冬天来了 电动车应该怎么过冬？

眼下已经进入冬季，气温也越来越低，不少电动车车主反映，这个时候电动车的续航能力有些打了“折扣”，甚至有些车主怀疑是不是电池坏了，今天咱们就听听专业人士的解答。

上午十点，虽然已经过了电动车充电的高峰时期，但是在天元区市民中心的充电站，仍有不少车主前来给爱车补电。说起自己的爱车，市民吴女士就调侃说，只要一到冬天，车子就跟人一样精神状态有点打蔫儿，明显感觉车子的续航能力有所下降。

吴女士 车主：我感觉冬天开空调掉电会掉得快一些。而且感觉现在充电的话，没有夏天那时候里程数那么多。如果你要到长株潭的话，或者醴陵这些周边的城市的话，我们就要考虑来回的里程数。

在新能源汽车行业从事多年的汤博文介绍，到了冬天，电动车一开暖气就耗电快，这是很多电动车主遇到过的问题。之所以出现这样的情况，是因为电动车和燃油车散发暖气的原理不一样。

汤博文 新能源汽车营销总监：油车是通过车子的发动车热高温，然后把水加热之外，水箱里面有热气然后吹进来。但是大多数电动车都是采取电阻丝发电，类似于吹风机那种，这种发热是非常耗电的。

目前，市面绝大部分电动车使用的电池，大多是磷酸铁锂电池，或者是三元锂电池。根据电池的供电原理，当温度较高时，电池活性较强，电池的充放电性能就较好，反之当气温较低时，电动汽车的续航降低了。汤博文说，在冬季，电动车在低温环境下充电，经常会出现“充满电”的假象。相同的充电时间，夏季电池会充满，但是在冬天可能只有八到九成。

汤博文 新能源汽车营销总监：建议第一个就是在室内充电，温度相对比较均衡一点，没有那么冷的情况下，对电池充电好一些。第二的话，争取不能电池太低放在室外比较寒冷的环境里面，长期的存放的话对电池本身绝对是有影响的。

株洲市广播电视台记者罗茜、罗军报道，编辑李晶晶整理。

【来源：直播株洲】

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