9月5日，长安汽车宣布2021款长安CS75PLUS正式上市，共推出6款车型，售价10.69万到15.49万元。因为是年度升级，主要是配置有所增加，并且新增了原子灰配色，整体造型极具运动气息。事实上，此前CS75PLUS在自主紧凑型SUV市场已经收获了接近20万辆的销量，也积累了较好的市场口碑，而这些前期的市场基础，无疑也将成为2021款CS75PLUS的良好背书。2021款CS75PLUS并未在外观上作出太多改变，整体造型仍然高度还原长安“御岳”概念车的设计理念，面积巨大的纺锤式中网与两侧大灯相连，贯穿车头的LED日行灯辨识度十足。不过在细节方面，新款车型增加了“原子灰”的车身颜色，中网和外侧后视镜使用黑色，配合包围两侧及车门下方的红色饰条，使得车辆很有层次感。至于配置方面，新款CS75PLUS根据消费者使用习惯进行了升级，也是这次改款的重头戏。比如新增了手机无线充电、可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统等功能；不仅如此，新款CS75PLUS还搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及5个摄像头，可实现L2级的自动驾驶。在智能网联方面，新车多媒体系统新增了车载微信功能，这个功能在使用上便利性不错，扫码登录后，当接收到信息时，可以通过语音、轻触按钮等方式接收信息，当你要发送信息时，只需要通过按住方向盘上的“微信”功能键说话，便利性不错，也提升了行车安全。在驾驶辅助系统方面，新款CS75PLUS搭载了APA5.0遥控代客泊车系统以及IACC集成式自适应巡航系统。其中，APA5.0可以帮助车主在有引导线的停车区域里，自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车,除此之外车主也可通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入。
考虑这个级别车型的消费者主要面向新生代，他们不仅要求车型与自己的身份相匹配，也更强调驾驶操控。而CS75PLUS无疑很好解读了这一需求，不仅动力充沛还注重安全性，这也是CS75PLUS能够取得成功的重要因素之一。
在关键的动力方面，新车也继续搭载现款车型上的蓝鲸1.5TGDI发动机和蓝鲸2.0TGDI发动机，最大功率分别为178马力和233马力。传动系统方面，1.5T发动机匹配6速手动和6速手自一体变速箱，而2.0T发动机则匹配爱信8速手自一体变速箱。最后在安全性配置方面，新款CS75PLUS全车38.3%的热成型钢材占比达到了同级先进水准。还配备驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个肩胸腹保护一体式气囊以及两个大尺寸的前排头部侧气帘,其中侧气帘更是采用了100%车窗覆盖与防翻滚设计,确保乘客在车辆翻滚碰撞事故中的伤害降到最低。
所以综合来看，新款CS75PLUS本身的产品力得到了大幅升级，竞争力实现了翻倍。
首先很明显的是，新款车型在继承老款CS75PLUS所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级，让自己变得更加优秀，这有助于自身销量的提升。根据官方给到的信息显示：自去年9月上市以来，截止2020年7月，CS75PLUS累计销量达到170704辆，已连续5个月实现同环比双增长，CS75系列则实现连续4个月销量突破2万台大关。考虑到车型本身的定位、再考虑到这一级别市场的竞争情况，可以定义为CS75PLUS已经取得了成功。
还记得去年的时候，长安汽车整体销量处在波动状态，备受期待的CS75PLUS顶着压力上市，“惴惴不安”的长安却很快收获了胜利的喜悦。仅仅不到几个月时间，CS75PLUS便以“过荣威RX5、斩博越”气势，登上自主紧凑型SUV榜单前列，并与常年SUV销冠哈弗H6展开激烈对攻。
以目前的角度来看，老款CS75PLUS的产品力丝毫不弱，而改款后的CS75PLUS实力更强，也拥有更多底气冲击榜单。更关键的是，新款CS75PLUS的定价与老款CS75PLUS基本保持一致，这是一个非常大的利好消息，“加量不加价”对于消费者来说，无疑有着非常大的诱惑力作为“明日座驾”的年度改款，2021款CS75PLUS对配置进行了“查漏补缺”，实现了科技和智能的再次进化，而增加了“原子灰”的车身颜色，更加丰富了新车的选择，进一步强化CS75PLUS进入年轻消费市场的影响力。
对于长安来说，推出实力更强的2021款CS75PLUS是非常值得的，眼看金九银十传统销量旺季到来，长安已经拥有了更强筹码，帮助自己冲向更高峰。
