是法拉利首次为中国制作限量版车型。
在设计上，作为独一无二的身份象征，每辆车都刻有以中国小篆撰写的车主铭牌。小篆字体还被巧妙地应用于该车其他部分：车身外部镶有“中国”二字的珐琅牌，彰显古朴尊贵；启动键上雕刻的“启动”二字生动灵逸；转速表上的数字也变幻成为秦风小篆字体。
后备箱中的行李箱也是特别定制的，曾经作为东西方文明纽带的丝绸之路被精心刺绣在皮质行李箱上，沿着意大利旅行家马可波罗的足迹，一路延绵从中国西域到达意大利威尼斯，在这款车上，法拉利以意大利的精湛手工艺来纪念这一神奇之路。
中国符号之汽车“先”
车轮上的国家——玉辇纵横过主第 金鞭络绎向侯家
比足球有前途的中国车手
在春秋时期，孔子的教学体系中就有“御”这一科，可见古人就十分重视驾驶技术的培训。
造父是伯益的9世孙，是西周善御者，传说他在桃林一带得到8匹骏马，调训好后献给周穆王。周穆王配备了上好的马车，让造父为他驾驶，经常外出打猎、游玩。有一次西行至昆仑山，见到西王母，乐而忘归，正在这时周穆王听到徐国徐偃王造反的消息，非常着急，关键时刻，造父驾车日驰千里，使周穆王迅速返回了镐京，及时发兵打败了徐偃王，平定了叛乱。
与这位传奇的驾车高手相比，汉朝开国功臣夏侯婴的驾车技术就是货真价实的沉稳老练。
当年楚汉争霸时，汉军被项羽打得大败。刘邦因兵败不利，乘车马急速逃去。半路上，夏侯婴遇到了汉孝惠帝和鲁元公主，就把他们收上车。马已跑得十分疲乏，敌人又紧追不舍，刘邦特别着急，有好几次用脚把两个孩子踢下车去，想抛弃他们，但每次都是夏侯婴下车把他们收上来，一直把他们载在车上。汉王为此非常生气，但最终还是逃出了险境。
转眼时间过去了两千年，当中国正在追逐现代汽车工业的步伐时，芬兰、德国、巴西、英国等国家的赛车好手纷纷在各种国际赛事中急速飞驰，让很多中国车迷也为之疯狂。与此同时，人们也在期待，什么时候中国车手也能站在世界之巅，赢得顶尖汽车赛事的冠军。
在当代众多中国车手中，有一个名字是不能回避的，这就是卢宁军，人称“中国车王”。
卢宁军1957年生于南京市，自1985年至今卢宁军在国内和亚洲汽车拉力赛上屡获佳绩，然而他之所以被广大中国车迷所熟悉，还是因为他在达喀尔拉力赛上的经历，那是中国人第一次登上国际汽车赛事的舞台。
卢宁军2003年参加达喀尔拉力赛，几年的征战，他并不是中国车手中表现最好的选手，但是这位五十岁的老车手却依然让人尊敬，毕竟熟悉达喀尔拉力赛的人都知道，这里比拼的不是速度，而是意志。卢宁军说，去达喀尔不光是为实现自己的梦想，也努力为中国赛车争得荣誉，他把达喀尔拉力赛看成生命中最值得自豪的征服，也让中国车手在国际顶级汽车赛事中留下了我们自己的身影。
和卢宁军相比，另一位新生代的人气车手也很具影响力，这就是韩寒，一个作家出身的冠军车手。韩寒2003年代表北京极速车队参加了全国汽车拉力锦标赛，上海站N组（国际组）获得第六，从此，韩寒正式开启了自己的赛车生涯。
2009年11月3日，代表中国队首次出战ROC国家杯的韩寒和董荷斌给中国赛车带来了不小的惊喜，他们先是在死亡之组中力压实力强大的芬兰队获得四强席位，随后在半决赛中以1：2的微弱劣势败给由巴顿领衔的英国队。
韩寒和董荷斌的ROC处子秀可谓惊艳，首次参加ROC的中国队实现了赛前韩寒“绝对比中国足球水平高”的豪言壮语，为中国赛车挣足了面子，也让人们看到了国内车手也是有机会向世界叫板的。想想古代的“中国车王”们，相信终有一天，中国车手也可以站在世界大奖赛的最高领奖台上。
汽车开辟的新丝绸之路
丝绸之路曾是东西方文化交流的一条通关古道，它不仅促进了两个世界的贸易交往，更让东西方的文化得以相互交融。如今，一条新的丝绸之路正在崛起，这就是汽车工业带来的文化交流，在那些生产销售的背后，越来越多的厂家开始将文化作为它们在中国立足的新基点。
很多中国车企也在尝试着走出国门，登上世界的舞台。在这些汽车企业中，最具代表性的当属吉利，因为2010年那个震惊世界汽车行业的沃尔沃收购案。
从2010年八月到今天，吉利收购沃尔沃已有一年多的时间，在这一年里，沃尔沃表现优异。2011年上半年，沃尔沃中国区实现销量2.1万多辆，同比增长36%，全球销量取得了20%的增长，其中XC60成为全球最畅销车型。截至2011年上半年，中国已经成为沃尔沃全球第三大市场，仅次于美国和瑞典，中国区的销量增长得益于积极的市场策略和新产品的不断引入。
然而，无论对于沃尔沃还是吉利，他们依然任重道远。作为豪华汽车品牌，沃尔沃的目标显然不仅如此，他们要在市场持续增长的中国巩固自己的地位，并且争取更多的份额，在世界范围内也面临了经济危机过后的巨大考验。2011年初，沃尔沃预计在中国实现的建厂计划最终没能在该年度实现，不过2012年，沃尔沃依然有机会实现自己的目标，而且看起来这个目标更加接近实现的终点。此外，2011年沃尔沃推出的“以人为尊”的品牌口号也让这个国际品牌多了几分东方式的调调，至少这个口号更容易让中国车主认知接受。
有趣的是，在中国车企纷纷向世界展示自己的同时，很多外国企业也看到了中国文化的魅力。在借鉴各种中国元素来为汽车设计提供灵感的同时，更深层次的文化交流也在展开，各种形式的文化之旅在今天的中国大地上如雨后春笋般层出不穷。更有甚者，在展开试驾活动的同时，还积极参与文化讨论，探讨东西方文化的交融，以及现代工业与东方哲学的碰撞。大众汽车（中国）、沃尔沃、宝马等品牌更是深入其中，并展开一系列的后续活动，可以说，中国文化已经成为一股影响世界汽车产业的不可小觑的力量。
玛莎拉蒂的风水局
走进克里斯（Christian Gobber）的办公室，迎面是一扇通透的落地窗，虽然屋子不大，只有四五平米，但是简单有序。门所在的一侧是完全的木质墙面，与玻璃墙正对而立，让整个房间既明亮，又清新舒适。隐约间，我总感觉这样的布局有些门道。
虽然之前我与克里斯有过间接的接触，但是面对面地采访这位玛莎拉蒂中国董事总经理还是第一次。他本人看上去十分年轻，再加上1米85的身高和英俊的意式面孔，用“青年才俊”四个字来形容似乎十分贴切。这引起了我的思考，在我所采访的意大利跑车品牌中国区负责人中，大部分都像克里斯一样，年轻、有活力，不知道这是不是意大利文化的特有表象。
“其实意大利人是比较传统的，他们往往不会把年轻人放在重要的领导岗位上。但是中国市场不同，这里变化很快，今天的中国与五年前的中国相比有很大的飞跃。为了适应中国市场的变化，他们会让更多的年轻人来到这里，然后快速成长。德国和日本车企在中国时间较长，业务稳定，这里有成熟的市场和成熟的公司，所以他们只需要稳重的掌门人在这里持续发展就可以，而意大利品牌进入中国的时间相对较短，所以他们需要更多的变化。”在回答我的第一个疑惑时，克里斯表现出了与他的年龄并不相符的沉稳，事实上在整个采访过程中，他大部分时间里不苟言笑，认真聆听每一个问题，然后思考回答。
玛莎拉蒂2005年进入中国，短短六年多的时间，这里已经成为玛莎拉蒂全球第二大市场，其销量仅仅落后于美国，虽然成绩显著，但是克里斯依然保持着冷静的认识，他的预期显得比较保守，“我认为未来两三年内中国还无法超越美国，但只是时间问题，也许5-10年里，这个目标就可以实现。2011年我们的销量是750-800辆，由于未来两年内不会有新车型上市，所以我估计我们的销量将稳定在800-1000辆之间。”
为了能够早日实现超越美国市场的目标，玛莎拉蒂中国也在做着努力。现在玛莎拉蒂在中国的经销商数字是15家，克里斯希望在未来的几年里这个数字可以翻倍，而他们的目标是二线城市。除此之外，克里斯和他的团队还在运用很多方法来促进中国车主和潜在客户对玛莎拉蒂的认知。
“我们注意到中国的车主相对年轻，平均年龄在36-38岁左右，因此我们试图尝试通过一些新媒体来扩大我们的影响力。此外，在今年我们还组织了车主的赛道活动，邀请意大利和中国的教练来指导车主，让他们体验到真正的赛道乐趣，提升驾驶水平。另外，今年年底我们还邀请了30位车主，驾驶玛莎拉蒂在云南完成一周的征程，感受别具韵味的文化之旅。”
克里斯一口气为我介绍了玛莎拉蒂中国在2011年的很多活动，看起来这一年他们很忙碌。在2011年9月的法兰克福车展上，玛莎拉蒂推出了一款SUV概念车，名为KUBANG，由于中国车主对SUV有着特别的偏爱，可以想见，如果这款车能够在未来几年内量产并进入中国，届时玛莎拉蒂中国团队将更加忙碌。
有意思的是，除了以上这些显而易见的工作之外，克里斯还在别人的建议下，为玛莎拉蒂在中国的发展做了另外一件事。
很多喜欢玛莎拉蒂的车迷除了汽车本身的设计、性能和舒适性外，也会对玛莎拉蒂的车标赞叹不已——海皇的三叉戟，霸气且充满简约的美感。以神明为题材作为标志的汽车品牌并不多，这种对神秘力量的敬畏不禁让我想到自己，因为在中国人的内心深处也存在着某种敬畏，或者说信仰，无论是宗教、因果，还是风水，命理，这些看不见摸不着的东西，却总能左右着人们的思想和行为，克里斯所做的这件事也与此有关。
“这个屋子的门原来不在这个位置，而在另外一边，但是有个风水师告诉我需要改变，所以门的位置发生了变化，而这些木板墙也是后来才有的。”克里斯边说边用手比划，然后从书桌里取出一本英文书，书的名字叫《FENG SHUI》，这“东西穿越”的场景令在场的每一个人都笑出了声。克里斯大概并不知道风水师向他传授了什么，但是他依然努力想要去了解其中的奥妙。
“当我来到一个地方，我应该去顺应并尊重当地的文化和信仰。另外，我作为一个品牌的负责人，也希望自己的企业能够顺风顺水，业有所成。”克里斯说着，露出了难得的微笑，“其实中国人的这种‘敬畏心’和玛莎拉蒂品牌之间有着某种程度的契合，我想这也是很多中国车迷喜欢玛莎拉蒂的原因之一。在刚刚进入中国的时候，我们所强调的就是玛莎拉蒂这种低调的奢华，我相信人们在评价玛莎拉蒂的时候会更多地使用‘优雅’这样的词汇，而不是‘张扬’。我想这就是文化的共通性，中国文化和意大利文化，东方文化和西方文化，在一个小小的车标中汇聚在一起。”
克里斯笑着看了看办公桌上摆放的玛莎拉蒂车模，合上了手中的书，放在一旁。也许就像他改造这间屋子一样，在他心中，早已为玛莎拉蒂中国布好了一个蓬勃发展的局。
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