上世纪遍布华县城乡的32条邮路，单程达1239, 8公里。

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古代通讯先为烽燧，后改邮驿。明时，华州设有传递文书的华山驿和罗纹递运所，有驿马百余。又置急递铺，总铺在州城东门内，向东有罗纹铺、柳枝铺、抬头铺，向西有石桥铺、白泉铺，向南入沟峪，有乾喜铺，岭底铺，北行有王村铺至王里渡，铺司兵30多人。清时，废罗纹递运所，诸驿、铺有驿马80余匹，铺司兵20余人。清末，驿铺被近代邮政代替。

1986年底修建的华县“邮电局”综合大楼

旱班邮路

旱班邮路，指人力步行担挑及自行车运送邮件的邮路。民国初至解放前夕，华县邮路有：

华县至大荔县羌白邮路：简称华羌邮路，始于民国初年，自华县起，途经渭南孝义、交斜、耒化至羌白。全长（单程）75华里，步行间日班，单日去，双日返回，民国十六年（1027年)1月15日改华羌邮路班次为三日班。一、四、七日往，二、五、八日返。民国二十六年华羌邮路裁。

华县至高塘邮路：始于民国十六年（1927年)1月15日，华高邮路三、六、九日发，限当日返回。从民国二十年（1931年)5月起，每月底华高邮路加发一次。民国二十六年（1937年)，华高邮路自华县经瓜坡至高塘，单程25公里，改为间日班，单日发，当日返回。

西潼干线邮路：民国十六年（1927年)9月18日起西潼干线邮路为每日两差，昼夜兼程。时，华县邮政日发快班邮路系东西两段（西潼干线），均是随到随发。

华县至小涨邮路：民国二十六年（1937年)新辟华小邮路，由华县出发经罗纹、时村、王宿、下庙、侯坊至小涨返回华县，为环形邮路，间日班，每逢双日发，当日返回。

民国二十八年（1939年)3月7日为当地驻军开辟老官台至西寨堡村镇邮路，即由县城出发西行至老官台，西南行至南沙，北行至北沙，东北行至黄河，东行至罗村，南行至雒家堡，再南行至少华镇，西北行至西寨堡，返回华县。

民国三十七年（1948年)8月6日华高、华小2条邮路改步班为自行车班。

解放后华县邮路如下：

1952年有旱班邮路3条。即：

（1)华小邮路，全程64.5公里，设乡邮员1人自行车班。

（2)华高邮路，全程61.6公里，设乡邮员1人自行车班。

（3)华（县）金（堆）邮路，设乡邮员1人3日步班。

1953年8月5日，奉省邮电管理局指示，调整了原3条邮路，新辟邮路3条，投递段1条，调整后的邮路总长331. 7公里。

（1)华县至胡村单环形邮路，全程40 .2公里，乡邮员1人，逐日自行车班。

（2)华县至麦王单环形邮路。全程35公里，设乡邮员1人，逐日步班。

（3)华县至金堆城单环形邮路。全程120公里，设乡邮员1人，3日步班。

（4)华县至高塘单环形邮路。全程52公里，设乡邮员1人，逐日自行车班。

（5)高塘至渔池单环形邮路。全程36.5公里，设乡邮员1人，间日步班。

（6)城郊环形邮路。全程30公里，设乡邮员1人，逐日步班。（7)城区投递段。每日两次，一人当差。全程9公里，初为步班，1953年改为自行车班。

1954年7月17日再次整顿乡邮路，邮路总数未变，增加投递点，总里程增加到370. 39公里。1959年至1961年，华州人民公社、高塘人民公社，金堆人民公社的邮路改为赤水至高塘，县城至瓜坡，县城至辛庄，县城至莲花寺，县城经下庙至王宿镇等5条，各设乡邮员1人，均为逐日自行车班。县城经华阳川至金堆城，设乡邮员3人，逐日步班一日半到达，共6条，全长210公里，公社另配备邮递员24人，80%直投到户。

1963年邮路为13条，1971年增为27条，全程1053公里，其中自行车班620公里，步班433公里。1978年邮路总长1221公里。1985年邮路增为30条，其中自行车班24条，813, 2公里；步班6条，108. 7公里。

1986年村民承包的邮路共8段，320. 1公里。其中下庙段41. 4公里，辛庄段42公里，毕家段43. 7公里，罗纹段33公里，柳枝段44. 5公里，东赵段42. 9公里，杏林段37. 2公里，大明段35. 4公里。

1987年又增加7段，270公里，合计投递段15条590. 1公里。

火车邮路

民国二十三年（1934年)7月1日，陇海铁路通车到渭南，7月3日挂邮车，华县邮局即开始接送火车邮件，频次为1对次／日。1958年华县邮电局和下属赤水、莲花寺支局均开设火车邮路，频次1对次／日。1989年县局和下属支局日接车频次均为2对次。

汽车和摩托车邮路

民国十九年（1930年)7月1日用汽车发运邮件，前赴陕州（今河南三门峡），华县始有过境汽车邮路。至1987年有委办汽车邮路1条，自办汽车邮路2条，共长126公里。另辟摩托车邮路1条，计8公里。

至1989年华县共设各类邮路32条，单程1239, 8公里。上述邮路之外村庄的邮件投递为捎转。

原文来源：《华县志》