销量早知道---广汽本田同比增12%,韩系起亚四面楚歌
2017年1-6月,国内乘用车市场共销售了942.11万辆,同比增长1.48%,车市增速明显放缓,车企之间的竞争已步入白日化阶段。
和以往“月考”一样,上半年“期中考”依然是几家欢喜几家愁,据目前已知的车企销量数据显示,现代与起亚整体销量下跌严重,中国市场成重灾区,两个品牌2017年上半年全球合计销售341万辆,同比下跌8.6%,中国车市方面,1-5月,现代与起亚累积总销量37.7万辆,同比猛跌43%。
与之相反的是,上汽自主乘用车以及广汽三菱、东风日产、东风本田、广汽本田等品牌的销量逆势向上。
上汽自主乘用车2017年上半年整车产量为23.4万辆,同比增长113%;东风日产上半年完成近48万辆销量,同比提升了6.1%;东风本田在全新思域、XR-V等热销车型的助力下,上半年完成31.3万辆;广汽三菱2017年也以高歌猛进的姿态,突破5万辆大关,同比增长近2倍。
上汽乘用车产品投放起作用
上汽自主乘用车方面,也为上汽集团整体销量提供新的增长点,1-6月,上汽乘用车取得23.4万辆的销量成绩,以113%的同比增长率为上半年销量划上一个完美的句号。
产品密集投放扩大市场。单在上半年,就有荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、荣威i6 1.0T/1.5T、荣威ei6、名爵ZS等车型上市,提升曝光度的同时,凭借“车联互联网”的营销噱头,引起更多消费者的关注和购买。
单车方面,名爵ZS上市即热销,在4月、5月分别销售了9768辆、9083辆,除了迎合市场的需求点,名爵ZS的大卖与上汽的营销宣传也有关;另一款主力车型荣威RX5,自去年上市以来,累计销量将近20万辆。
下半年,随着荣威RX3的上市,荣威MG旗下的SUV将达8款,将助攻品牌销量进一步攀升。
东风日产实现轿车和SUV领域均衡发展
东风日产2017年1-6月终端销量为477917辆,按照一贯下半年车市回暖的趋势发展,东风日产完成此前制定的108万辆的年销量目标,可以说是势在必得。
和以往靠轩逸、天籁等车型撑销量不同,随着新奇骏和逍客的到来,东风日产在SUV市场上也拿到了更多的话语权。2017年上半年,逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营,实现了16.3万辆的销量成绩,同比增长5.2%,下半年随着全新劲客的到来,将持续提升东风日产在SUV领域的优势。
东风日产日前提出了未来五年规划---挑战合资品牌前三的市场地位。在产品布局上,东风日产计划导入10款以上新产品,包括纯电动车,以此扩大东风日产在各大细分市场的影响力。
东风日产凭借敏感的行业洞察力,在实现“两条腿”走路后,接下来依然能在合资领域持续保持自己的市场优势。
全新思域、XR-V助力东风本田迎波峰
东风本田上半年销量延续2016年的强劲势头,得益于思域、CR-V等车型的持续热销,2017年1~6月终端累计销量为313,343辆。
在轿车市场萎靡之际,经过换代,颜值和动力提升的思域掀起了新一轮的购买狂潮,6月份销量再创今年新高,达到了16195辆,据悉,新车一直处于供不应求的状态。
新兵XR-V不甘示弱,6月份销量达到19,160辆,成为东风本田单一车型中销量最高的车型。由此可见,一个品牌想要“逆袭上位”,新车改款和推出全新车型同样重要,当然关键是产品实力得够硬。
全新一代CR-V将于7月份完成上市,东风本田销量在下半年或将迎来下一轮波峰。
广汽本田稳健前行
2017年1~6月,广汽本田终端累计销量为330,824辆,同比上涨12%。产品方面,老将雅阁、潮玩家飞度以及SUV缤智6月份的销量均突破1万辆。
雅阁老当益壮,今年1-6月累计销量达76,425辆,同比增长56.7%,在竞争对手天籁和凯美瑞同比下跌的情况下,雅阁的表现的确抢眼,全新一代雅阁将于这个月正式首发,动力和外观设计都进行升级后的雅阁,产品力将得以进一步提升。
SUV方面,缤智上半年销售了71092辆,与东风本田XR-V不相上下,今年年内,缤智还将迎来纯电动版本,与XR-V之间的竞争将进一步升温。
双管齐下,广汽三菱高歌猛进
自去年欧蓝德上市伊始,广汽三菱一改过去萎靡不振之态势,屡破销量纪录,
今年广汽三菱销量一路飘红,上半年累计销量达54,216辆,同比增幅达182%,完成年销售目标的54.2%。
具体车型方面,作为广汽三菱的扛大旗者,欧蓝德自2016年9月上市以来销量就一直上涨,基本能稳定保持在月均6000辆以上的水平。
另外,自2016年底,雷诺、日产、三菱达成战略联盟后,广汽三菱在年轻人营销上也加大了力度;通过赞助综艺节目,增加产品“露脸”的机会,提升品牌曝光度和关注度,从欧蓝德的热销看,的确取得了一定的成效。
销售渠道方面,广汽三菱计划在年内建成300家经销商店,解决品牌在售后服务上的短板。
马自达连续5个月实现两位数增长
马自达6月销量同比增加15.1%,达到23,172辆,创6月单月销量历史最高纪录。其中,长安马自达同比微增0.4%,达到14,125辆;一汽马自达同比增加49.1%,达到9,047辆。
另外,马自达在“半年考”上也算得上是优等生,1-6月的累计销量完成135,540辆,同比增加15.3%。现在的马自达在车辆操控技术上,一直备受消费者称赞,旗下车型给人的感觉就是底盘调教好,车辆起步轻盈,制动干净利索,过弯游刃有余。除了底盘调教,创驰蓝天技术也是马自达的吸金利器。
国产Jeep销量增长势头凶猛
SUV的大热,促使有群众基础的品牌的销量得以快速增长。6 月,广汽菲克国产车累计销量近1.8万台,同比增长 56%,这是品牌自 2016 年 1 月以来连续 18 个月同比增长;此外,今年1-6月,仅国产Jeep累计销售就已达到106,316 台, 同比增长 106% 。
追其国产Jeep热销的原因,主要是Jeep个性化的设计风格以及不错的性价比,满足了新一代消费者的购车需求。
多方面崩塌,现代、起亚深陷泥潭
受萨德事件和自主品牌价格一再下探的影响,今年1-5月,现代和起亚在华总销量仅为37.7万辆,同比下降43%。
目前的韩系车销量颇有一种四面楚歌的惨烈,除了人尽皆知的产品劣势和自主车型对其市场的侵蚀之外。营销方式也出现了很大的问题,面对产品滞销,现代和起亚一味地降价,只会拉低品牌的身份,和瓦解消费者对其的信任。
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