颜光明：纳瓦拉入驻新郑机场，现实意义是什么? | 汽车有智慧
文/颜光明
皮卡，未来汽车之星。能否在中国升起？这是个问题，但它绝对是个机遇，不过更多的则是挑战。毋庸置疑，皮卡乘用化将是趋势，而多用途则将会改变格局。未来的汽车竞争不全是产品，还会有观念和概念等方式上的竞争，如同互联网汽车的产生，一切皆有可能。所以，在这样的时代风口上，纳瓦拉入驻新郑机场的举动似乎已经做出回答：皮卡的春天还会远吗？
自古以来就有问鼎中原之说，也有得中原者得天下之意，更有逐鹿中原的成语，家喻户晓，妇孺皆知。不论是过去还是现在，中原对于中国人来说，这是占据地理中心面向八方的制高点，更多的曾是威权和文明的制高点。这里不仅是交通的重要枢纽，也是中国最重要的文化根脉。
今年7月，纳瓦拉入驻新郑国际机场，这对于郑州日产来说等于在家门口摆放了一个“鼎”，意味着这里不仅是自己的城池，也是面向八方的市场。而在行业看来，这里将是中国未来的“皮卡之都”。
这是一个极有象征意义的举动。可以解释为“言为心声”，争当城市名片的行动；其次是具有代表性的产业特征，强化了在皮卡行业的优势；再是突出了郑州日产在地缘经济中的地位和将要扮演的角色。可以说，这不是一般的实物广告，也不是单一的产品传播，更不是“河南老家”那么简单，而是全新郑州日产的亮相，再当排头兵的自信。
从以往的历史来看，这也是当地汽车产品首次出现在郑州机场的展示，由此改变了外来汽车广告抢滩的局面，终于迎来了地产车的发声，而且是令郑州人脸上有光的车型，重拾帕拉丁当年的荣光。从这一点上，纳瓦拉带给当地的不仅是一款好车的概念，也是给人提气，看到了郑州日产崛起的希望。
今年4月，在上海车展上，纳瓦拉一经亮相就引发行业高度关注。媒体报道，其热度仅次于全新宝马5系Li，排名第三。释放出下一个汽车风口将是皮卡的信息似乎变得可能。信息显示，自6月上市以来，这款车就火了，风头超过了乘用车，人们把它看作汽车个性化消费的时尚符号，亦是赛车发烧友追逐的战车。由此，成为公安武警，野外作业备受青睐的出行装备。从汽车极限运动到汽车爱好者，纳瓦拉在很短的时间内就大有迭代专业SUV的趋势。有关人士说，如果没有政策限制，这款车就是城市最拉风的车。
此言是否高估了这款车？通过不同方式调查询问获悉，人们把纳瓦拉当作“汽车后时代”的产物。这作如何解释？有人告诉我，首先，此皮卡已不是过去我们所理解的皮卡，而是SUV皮卡，即具备了越野功能；其次，乘用功能强化，且具前卫和先锋，易于改装，专属性明显；再是，正在改变家轿单一模式，成为真正的多用途家用汽车，便于万众创业的“万能车”。基于这些新的变化，我们看到皮卡的进化实际上已经进入了乘用化，所不同的是带“斗”的多用途，这就表明人们对汽车的认知业已转变，开始向实用、便利、品质、体面、随性等倾斜，将生活和工作融为一体。可以说，这既是汽车多元诉求的结果，也是互联时代草根化的必然。
当然，纳瓦拉热不纯粹是颜值和性能出众，也不完全是品质和血统的高贵，而是观念和态度的转变。如果现在再把皮卡当作“生产资料”的话，说明你还停留在过去的时代，或者说是个被生活淘汰的入伍者。事实上，皮卡从它的定义和诞生起就不是被当作单纯的卡车，或是货车，而是客货两用的跨界车，甚至是多用途的家用汽车，并形成了独有的皮卡文化。而从设计和使用的角度去看，这是最具人文关怀的体现，也是将人、货分离的彼此尊重。所以，它在西方是备受关注的汽车品类，在非洲和东南亚则是最为普及而随性的汽车。放眼全球，皮卡受到尊重，显然不仅仅是它的用途，还有文化观念上的诸多原因。
然而，我们不得不承认，皮卡在中国受歧视，非一日之寒。说明我们在汽车认知上的偏颇还是受制于对人的尊卑等级左右，被异化为“劳心者治人，劳力者治于人”的因素。细究起来，我们的落后始终滞后于观念并没有意识到物质是改变世界的动力，并躺在旧时代里享受现代文明还坐井观天。我想，纳瓦拉所掀起的“热”，在某种程度上还是对我们单一汽车思维的否定。当然，我们还不可能在一夜之间期望皮卡全部被解禁，像SUV火得那样快，趋之若鹜。但是，今年上海车展人们看到不少皮卡出现在乘用车展台上似乎已经证明，皮卡的脚步真的来了。通过比较，人们发现纳瓦拉是继帕拉丁之后又一个新的概念导入，这就是皮卡SUV。基于奔驰、雷诺在纳瓦拉平台上开发的全新理念皮卡带来的效应，以及郑州日产专业生产皮卡的背书，人们相信皮卡同样是可以作为一种生活方式的存在，而且是可以享用更多的功能和乐趣。
把皮卡放在机场作为实物展示，并固化为与地域文化融为一体，这是郑州日产不俗的表达。由此，提到郑州就会想到皮卡，实乃是品牌意识的觉醒。如果说，帕拉丁曾使郑州日产一夜成名是因为推进SUV 先驱的话，那么，今天纳瓦拉再度成名则是得益于理念创新敢于天下先的勇气。其关键词就是回归专业。
“把郑州建成皮卡之都。”这是颇富创意的设想，也是郑州日产矢志不渝的追求。可以说，目前还没有一家车企有资格来干这件事。我们看到，用24年只干一件事的郑州日产，积累了丰富的皮卡制造经验，拥有深厚的皮卡文化和积淀，是当下国内最具影响力的皮卡企业之一，并享誉国内外越野赛车圈，受到不少车迷们的尊重。有鉴于此，纳瓦拉出现在新郑国际机场，我以为，这是一种文化的自觉，预示着郑州日产有更多担当的开始。
皮卡，未来汽车之星。能否在中国升起？这是个问题，但它绝对是个机遇，不过更多的则是挑战。毋庸置疑，皮卡乘用化将是趋势，而多用途则将会改变格局。未来的汽车竞争不全是产品，还会有观念和概念等方式上的竞争，如同互联网汽车的产生，一切皆有可能。所以，在这样的时代风口上，纳瓦拉入驻新郑机场的举动似乎已经做出回答：皮卡的春天还会远吗？
2017年8月15日于北京东隅酒店
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