销量早知道---广汽本田同比增12%，韩系起亚四面楚歌

2017年1-6月，国内乘用车市场共销售了942.11万辆，同比增长1.48%，车市增速明显放缓，车企之间的竞争已步入白日化阶段。

和以往“月考”一样，上半年“期中考”依然是几家欢喜几家愁，据目前已知的车企销量数据显示，现代与起亚整体销量下跌严重，中国市场成重灾区，两个品牌2017年上半年全球合计销售341万辆，同比下跌8.6%，中国车市方面，1-5月，现代与起亚累积总销量37.7万辆，同比猛跌43%。

与之相反的是，上汽自主乘用车以及广汽三菱、东风日产、东风本田、广汽本田等品牌的销量逆势向上。

上汽自主乘用车2017年上半年整车产量为23.4万辆，同比增长113%；东风日产上半年完成近48万辆销量，同比提升了6.1%；东风本田在全新思域、XR-V等热销车型的助力下，上半年完成31.3万辆；广汽三菱2017年也以高歌猛进的姿态，突破5万辆大关，同比增长近2倍。

上汽乘用车产品投放起作用

上汽自主乘用车方面，也为上汽集团整体销量提供新的增长点，1-6月，上汽乘用车取得23.4万辆的销量成绩，以113%的同比增长率为上半年销量划上一个完美的句号。

产品密集投放扩大市场。单在上半年，就有荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、荣威i6 1.0T/1.5T、荣威ei6、名爵ZS等车型上市，提升曝光度的同时，凭借“车联互联网”的营销噱头，引起更多消费者的关注和购买。

单车方面，名爵ZS上市即热销，在4月、5月分别销售了9768辆、9083辆，除了迎合市场的需求点，名爵ZS的大卖与上汽的营销宣传也有关；另一款主力车型荣威RX5，自去年上市以来，累计销量将近20万辆。

下半年，随着荣威RX3的上市，荣威MG旗下的SUV将达8款，将助攻品牌销量进一步攀升。

东风日产实现轿车和SUV领域均衡发展

东风日产2017年1-6月终端销量为477917辆，按照一贯下半年车市回暖的趋势发展，东风日产完成此前制定的108万辆的年销量目标，可以说是势在必得。

和以往靠轩逸、天籁等车型撑销量不同，随着新奇骏和逍客的到来，东风日产在SUV市场上也拿到了更多的话语权。2017年上半年，逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营，实现了16.3万辆的销量成绩，同比增长5.2%，下半年随着全新劲客的到来，将持续提升东风日产在SUV领域的优势。

东风日产日前提出了未来五年规划---挑战合资品牌前三的市场地位。在产品布局上，东风日产计划导入10款以上新产品，包括纯电动车，以此扩大东风日产在各大细分市场的影响力。

东风日产凭借敏感的行业洞察力，在实现“两条腿”走路后，接下来依然能在合资领域持续保持自己的市场优势。

全新思域、XR-V助力东风本田迎波峰

东风本田上半年销量延续2016年的强劲势头，得益于思域、CR-V等车型的持续热销，2017年1～6月终端累计销量为313,343辆。

在轿车市场萎靡之际，经过换代，颜值和动力提升的思域掀起了新一轮的购买狂潮，6月份销量再创今年新高，达到了16195辆，据悉，新车一直处于供不应求的状态。

新兵XR-V不甘示弱，6月份销量达到19,160辆，成为东风本田单一车型中销量最高的车型。由此可见，一个品牌想要“逆袭上位”，新车改款和推出全新车型同样重要，当然关键是产品实力得够硬。

全新一代CR-V将于7月份完成上市，东风本田销量在下半年或将迎来下一轮波峰。

广汽本田稳健前行

2017年1～6月，广汽本田终端累计销量为330,824辆，同比上涨12%。产品方面，老将雅阁、潮玩家飞度以及SUV缤智6月份的销量均突破1万辆。

雅阁老当益壮，今年1-6月累计销量达76,425辆，同比增长56.7%，在竞争对手天籁和凯美瑞同比下跌的情况下，雅阁的表现的确抢眼，全新一代雅阁将于这个月正式首发，动力和外观设计都进行升级后的雅阁，产品力将得以进一步提升。

SUV方面，缤智上半年销售了71092辆，与东风本田XR-V不相上下，今年年内，缤智还将迎来纯电动版本，与XR-V之间的竞争将进一步升温。

双管齐下，广汽三菱高歌猛进

自去年欧蓝德上市伊始，广汽三菱一改过去萎靡不振之态势，屡破销量纪录，

今年广汽三菱销量一路飘红，上半年累计销量达54,216辆，同比增幅达182%，完成年销售目标的54.2%。

具体车型方面，作为广汽三菱的扛大旗者，欧蓝德自2016年9月上市以来销量就一直上涨，基本能稳定保持在月均6000辆以上的水平。

另外，自2016年底，雷诺、日产、三菱达成战略联盟后，广汽三菱在年轻人营销上也加大了力度；通过赞助综艺节目，增加产品“露脸”的机会，提升品牌曝光度和关注度，从欧蓝德的热销看，的确取得了一定的成效。

销售渠道方面，广汽三菱计划在年内建成300家经销商店，解决品牌在售后服务上的短板。

马自达连续5个月实现两位数增长

马自达6月销量同比增加15.1%，达到23,172辆，创6月单月销量历史最高纪录。其中，长安马自达同比微增0.4％，达到14,125辆；一汽马自达同比增加49.1％，达到9,047辆。

另外，马自达在“半年考”上也算得上是优等生，1-6月的累计销量完成135,540辆，同比增加15.3%。现在的马自达在车辆操控技术上，一直备受消费者称赞，旗下车型给人的感觉就是底盘调教好，车辆起步轻盈，制动干净利索，过弯游刃有余。除了底盘调教，创驰蓝天技术也是马自达的吸金利器。

国产Jeep销量增长势头凶猛

SUV的大热，促使有群众基础的品牌的销量得以快速增长。6 月，广汽菲克国产车累计销量近1.8万台，同比增长 56%，这是品牌自 2016 年 1 月以来连续 18 个月同比增长；此外，今年1-6月，仅国产Jeep累计销售就已达到106,316 台， 同比增长 106% 。

追其国产Jeep热销的原因，主要是Jeep个性化的设计风格以及不错的性价比，满足了新一代消费者的购车需求。

多方面崩塌，现代、起亚深陷泥潭

受萨德事件和自主品牌价格一再下探的影响，今年1-5月，现代和起亚在华总销量仅为37.7万辆，同比下降43%。

目前的韩系车销量颇有一种四面楚歌的惨烈，除了人尽皆知的产品劣势和自主车型对其市场的侵蚀之外。营销方式也出现了很大的问题，面对产品滞销，现代和起亚一味地降价，只会拉低品牌的身份，和瓦解消费者对其的信任。

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