汽车三者险保200万很全了，为何还要强制买交强险？原因是这样的

在如今对于大多数人来说，买车已不再是一件难事了，而难就难在用车及保养维护问题上。而在现实生活中，当大家开开心心买到一台汽车后，却在为日后用车加油问题而犯愁，毕竟现在的成品油价在持续上涨，汽车加油完全成了车主养车的最大开支。而除了汽车的日常加油、定期保养问题外，还有一项养车方面较大的开支，这便是每年给汽车买保险的问题。在不少车主朋友表示，根据实际车型不同，每年的车险少则一两千块多则上万块，可以说汽车保险的开支也是十分愁人的。

而在汽车保险问题上，通常车险就分为交通强制险和商业险两部分，交通强制险是强制车主购买的，而商业险则是根据车辆需求不同，车主可以选择自愿购买的。尽管说汽车的商业险不会强制车主去购买，但是实际上有80%以上的车主，在给车辆买交强险的同时，就义无反顾地买上来了商业险。不过对于汽车保险有些车主就十分郁闷，明明在汽车保险的商业险种，作为三者险保额都买到了200万以上，可以说保障十分全面了，为何还要强制车主买交强险呢？其实原因是这样的，终于弄懂了！

众所周知，作为目前的汽车交强险而言，比如1.6L排量的小型车，车主基本上每年要支付950元的交强险，并且在车险改革后，交强险的赔付额度压达到了20万元。虽说交强险的赔付额度有20万元，但是不少车主还是很难接受的，毕竟在一次重大的交通事故中，交强险的20万额度是远远不够的。因而一些车主为了用车的保障因素，基本上会给爱车再购买一份商业险，以便用车过程中引发重大事故后，借助车险来理赔事故损失。虽说汽车商业险的保障更全，保额更高，但作为车主表示商业险保额高达200万以上，似乎觉得买交强险就多此一举了。

其实车主在给汽车买保险过程中，之所以会认为商业险保障很高，买交强险就显得很没必要，主要还在于对车险认识不清导致的。为何国家会强制给车辆买交强险呢？这主要还在于维护用车困难的基本利益，试想若没有交强险的概念，汽车商业险又不强制购买的话，那不就有更多的汽车会“裸奔”上路了，一旦车辆引发交通事故后，车主是很难承担起事故赔付责任的。而之所以有交强险的存在，且交强险保额不高仅20万元，更多的还是鼓励有经济能力的车主，主动去购买保障更全、保额更高的汽车商业险啊！

由此可见，即使目前汽车交强险的保额很低，依然会强制性车主去购买，车主就更无理由抱怨以及拒绝了，而作为汽车保险中的商业险，车主更多地会以用车实际需求进行取舍。通常来说，当大家用车频率较高、用车环境较为复杂，以及在拥堵的大城市用车的话，还是很有必要购买保障更全，额度更高的商业险。另外，作为如今的汽车商业险而言，由于保险公司推行了保费打折政策，只要车辆上一年不出险的话，当年保费还会有打折的优惠，这样下来就算购买了汽车商业险，也并不会花费过多的费用，完全在车主可承担的范围内。

那么对于给汽车买200万的三者险外，依然要强制车辆买交强险的原因，通过上述的一番分析后，大家有何看法呢？欢迎一起来交流讨论！