2月自主车企销量最高的居然是它?这太不公道了

自主车企近年来发展迅猛,销量已经不可同日而语。在刚过去的2月份,多家自主车企都表现出了较高的同比增长势头,而谁才是自主老大这个问题也尤为引人关注。

长城汽车的哈弗SUV品牌,屡屡创下销量神迹,也成为长城汽车总体销量的最大功臣,一直以来都是最被看好的自主老大人选。而近几个月来,吉利汽车来势汹汹,无论是SUV还是轿车产品,都卖得风生水起。此外,宝骏、广汽传祺、东风风神等自主品牌2月销量表现都可圈可点。

吉利汽车

看点:博越连续三月破2万

2月,吉利汽车总销量为88976辆,同比增长高达167%,但是环比就略有下降。此外,吉利汽车前两个月累计销量超过19万辆,按照这个趋势,今年卖100万就是小意思了。

细分到车型上,吉利汽车在SUV和轿车市场都有很抢眼的表现。SUV领域的博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV车型2月总销量达到38211辆,占当月销量的43%,而博越更是连续三月销量突破2万辆。轿车方面,博瑞2月销量为3017辆,同比增长15%,仍然是中国品牌中高级轿车销量冠军。按照目前来看,吉利仍然受限于产能,如果产能能够进一步释放,销量或会有更进一步提升。

长城汽车

看点:哈弗H2欲赶超大哥H6

长城汽车2月销售新车77496辆,同比增长30.68%,前两个月累计销售168729辆,同比增长12.56%。相比吉利,长城汽车销量已不如以往风光,势头较弱。虽然有很多质疑长城单腿走的声音出现,但是按照长城汽车的战略来看,并没有搭理这些流言,而是下定决心要将哈弗做到SUV品牌第一。

事实上证明,哈弗SUV的霸主地位仍然不可撼动。2月份,销量王哈弗H6月销33684辆,虽相比去年8万辆的风光史略逊色,但人家还是SUV第一。此外,长城哈弗的另一当家车型哈弗H2在2月份成功抢镜大哥H6,月销25059辆,同比增长达到127.35%,前两个月累计销量近5万辆。除此之外,其余SUV产品的表现一般,高端SUV产品哈弗H8和哈弗H9月销仅几百辆。相较之下,长城的轿车产品表现就黯然失色了,长城C30甚至还同比下滑51.46%。

宝骏汽车

看点:三款产品月销过万

宝骏汽车2月份销量突破7万辆,同比增长13.14%,这样的增长除了两款拳头产品宝骏560和宝骏730的稳定发挥之外,也得益于两款小型车宝骏310和宝骏510的发力。

2月份,宝骏730和宝骏560均突破2万辆,分别为23036辆和23018辆。而另一款过万辆的车型则是去年上市的宝骏310,保持着强劲的增长势头,2月销量达到16058辆。此外,刚上市不久的宝骏510,在首月也实现了8086辆的成绩。不得不说,宝骏汽车的小型车战略打得非常响,凭借高性价比优势,宝骏310和宝骏510都深得年轻消费者青睐。

广汽传祺

看点:传祺GS8成新销量支柱

堪称自主品牌黑马选手的广汽传祺,2月份销量再次炸裂,达到32856辆,同比暴增136%,创下同期销量历史新高。前两个月累计销量79,075辆,较去年同期增长85%。

从具体车型来看,除了传祺GS4表现亮眼之外,去年上市的传祺GS8也成为了传祺销量的新支柱。传祺GS8 2月共卖出了7005辆,相比1月的9418辆有所下降,但是从上市至今累计销售达到25,429辆,作为一款自主七座中大型SUV,有这样的成绩确是不易。

长安汽车

看点:SUV和MPV都表现不俗

根据长安汽车公布的产销快报,长安自主品牌乘用车在2月销售9.32万辆,同比增长20.72%。 1-2月累计销量为21.49万辆,同比增长18.30%。旗下多款SUV和MPV产品均破万辆。

其中,最畅销的是长安CS75,2月销量达到20654辆,同比增长22.3%,近几个月能够持续保持不错的优势,这主要得益于长安CS75 1.5T车型的进入。此外,长安CS35、长安CX70也突破万辆,小型SUV长安CS15则月销近7000辆。

东风风神

看点:连续8个月破万

东风风神2月销量同比增长19%,连续8个月销量破万。前两个月累计达到33,053辆,同比增长14.2%。这主要是得益于旗下三款SUV产品AX7、AX5以及AX3的发力,这三款车型共卖出了26,489辆,同比增长48.3%。

江淮汽车

看点:MPV成唯一增长的车类

在过去2月份,江淮汽车的表现则让人有点跌眼镜,在多家车企都呈现增长的时候,江淮汽车却同比下降17.59%,2月销量仅有4.62万辆。其中江淮乘用车旗下的SUV在2月销量仅有1.27万辆,同比下降50.58%,轿车也出现了73.18%的下滑。而MPV领域则是唯一增长的,MPV车型共卖出了4209辆,同比增长20.09%。

从已公布的车企数据来看,2月份受到春节假期的影响,环比变化有略微下降,但是相比去年同期,却是一派繁华的景象。据悉,在今年前两个月,不少品牌都在促销降价以提升销量,这也难怪,购置税减半优惠戛然而止,消费者买车要多掏不少钱,如果车企们不花点心思,购买热情确实会下降。

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