预售还要抢,第10000台下线用时不足百天,皮卡里恐怕只有长城炮了

最近轱辘哥被洗脑了。
虽然很不想承认,但这个是事实。
说起皮卡,轱辘哥就会马上想起“让皮卡流行起来”这句话,并且这句话会在脑海里回荡起码一天。
不仅如此,轱辘哥听到“炮”这个字,想到的居然不是炮弹,而是长城炮。
朋友问最近有什么又大又实用的车推荐,轱辘哥下意识地说,长城炮还不错。

这不是洗脑是什么?

只能说,最近一段时间里长城炮的存在感太强了,强势入局,堪称皮卡市场的高端玩家。为什么这么说?
因为在只有乘用皮卡、商用皮卡两款产品的情况下,长城炮仅用了2个多月时间就斩获了10000台订单。要知道,今年10月皮卡市场的整体销量也不过3.9万台。
因为在广州车展上开启预售的长城炮越野皮卡,限量99台预售半日就抢购一空!这在皮卡市场上,称得上是史无前例的火爆场景。
因为长城炮不仅卖得好,还造得快,从第1台到1000台长城炮下线,用时不足100天。12月5日,第10000台长城炮缓缓驶下生产线,就好像一位超级巨星在走红毯,面向镜头高傲地挥挥手:颤抖吧朋友们!
而长城汽车在皮卡市场的高光时刻还远不止于此。长城皮卡已连续21年成为国内皮卡销量冠军以及出口量第一,今年10月长城皮卡销售新车16000辆,同比增长22.5%,市场占有率达到40.24%。在皮卡市场上,每卖5台车就有2台来自长城皮卡。
也就是说,在长城炮之前,长城皮卡就已经是神级的存在,长城炮之后,长城皮卡则更如虎添翼。

而且,这可是一头凶猛的虎。

01

从源头上拒绝“不良”

长城炮带领中国皮卡进入乘用化、高端化时代,这并不是一句口号,而是真实反映在长城炮的产品上。无论是乘用皮卡、商用皮卡还是即将上市的越野皮卡,长城炮遵循全球品质制造。
从打桩到竣工投产,长城汽车重庆智慧工厂仅用时14个月,及时为长城炮提供了产能保障,这种速度放在全球市场上也是可圈可点的,长城汽车强大的体系力展现无遗。
在长城汽车重庆智慧工厂有三个“绝不”:绝不接收不良,绝不制造不良,绝不流出不良,有着非常严格的品控环节,严格把控从零部件筛选,到遍布整个生产流程的22道质量门,18个大项,共计498个小项的检测项目,保证每一项细节都符合全球标准,确保每一辆车都能高质量地交付给全球用户。
作为全球领先的智慧工厂,长城汽车重庆智慧工厂智能化程度也很高,例如焊装车间自动化率达到100%,冲压车间有两条大型全自动高速冲压连续生产线等,简单来说就是生产步骤上自动化率高,品控、运营等环节上则有先进的管理系统。
02

全球化是毕生追求

每次说到长城炮,都有一个绕不开的话题——全球化,不仅因为其有着“剑指世界前三”的小目标,更是因为长城炮以及长城汽车为实现全球化一直不断地进行深化布局,重庆智慧工厂便是长城汽车研发与生产全球化版图中的重要一环。
目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建出了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。
据了解,长城炮将陆续在全球市场上市,与国际主流皮卡品牌展开正面竞争,全面加速长城汽车全球化进程。
事实上,长城皮卡的全球化可追溯到1997年,彼时中国汽车在海外市场上还比较空白,尤其是皮卡市场,长城皮卡拉开了中国汽车进军海外的大幕。截至目前,长城皮卡出口量已高达33万,连续21年出口销量第一,足迹遍布五大洲,不断彰显中国品牌实力与全球影响力。
随着长城炮进一步加速全球化,长城皮卡将在海外市场发出更大的声量,除了销量,还有高端品质,让全世界认识到,中国皮卡乃至中国汽车的领先品质。
03

改变国人对皮卡的传统认知

对于皮卡,国人的固有认知根深蒂固,并且是多层次的。第一层是产品形象,第二层是产品品质,第三层则是产品服务。换言之,皮卡既不好看,品质也粗糙,销售服务体验还差,如非经营运载需要,恐怕极少有人主动去选择一款皮卡作为家用,哪怕是兼顾家用。
长城炮逐一击破了这三层固有认知,首先是长城炮有着乘用化的设计和智能化的科技配置,其次还有着全球标准的豪华品质,最后是可靠的服务体验。
长城炮对既有服务体系进行进阶,发布五个“绝不”、四大“承诺”,即:统一价格绝不加价、车况透明绝不隐瞒、维修预检绝不夸大、维修项目绝不私增、维修费用绝不虚报,承诺标准交付流程、承诺限时维保服务、承诺预约优先权利、承诺限时道路救援。
未来,长城炮将以全球2500多家销售服务网络为依托,为用户提供线上+线下的一体化超级服务。以用户为中心,以长城炮跨界品牌联盟、客户联盟、商户联盟为纽带,构建开放、共享的皮卡生活社区,打造全场景皮卡车生活。
让皮卡流行起来,在长城炮的带领下,将很快成为现实。

长城皮卡在全球范围内拥有160万用户,在皮卡领域的霸主地位无可争议。未来,长城炮将成为长城皮卡进军海外市场更有力的羽翼,也将刷新国内皮卡市场风气,让皮卡走入更多家庭中。

REVIEW

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