百人会“双创大赛”告诉你 新能源汽车技术创新比商业模式创新更受青睐
9月2日，“中国创新创业大赛之国际新能源及智能汽车大赛”（以下简称“双创大赛”） 北京站首场宣讲会于清华紫光国际交流中心举办。
“双创大赛”是由中国电动汽车百人会联合清华大学创新发展研究院、国家科技部火炬中心共同创办的。通过大赛，发掘新能源汽车领域最佳创新创业项目，并帮助其与产业、资本对接，促进创新成果转化为生产力。
经过近一年多个回合的角逐，北京羲源创新科技有限公司所研制的纳米吸能材料获得本次“双创大赛”的一等奖。他们利用纳米多孔材料的特殊性能，将有害的动能转换为相对无害的热能，在抗冲击、减震吸能方面相比其它材料有明显优势，尤其在新能源汽车锂电池防护领域有比较广阔的市场前景。目前该项目已与蔚来汽车达成合作意向。
“双创大赛”的二等奖分别由星谷高性能轮毂电机和云驾智能副驾获得，而鲁师傅、苏打出行和Icharging获得本次“双创大赛”三等奖。
从获奖者可以看出，此次“双创大赛”的一等奖和二等奖都是产品技术创新，三等奖则以商业模式创新为主。
由此可以看出，在新能源汽车领域，技术创新比商业模式创新更受市场青睐。
启迪科技服务集团副总裁韩永（左二）、力帆实业（集团）股份有限公司副董事长陈卫（左三）参与互动讨论
在“双创大赛”北京宣讲会上，作为本次大赛评审委员之一的启迪科技服务集团副总裁韩永就表示，与商业模式相比，投资方更愿意将钱投给技术创新。
启迪科技是国内较知名的投资和孵化机构，韩永介绍，从投资的角度看，一个商业模式的建立过程相对复杂，并且容易被复制，一旦有大型资本介入，就有可能受到冲击。而技术创新则相对可靠，也更受投资方青睐。
作为百人会“双创大赛”合作企业的力帆实业（集团）股份有限公司副董事长陈卫也认为，新能源汽车领域技术创业比商业模式创新更实际。
陈卫表示，作为一个车企，如果你有一个好的创新技术，经过测试符合车辆应用，就能运用在车辆制造中。每一次的技术创新都可以看做一个点，点多了就能串成线。而商业模式一开始就是一条线，里面很多点，任何一个点出问题则可能满盘皆输。并且从车企的角度看，技术的创新更容易切入并展开合作。
而作为本次“双创大赛”一等奖获得者，北京羲源创新科技有限公司CEO刘涛也谈了他对新能源汽车领域创业的经历和看法。
北京羲源创新科技有限公司CEO刘涛（右二）参与互动讨论
在刘涛看来，无论是技术创新还是商业模式的创新，都要做到只专注于一个点。作为初创企业，在资金和人员有限的情况下，只有专注于一点进行钻研才能做出好的产品被市场认可。而在取得一定成绩后也不要被其他利益所引诱，需要继续在本身的领域深挖，才能将产品做到极致。
往期精彩文章：
比同级汽油车还便宜：宝马740Le努力开拓新能源大型豪华车市场
科技部要求纯电动汽车续航400km，0-100km加速6S、百公里耗电10度