灵魂一问:为啥买20万元车的人最纠结?

手持20万预算,居然成了买车最纠结的人群。(微信公号:CNWAUTO)

从上一期《灵魂一问:买10万元的车丢人吗?》的投票来看,54%的人认为买10万元的车不丢人,34%的人感慨内卷可怕,10%的人选择了丢人。从留言来看,北京上海等大城市有不少网友表示,如果自己买了10万元的车,同学聚会宁愿打车或者坐地铁去。同一问题,在不同城市间确实会有不同认知。

今天来说说另一个有趣的话题:为啥买20万元车的人,看起来最纠结?

最近后台看到这样一则提问:30岁左右的女性,预算20万买车,不知选SUV好还是选轿车好,最早被领克05吸引,后来觉得买探岳更实用;老公却在日系的凯美瑞、亚洲龙之间纠结;朋友说A4L优惠大,加点钱直接买奥迪多好,面子里子都有了……问究竟选哪款车好。

由于给出的选项跨度太大,以至于不知道该怎么为她做推荐。不过涉及20万元级别时,类似跨度的问题常常遇到。这或许也说明了一个问题:20万元预算,选车纠结的人最集中,单看这位女士的备选项,不仅包括了SUV与轿车,甚至还同时跨越了自主品牌、合资品牌与豪华品牌,而价格实际上下差距也将近十万。

如果是你,究竟会选自主高端、合资旗舰,还是豪华入门呢?

最“能打的车,都在这个区间了

20万是自主品牌高端系列以及合资品牌主力旗舰车型的必争区间,不管是SUV还是轿车,这一预算区间可选经典车型众多。

与10万元级别主要强调性价比不同,20万元级别是追求性能或品质的消费者绕不过的级别,也是大多数消费者升级自己座驾的主要考虑区间。

如丰田旗下常常被拿来比较的亚洲龙与凯美瑞,都是TNGA架构平台下的产物。目前亚洲龙的价格仍比较坚挺,而凯美瑞售价则相对优惠,无论是入门最低配,还是顶配版本,凯美瑞都要比亚洲龙便宜两万元。预算紧张买凯美瑞,预算充足上亚洲龙,怎么选都不出错。

此外,日系中的日产天籁、丰田RAV4荣放、本田雅阁、CR-V等,基本也都是盘踞20万元级别多年的常胜将军。

此前缺少SUV的大众,如今在SUV领域玩得可谓666,探岳尽管近几个月销量不如之前,但优惠力度可观,仍有较大市场潜力。

与此同时,在自主品牌不断高端化的探索路上,20万元级别成为他们不断探索突破的领域。如领克05指导价在17.58万-23.58万元,红旗HS5指导价在18.38万-24.98万元,坦克300指导价为17.58万-21.38万元;这些车型作为自主品牌不断向高端迈进的尝试,在豪华感营造方面非常出色,并且配置方面表现突出,再加上不错的性价比,受到了不少消费者的认可。

如背靠吉利与沃尔沃的领克,通过行业领先的CMA电气化模块架构,在最短的时间内形成了“SUV+轿车”、“燃油车+新能源”及性能车的立体产品布局。领克外形前卫,性能领先,在年轻消费人群中有不错的认可度。

努努力,够到部分豪华入门级

车企对于20万元级别的争抢,不仅仅体现在自主品牌的上探与合资品牌的厮杀,豪华品牌近年来在年轻化的感召下,也纷纷将触角伸向30万元以内。

这使得爱好面子的年轻人,在预算达到20万时,有了触达豪华品牌的机会。

这类消费者大多年龄尚小,对车型空间没有太多要求,一些女性车主对于性能也没有太多追求。但是对于“精致生活”,却心怀向往。当这一人群手握20万预算时,很有可能会转向BBA等豪华品牌入门车型。

比如指导价21.88万-26.85万元的奥迪Q2L,市场参考价仅为15.32万-26.85万元。

宝马X1优惠后的市场价格也在20万元上下。

凯迪拉克打折力度大几乎人尽皆知。20多万元的预算凯迪拉克能落地的车型有三款,分别是CT4、CT5和XT4。

如果愿意接受纯电动品牌,特斯拉model 3的价格为25.09万元。数据显示,model 3国产后月销量过万几乎是家常便饭,尽管深陷舆论中心,但消费者用真金白银投票可谓非常诚实了。

还有一部分消费者,原本怀揣20万的预算选车,最后咬咬牙或者选择贷款就一路看到了奥迪A4L、宝马3系等。一步到位也挺好,中国人绕不过的面子,还是得顾及……当然,这部分消费者严格意义上,已经跨过了本期讨论的价格范畴,迈入了30万元究竟该买啥车的纠结中。

下期预告:买30万元的车是交智商税吗?

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