不按常理出牌，每逢年底车企都这么非主流？

眨眼间，2016年的余额也快要不足了，各大汽车厂商忙着搞研发和生产，也要趁着年末推一推新技术和新车型，不然年终报告都不知咋写了！

如今很多车企都推出自己的自动驾驶技术和新能源技术等，但总有那么几个车企喜欢走一些另类的路线，与整个行业的技术走势相反，有点像非主流的感觉。

当然，他们并不属于“不务正业”的类型，在发展他们的“另类”技术的过程中，车企自身对自动驾驶技术、新能源技术或者主动安全等等技术方面的沉淀也会越来越深。

丰田：打鸡血的赛车手

丰田在今年勒芒24小时耐力赛的表现确实让人唏嘘，在经历了23小时的残酷厮杀，最后几分钟还处于领跑的位置，竟然出现赛车动力系统故障，遗憾告负，离自家第一座勒芒冠军只差一步之遥。

不知道丰田是否对此赛事的告负耿耿于怀，下决心要在赛车界上大动干戈。近日，丰田在海外申请了一项名为“汽车赛道驾驶辅助”的专利技术。这项技术应用在赛车培训当中，能够有效地降低赛车的难度，初学者也能够快速晋升成为一名合格的车手。

这种技术说白了就是给赛车手提供精准的行车线以及油门刹车的时机，像玩赛车游戏那样辅助玩家。通过在赛车中安装GPS、摄像头以及各种高精度的电脑程序，给予驾驶者足够多的信息。这个系统还分不同的难度模式，对于新手而言，选择“菜鸟模式”，在驾驶者犯错的时候，系统会及时介入，防止车辆失控。

小评：这个系统和赛车有着直接关系，但日后也能运用在民用车领域，从系统介入防止车辆失控的设定可以看出，这个系统将会是丰田自动驾驶的雏形，值得期待！

本田：技术宅的心真难懂

本田是出了名技术宅，地球梦发动机获奖无数，变速箱也能自己造，碰撞测试屡屡刷高分，还有最近很火的混动技术。不仅仅在汽车领域，就连在摩托车上，本田依旧玩得非常溜。年末将至，这位技术宅又有什么搞作？

近日，本田申请了一项名为“可变颜色的车窗”的专利技术，这种技术和民用客机波音787上搭载的可变亮度窗非常相似，不过本田要做得比它更加先进，通过触控技术，用手指在车窗上轻轻一划，就能实现车窗颜色的控制。

虽然有了可变颜色的车窗，省去了贴膜的烦恼，但最终会不会影响驾驶者观察车外的情况，还是要认真去考虑一下，而且用手指这样在玻璃上面划，稍不留神就划出一道痕出来，确实不太保险。

小评：估计本田也是闲来没事想出个专利技术，随手一挥出来了一个可变颜色的车窗技术，轱辘哥觉得这种技术利大于弊，用手指来控制极大机率会出现误操作，设置一个旋钮之类的不是更方便吗？

沃尔沃：打造三座版轿车？

很多人都知道沃尔沃被吉利收购，但多数人都不知道沃尔沃在瑞典是一家非常庞大的工业集团，旗下除了汽车产业，还有建筑设备、船舶以及航天飞机零部件等等。而这次推出的沃尔沃S90长轴距版本，将会有一款基于私人飞机概念的车型诞生，也就是三座版的S90。

三座版是什么概念，沃尔沃用私人飞机的头等舱设计来完成这种三座布局，取消了副驾驶的位置，加上加长的轴距，后排“老板位”的乘坐空间足以比得上飞机的头等舱空间。把副驾驶作为换成可收放的工作台，后排乘客便可以进行大幅度的坐姿调整，甚至可以平躺，简直就是私人飞机的享受。

与其他豪车走的路线不一样，沃尔沃要从内饰座椅布局开始入手，这种做法不仅新鲜感十足，高端感也不亚于其他豪车。最重要的一点是，沃尔沃能抓住商务人士最看重的舒适、宽敞两大要点。

小评：这款S90长轴距版将会在明年进行国产，想必会引起国内众多土豪的关注，不过从国人的观念来讲，豪车始终是进口比较好，国产化的S90虽然亮点十足，但最终销量如何，还是要看这款车的品质。

轱辘哥说：

家用派玩起赛车风，技术派也开始走居家实用，而注重安全的车企却开始转移豪华路线，距离年底越来越近了，车企们的非主流技术还能怎样玩？我们继续期待。

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