提辆丰田凯美瑞值吗？行驶了11500公里后，车主憋了几句话要说

丰田凯美瑞外观造型精美独特，总能吸引无数行人目光，整体线条十分的顺畅，很符合我的个人审美观。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，大灯异常的锐利，看起来就是炯炯有神的样子。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去十分协调，运动的18寸车轮，看起来愈加动感。总之，构型很漂亮，和前脸的造型搭配起来感觉也是特别的协调。

内饰的档次感来说，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。这款车内饰的材料用的还好，设计师用了日式减法美学的设计理念，坐垫的一些接缝处的处理手法不错，丝毫看不出来，手感很细腻。车辆内的异味不大，刚开了一个星期上下，基本上就没有什么明显的感觉了。总之，我非常心仪丰田凯美瑞富有层次感的内饰设计。

讲到空间这点上，丰田凯美瑞车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。丰田凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455mm，驾驶位比较舒适，到底主副驾驶座使用率会高很多。以2825毫米的轴距来放在丰田凯美瑞的身上，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头顶也不会顶到。车内储物能力，各种东西可以分门别类放在不同的储物格里，找起来也便捷，储物箱就是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用完全可以。

对于车子舒适性，丰田凯美瑞的舒适体验不输同等任何车型。通过不平坦的路面时，坐在车内不会有生硬的冲击感，整体的舒适度很强。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调的恒温成效相当理想，整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，丰田凯美瑞有很多型号，但是我最终选择“丰田凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版(国VI)”，自己越发能信得过自然吸气的发动机，终归技艺比较成熟，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。变速性能上，采用ECVT电子无级变速箱变速箱，推背感也很强烈，开起来格外刺激。方向盘很精确也很轻，掉头相当便利，在城区格外好找停车位。刹车脚感有些奇怪，开起来不够自然，其他方面没有什么大问题。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。

车辆的能耗也是令我大吃一惊，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，城区5.8L个油，还算可以，夏天在高速也开出过4.0L个油的好成绩。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《提辆丰田凯美瑞值吗？行驶了11500公里后，车主憋了几句话要说》。

丰田凯美瑞之所以在而今成绩可以，绝非外观一项亮点就能取得成功，其空间、能耗、操控的呈现也卓绝，车友的需求被相当好地满足。在同类车型中，丰田凯美瑞显然具有更高的性价比。简单归纳一下，如今市场上的好车愈来愈多，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如丰田凯美瑞。对于优点繁多的丰田凯美瑞，各位是否认可它？感谢阅读本期《提辆丰田凯美瑞值吗？行驶了11500公里后，车主憋了几句话要说》。